Ich glaube jetzt zeig ich euch mal anhand der Tabelle warum die Sporty so mager läuft. Dort wo in der Tabelle 14,6 steht ist das Gemisch abgemagert. Ist aber von HD so aufgespielt ob Custom,48, Low etc. vorrausgesetzt es ist eine EFI-Sporty. Man hat ja im Serienzustand schon ein Magerruckeln beim fahren im hohen Gang und niedriger Geschwindigkeit. Wenn ihr euch noch einen offenen Auspuff oder Luffilter einbaut magert das Gemisch noch mehr ab. Das Steuergerät gleicht es zwar ein bischen aus aber der Wert bleibt eben bei 14,6. Ich hatte auch dieses Problem und habe mir die xsied eingebaut dadurch lief sie einfach besser kein ruckeln mehr bessere Gasannahme etc. sie läuft einfach runder. Dem Steuergerät wird eben ein anderer Wert vorgegauckelt das das Gemisch zu mager ist und es gleicht es aus indem es mehr Kraftstoff einspritzt. So läuft die Sporty auch kühler. Natürlich nicht so als wenn man das Mapping neu programieren würde und aufspielt aber eben günstiger. Ich persönlich hatte keine Probleme mit den xsieds und war einfach zufrieden.

Bin aber kein Experte sondern Autodidakt

Gruß Ralf

Hi Leute,

muss jetzt auch mal meinen Senf dazu geben :-)

Moped:48 aus 2012 (5000 km)
Luftfilter: Ness Big Sucker
Auspuff: BSL Drager Drag V2 (leicht modifiziert ;-))
Mapping: SE Super Tuner pro
Ritzel vorne: ein Zahn weniger (wegen Drehmomentsteigerung und nicht Endgeschwindigkeit ;-))

Ich hatte eigentlich ein Kerzenbild das mir ganz gut gefiel.
Vielleicht etwas verrrusst, also weiße Bereiche waren gar keine zu sehen.
Kerzen von beiden Zylindern sahen gleich aus.

Magerruckeln war dennoch erkennbar und irgendwie hatte ich immer das Gefühl sie zieht nicht so richtig und läuft nicht rund.
Hab dann einfach vor ein paar Tagen die Xshieds vom "Ralf31" verbaut ==> siehe da, es ruckelt nun gar nicht mehr, die Gassannahme ist glaub ich auch über den ganzen Drehzahlbereich besser geworden und sie läuft merklich runder.

Ach ja, die Primärkette wurde auch gleich noch ein wenig nach gespannt, hatte vielleicht auch ein klein wenig Beitrag zu der Situation.

Hatte dann das Glück bei der Rundfahrt auf einer zügigen Strecke mit dennoch ansehnlich vielen Kurven zwei "Japaner" hinter mir zu haben, machte mir keine Hoffnungen mit den Jungs spielen zu können denn ich kenn ja mein Moped .......... aaaaaaaber .......... die Gute war plötzlich nicht mehr wieder zu erkennen und ich konnte doch tatsächlich die Jungs rund 5-6 km hinter mir halten.
OK zugegeben, mir war bei dieser Fahrweise selbst nicht mehr ganz gut aber ich hatte ein Feeling, fast wie damals mit meiner KTM-Kurvensau.
Hörte hinter mir immer nur das Wespengengejaule, große Augen und ein Daumenhoch gabs dann als sie mich auf der Geraden natürlich doch dann eingeholt hatten.


DANKE RALF denn ich denke das wäre mir nicht geglückt ohne deine Kabelchen. :-)

Tja, die Kerzenbilder ........ mal sehen was die nach 1000 km oder so sagen.
Kommt auf ;-)

Hallo Leute!

Das ist genau das große Thema, dass mich zur Zeit beschäftigt.

Jetzt zu meinem Anliegen:

Ich habe ein 2012er Modell der Harley seventy-two (xl1200v).
Hab den original Lufi drauf und ne verstellbare Penzl.
Die Maschine läuft mager (wie vmtl. alle aktuellen Modelle wegen der Abgasnormen).

Ich fahre also entsprechend hochtourig, da die Maschine sonst halt schnell rucklig wird.

Denke ein neues Mapping mit Prüfstand wäre sicherlich das Beste.
Kann ich mir zur Zeit aber leider nicht leisten

Hab heute mit nem Schrauber aus Haimhausen telefoniert, der hat mir etwa EUR 1.000 für nen Power-Commander vorgerechnet (inkl. Prüfstand). Soll ich dringendst machen, bei den derzeitigen Temparaturen mit geöffneter Penzl fahre ich mir angeblich meine Maschine kaputt!

Hat jemand im 100-Kilometer-Umkreis um PLZ 84416 die gleiche Konfiguration wie ich (1200er EVO mit EFI, Penzl und Original Lufi - Custom, 48er oder 72er) UND Xieds??? Dann könnte man mal kurz vergleichen.

@Ralf: was verlangst für Deine XIEDS? (Die ich als nicht-Schrauber einfach nur dazwischen stecken möchte ...). Bietest Du auch die Möglichkeit die mal zur Probe zu fahren und nur zu behalten wenn man überzeugt ist?

Mann Mann Mann, warum müssen die Kisten nur so mager laufen

LG
Sam

Moin moin,

fetten die Kabel in jedem Bereich das Gemisch an oder nur bis zu nem gewissen grad?
Habe hier mal gelesen das es nur bis zum Mittleren Drehzahlbereich anfettet, sprich wenn man mal schneller unterwegs ist, sagen wir mal z.b 160kmh wird nix mehr angefettet sondern nur z.b bis 130kmh. Und somit läuft das Eisenschwein wieder mager.

Hab zwar nur den Original Filter und gegronkten Auspuff dran aber das Ruckeln ist ja trotzdem vorhanden und meine Kerzen sind Kreide weiß. Hab aber auch keine xieds, könnt ich mir aber als Lösung vorstellen.


Gruß

ah ok wieder was gelernt.
Na dann würde die sich ja lohnen...
Danke schön

Hallo Jungs,

ich denke, ich probiere das mit Xieds... wenn ich Ralf richtig verstehe.

@Ralf: Wo bekomme ich Die her ? Bei denen aus der Bucht bin ich mir nicht so sicher.....


Gruss

Michael

Hallo Ralf,

hab Deine Xieds gestern erhalten und auch gleich reingebaut.

Danke für die megaschnelle Abwicklung.
Einbau war auch easy.

Hatte gestern leider nicht wirklich Zeit zum fahren (nur schnell ne halbe Stunde um 22 Uhr).

Kann es sein, dass der Leerlauf(Drehzahl) jetzt höher ist, weil sie mehr Sprit bekommt?
(oder bilde ich mir das nur ein? Konnte ich noch nicht testen, da ich, mittlerweile muss ich sagen LEIDER in einer Siedlung wohne und da eine weibliche, gelockte, Motorradhasserin dabei ist )

LG
Sam