Kurzes Feedback: Meine Komplettanlage Royal Short kam am Mittwoch nach 4,5 Wochen von Luigi (easyriderstore.com) an. Der Erste Eindruck war gut, Lieferung vollständig (dachte ich zumindest), Beschichtung, Schweißnähte, Haptik, alles ok. Heute hab ich mich in die Garage begeben, um rumzuschrauben. Nach Auspuffdemontage erstmal den Stellmotor der originalen Klappe runter (btw: kann da was passieren, wenn Wasser eindringt?) und Auspuffhalter, Krümmer und schließlich Endtöpfe montieren. Hat alles ohne jegliche Nachbearbeitung gepasst! Ich hatte noch Einschubkats von einer Kesstech in der Kiste, die passten wunderbar. Leider waren keine Schrauben zur Befestigung der Endtöpfe an den Halter vorhanden, ging aber mit M8-Schrauben und entsprechenden Unterlegscheiben problemlos. Bin sehr zufrieden mit dem Einbau und dem Style. Die beigelegten Eater habe ich probeweise verbaut. Ein kurzer Soundcheck im Garagenhof war furchtbar, das Moped klang total blechern. Also Eater wieder raus und neuer Soundcheck. Im Stand bei geschlossener Klappe ziemlich leise, ich würde sagen, der Sound kommt an die Originaltöpfe heran, komplett offen bassig und brachial laut. Bei halbgeöffneter Klappe recht gut, ähnlich wie die Millers, die vorher dran waren. Probefahrt mache ich morgen, werde berichten. Insbesondere bin ich gespannt, ob sich das fehlende Interferenzrohr bemerkbar macht. Meine ehemalige 48 mit V&H fühlte sich leistungsmäßig schlechter an. Ich bin gespannt.

Die Geschichte mit den Seilzügen, der Verlegung, dem Kürzen und Anbringen an den Versteller ist total easy, falls da jemand Sorgen hat.

Insgesamt bin ich bisher sehr zufrieden, zumal ich eine Komplettanlage für den Preis von nicht einstellbaren Endtöpfen bekommen habe.

Gruß Stefan

Ja, war alles komplett, bis auf Kats, die hatte ich noch. Finde den Style auch deutlich besser, an dem Sound muss ich allerdings noch rumprobieren. Mit geschlossenen Klappen sehr leise, offen brachial laut, in der Mitte muss ich noch ne Einstellung finden, die mir zusagt und das Moped nicht zu sehr zuschnürt. Zum Originalsetup mit Miller-Töpfen, Racing-Einsätzen und Fuelpak-Mapping scheint mir ein wenig Drehmoment abhanden gekommen zu sein, was wohl nicht zuletzt am fehlenden Interferenzrohr liegt. Bin allerdings auch erst ein paar Kilometer mit dem bisherigen Mapping gefahren. Bezahlt habe ich 1170 Euro komplett.

Gruß Stefan

Danke. 
Top Preis👍

Neues Update zu meiner MCJ-Anlage. Habe mir von Gietl die original MCJ-Katalysatoren bestellt, sind heute angekommen. Weil ich die Töpfe schon montiert hatte, gingen die Kats etwas schwer zu montieren, weil sie in die Dämpfer gesteckt werden. Mit einem kleinen Durchtreiber hab ich sie millimeterweise hineingeklopft. Alles wieder montiert und mit db-Killer probiert. Taugt nix. Db-Killer raus, da war der Sound, nach dem ich gesucht hatte. Ohne db-Killer und ohne Kats hats nich gut geklungen. War eher ein lautes Knattern oder ein leiseres Knattern, je nach Klappenstellung. Mit den Kats ist es jetzt kein Knattern mehr, weil die hohen Frequenzen weg sind. Ein schönes sonores Blubbern kommt jetzt aus den Rohren. Bei geschlossenen Klappen zwar durchaus etwas lauter als die Serientöpfe, aber das fällt kaum auf. Bleibt jetzt so.

Würde mich auch interessieren, wie die Kats montiert werden.
Habe oft schon gelesen, dass man sie in die Krümmer einschweißen muss, darauf habe ich eig keine Lust....

@Markus zu dem spanischen Shop kann ich nichts sagen, habe selber bei easyrider bestellt. Die haben immer wieder mal Angebote wo es -10 bis -15% gibt.
Wenn du die Krümmer dazu bestellt, dann ist glaube ich kein Interferenzrohr mehr dran. Ich selber habe mir die Slip-On Variante ohne Krümmer gekauft.

Der Kat wird bei abgenommenem Topf von vorne in den Topf geschoben. Der etwas dickere Ring um den Kat verhindert, dass er weiter in den Topf hineinrutscht. Dann wird der Topf wieder auf den Krümmer geschoben. Sitzt dann annähernd an der gleichen Position wie vorher, d.h. der Auspuff wird insgesamt durch die Kats nicht länger.

Super zum Wissen, Danke! Werde die mir dann auch von Gietl holen.