Hallo.

Das Gutachten von ride hard rod für das arnott...

Mfg

was offenbar nur für originalbereifung gilt.....leider.

Also muss man mit dem Arnott- Gutachten quasi Glück haben und hoffen das der TÜV Beamte keine Probleme bei der Eintragung macht.

Mir stellt sich halt die Frage ob es sich bei den Thunderbike- bzw. dem Legendfahrwerk ähnlich verhält mit dem TÜV- Gutachten?!

Naja, ich denke ich werde mal Thunderbike anrufen müssen.

genau so sieht es aus mit dem tüv austria ga, gtü gefragt und nö, finden die gutachtennummer bzw. kba-nr. nicht beim kba.
hd-händler sagte, "unser tüver guckt nicht unbedingt nach, sondern trägt das so geschriebene vom gutachten ein" !! ja ne is klar... dann male ich mir die beim nächsten mal selber und leg die dem vor. für die reifeneintragung 260er auf org. felge, mit freigabe (nur gültig wenn bike in org. zustand) würder der gute mann dann ca. 300.- oisel nehmen (einzelabnahme)..

und bei thunderbike kannste dich drauf verlassen, das alle tüv austria gutachten hier durch den tüv kommen. meine xv1600 (gott habe sie selig) hatte die breite felge, schwinge, pully´s, monocoque, riser und luftfilter von Thunderbike, alles tüv austria, keine probleme.
glaube, mit ein wenig geduld und sprit, wird man jemanden finden.

wenn ich das so lese hatte ich ja glück mit meinen dekra prüfer...

aber muss man ja auch mal haben...

mfg

@ Siegesblut

Ich denke das ich dazu bereit wäre und auch das Risiko eingehen würde, mit meinem dortmunder Kennzeichen in Herne- West einzufahren um eine TÜV Eintragung zu erlangen.

Für den Fall, dass dies irgendwann mal nötig seien wird, werde ich mich noch mal bei dir melden

Kannst du gerne machen.Immer für Sie da !

Du versuchst hier mit gesundem Menschenverstand an die Sache heranzugehen, das geht im Falle von TÜV-Eintragungen nicht.

Im Teilegutachten der Arnott Airrides steht ganz klar, dass dieses Teilegutachten nur für die Serienbereifung (!) der V-Rod gilt. Ändert man diese, so ist, auch wenn die geänderte Bereifung eingetragen wurde, das Teilegutachten nicht mehr zulässig.

Hier muss dann erst ein "Fahrversuch" stattfinden,d.h. in jedem Bezirk gibt es einen Prüfer der eine Einzelabnahme und Fahrversuch durchführen darf; und der Honk setzt sich dann auf euer Mopped, fährt den Tank leer und ihr dürft blechen.

Natürlich muss dieser "Fahrversuch" nicht stattfinden. Es gibt genug Prüfer die diesen kleinen Passus mit der Serienbereifung überlesen oder einfach drauf scheissen - Beispiele gibt´s ja hier im Thread.