zum zitierten Beitrag
Zitat von Döppi
Meine ist auf 900 und das mag der 2014 er Rushmore überhaupt nicht. Sie läuft im Standgas gar nicht mehr rund. Liegt am Ruckdämpfer meinte mein Schrauber. Klopft fürchterlich. Hatte das vorher schon und jetzt nach Drehzahlabsenkung ist das noch extremer geworden.
Schätze eher, das Mapping ist nicht ganz sauber. Für einen ordentlichen Leerlauf bei niedrigeren Drehzahlen ist neben den AFR-Werten auch die Zündtabelle vernünftig anzupassen.
Würde mich persönlich wahnsinnig machen, wenn ich -mangels PV- nicht gucken könnte was genau eingestellt wurde und für jede Sache zum Tuner gehen müsste.
Gruß Michel
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CAN-Bus Fahrer
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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von V-Michel am 16.10.2016 15:03.