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Lauter Auspuff, und mögliche Konsequenzen, Gesetz

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Skippy 73 · 633 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein
fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

Skippy 73

Langes Mitglied

633 Posts seit 16.06.2014

aus Eltville am Rhein

fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original

11.10.2020 17:30

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
Natürlich lassen sich die Abgasanlagen drehzahlunabhängig mit einem versteckt liegenden Knopf öffnen. Es bleibt zu hoffen, das diese Leute langsam weggefangen werden. Hamburg ist mit der Soko-Poser recht erfolgreich.
VG olperer

Für was soll das nötig sein?????

Wenn ich will geht meine KT nie zu.

Mann muss halt anders fahren.

Warum ich mit ne legale Anlage kaufe und dann mit Schalter ,FB etc.... illegal mache "verstehe ich eh nicht"

Grüße

__________________
Harley -Davidson Softail Slim S
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CSC Luftfilter
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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

02.01.2021 20:08

Also wenn ich mir nochmal ne Harley hole dann max bis 2024.

Warum.

Ich saß mal wieder in gemütlicher Runde mit meinem Kumpel Mario von Jekill zusammen.

Wir haben uns dann über die zukünftige Euro 5 b Norm ausgetauscht, weil die Geräuschauflagen schon stehen.

Die Aktuelle Fassung sieht folgendes vor:

- Klappen sind weiterhin erlaubt!!

- Standgeräuschmessung wie gehabt.

- Fahrgeräusch muss jedoch zwischen 1 und 100kmh in jedem Gang,jeder Drehzahl, in der Beschleunigung und Entschleunigung und in Konstantfahrt IMMER das bis dahin festgelegte Fahrgeräusch einhalten.Über 100kmh ist keine Reglementierung geplant.

-die Klappen können also im Fahrbetrieb erst ab 100kmh legal öffnen.

Das wird das Ende aller wohlklingenden Harleymotoren.

Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

aus Bad Kreuznach
fährt: Rocker C

Scareya

Langes Mitglied

985 Posts seit 24.10.2010

aus Bad Kreuznach

fährt: Rocker C

02.01.2021 20:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Das wird das Ende aller wohlklingenden Harleymotoren.

Das muss nicht zwangsläufig so sein, denn guter Klang ist im Grunde keine Frage der Lautstärke. Aber es wird sehr wahrscheinlich das Ende der lauten Zubehörauspuffanlagen. Und genau das ist ja wohl beabsichtigt...

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Moos · 13661 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

02.01.2021 20:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Das wird das Ende aller wohlklingenden Harleymotoren.

Warum, schöner Sound auf der Landstraße und in den Käffern und vor der Eisdiele ist Ruhe. großes Grinsen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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rockerle69 · 6469 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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02.01.2021 21:50

zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Das wird das Ende aller wohlklingenden Harleymotoren.

Das muss nicht zwangsläufig so sein, denn guter Klang ist im Grunde keine Frage der Lautstärke.

Genau so ist es.
Laut und Krach ist nicht gleich guter Klang.
Und satter dumpfer grollender Sound muss nicht zwingend laut sein.
Und für mich muss eine Harley satt und tief grollen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

02.01.2021 22:21

Bei einem Fahrgeräusch mit max 75db wird nix mehr tief grollen.

Dieser Beitrag gefällt: Robbie, Döppi, Slim_Jim, Mr. Jones, motorcycle boy, Vtwin-Junkie

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Vtwin-Junkie · 470 Posts seit 09.02.2019

fährt: Harley Iron Sporty 1979, Moto Guzzi 850, Honda CL 500

Vtwin-Junkie

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fährt: Harley Iron Sporty 1979, Moto Guzzi 850, Honda CL 500

02.01.2021 22:27

Richtig. Und ab 100 brauche ich es nicht mehr laut, denn dann bin ich im Reise- und nicht mehr im Posermodus.

