riemenspannung haben wir hier irgendwo mit skizzen. Stell in mittlerer ausgefederter länge ein und du hast nichts zu befürchten. Der Unterschied ist sehr gering und du kannst das vernachlässigen

Hab ich auch gemacht. Teflon-band.

Vielen Dank für die Infos

@ Onkel: das Zeug wär ne Alternative

Bin schon richtig neurotisiert was Airride angeht. War am Anfang Feuer und Flamme. Je mehr ich lese ( Druckverlust, Reifenexpasion, Federweg, etc), desto unsicherer werde ich.
Jetzt is das Ding drin, jetzt wird auch gefahren

such da wo der ventil besfestigt hast. evtl. hast du ein zu enger bogen an den leitungen gemacht...

Überprüf mal die Steckverbindungen, die Schlauchenden müssen gerade abgeschnitten sein, im
Dichtbereich (ca. 1cm zurück) in Ordnung, also ohne Einschnürungen und ohne Verkratzungen, sowie tief genug hineingesteckt sein.

Wie kalt ist es bei dir?
Ich frage deswegen weil jeden winter bei mir das verteilerventil einfriert und dann das system auch luft verliert bzw kein druck aufbaut.

Hi,

wollte mal vor dem Kauf fragen ob jemand Erfahrungen mit dem Thunderbike Luftfahrwerk hat.
Ich habe über die Suchfunktion leider keine ausführlichen, detaillierten Infos bezüglich TÜV Verträglichkeit, Eintragung,Qualität usw finden können.

Mir ist zwar bekannt, dass dieses Fahrwerk mit TÜV ist, jedoch stellt sich mir die Frage ob dies nur in Abhängigkeit mit der orginalen Reifengrösse TÜV- Komfort ist?

Hab mir hinten anstelle des seriemässigen 240 er nen 260 er draufziehen lassen, würde dass schon ein Problem darstellen?

Fragen die sich vor dem Kauf eines solch teuren Fahrwerks stellen, man will ja schließlich nich die Katze im Sack kaufen!

Außer dem Thunderbike- Fahrwerk gibt es ja noch das Legend- Fahrwerk scheinbar mit TÜV?! Hatte hier lesen können, das man dem Legend den TÜV wieder genommen hat.

Grüße