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von Harley.

rockerle69 · 6469 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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02.01.2021 22:46

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Bei einem Fahrgeräusch mit max 75db wird nix mehr tief grollen.

Da müssen erstmal die Reifenabrollgeräusche reduziert werden.
Hab im Sommer mal an der Hauptstrasse gemessen, bei wohlgemerkt zulässigen 50 km/h wurde da öfter die 75 db nur durch die Pneu überschritten.
Und die neuen Normen sind ein Grund mehr, dass ich meine EVO's behalte.
Die haben Bestandsschutz.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von rockerle69 am 02.01.2021 23:51.

Scareya · 985 Posts seit 24.10.2010

aus Bad Kreuznach
fährt: Rocker C

Scareya

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aus Bad Kreuznach

fährt: Rocker C

03.01.2021 00:58

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Die haben Bestandsschutz.

Das stimmt, solange der nicht über Fahrverbote und Lärmschutzzonen ausgehebelt wird. Söder will Schwarz-Grün, und da werden jetzt schon fleißig die unglaublichsten Pläne geschmiedet. Ich mache mir da echte Sorgen...

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Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

mellerr · 178 Posts seit 05.09.2020

fährt: FXDB

mellerr

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03.01.2021 01:02

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69

[...] satter dumpfer grollender Sound muss nicht zwingend laut sein.
Und für mich muss eine Harley satt und tief grollen.

Welcher Auspuff kann das?

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

03.01.2021 10:01

Genau.
Harley hat sich noch nie die Mühe gemacht einen OEM Auspuff so zu bauen dass er dumpf ist.
Das wäre ohne Problem möglich.
Auf Lautstärke will ich da nun gar nicht eingehen.
Die einzige Harley die legal mit OEM wirklich extrem gut blubbert sind die sportys der letzten Baujahre.Da war sogar ich am hadern ,ob ich wirklich auf jekill umrüsten soll fröhlich

.

Jekill wird also ab 2024 weiterhin Klappen Anlagen vertreiben.
Wer sich eine kauft,wird vermutlich für den Bereich unter 100kmh erfinderisch tätig werden.
Das Risiko dann aber sanktioniert zu werden steigt gewaltig.

Auch Harley wird das spüren.
Bei keiner Motorrad Marke wird von Kunden prozentual soviel Wert auf Auspuff,Lautstärke oder Klang gelegt.
Mit einer Harley über Land zu fahren die ich nicht höre,aktuell kaum vorstellbar.

Panzerknacker · 42 Posts seit 22.09.2015

fährt: FLSTC/16, DKW RT250/2

Panzerknacker

Mitglied

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03.01.2021 12:16

zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
da werden jetzt schon fleißig die unglaublichsten Pläne geschmiedet

Wo kann man die nachlesen?

__________________
Gruß
--
PK

motoschrauber · 226 Posts seit 12.09.2017

fährt: 2023er Police Electra Glide

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03.01.2021 12:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
....
Harley hat sich noch nie die Mühe gemacht einen OEM Auspuff so zu bauen dass er dumpf ist.
.......

Das sehe ich ganz anders. Meine 2017er E-Glide hört sich serienmäßig einfach gut an.

__________________
That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)

DéDé · 4926 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

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03.01.2021 13:13

in Euro 4 haben nur noch Sportster Modelle einen akzeptablen Sound im Serienzustand, also so dass man als Fahrer noch was Harley-typisches davon hört, sorry das sagen sogar teilweise die Händler

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

rockerle69 · 6469 Posts seit 18.02.2009

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03.01.2021 15:27

zum zitierten Beitrag Zitat von mellerr

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69

[...] satter dumpfer grollender Sound muss nicht zwingend laut sein.
Und für mich muss eine Harley satt und tief grollen.

Welcher Auspuff kann das?

Es gibt auch Zubehöranlagen, die tief grollen bzw. mit etwas Nachhilfe, ohne extrem laut und aufdringlich zu sein.

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