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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Der Falke · 689 Posts seit 11.08.2013

aus Greven
fährt: Ultra Limited Low

Der Falke

Langes Mitglied

689 Posts seit 11.08.2013

aus Greven

fährt: Ultra Limited Low

15.08.2014 17:50

Habe mal aus Spaß auf der Niederländischen J&H Site geschaut, und entdecke, dass es dort im Gegensatz zur deutschen Seite ein Preisunterschied von fast 80€ gibt.

Wie das, nicht aktuelle Preise auf einer der Sites oder ist dass der Käsebonus? großes Grinsen

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

15.08.2014 21:50

denk mal ersteres

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

16.08.2014 07:44

Nein.das ist die Differenz des anderen MehrwertsteuerSatzes

Neo · 1324 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main
fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

Neo

Langes Mitglied

1324 Posts seit 05.09.2012

aus Frankfurt am Main

fährt: ⚡️Snake Venom Road Glide

16.08.2014 08:18

@sticki --> du weisst das doch bestimmt,....ist das so das ich bei J&h meine Hitzschutzbleche nicht beschichten lassen kann, so das sichergestellt ist das meine J&h-endtöpfe den gleichen look haben wie dann auch meine hitzeschilder !?

Greetz der neo

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Nein.das ist die Differenz des anderen MehrwertsteuerSatzes

__________________
⚡️ ride on the wild side ⚡️

Der Falke · 689 Posts seit 11.08.2013

aus Greven
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Der Falke

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16.08.2014 09:43

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Nein.das ist die Differenz des anderen MehrwertsteuerSatzes

OK, aber NL hat 21% und wir 19%

Aber so what.....das Geld ist ja nicht wech.....hat halt immer nur ein anderer....und ich will jetzt die neue haben.....man ich kann doch nicht warten
rotes Gesicht

Rainer 13 · 42 Posts seit 10.01.2014

aus Teuto-Wald
fährt: VRSCDX Black Denim 2015

Rainer 13

Mitglied

42 Posts seit 10.01.2014 aus Teuto-Wald

fährt: VRSCDX Black Denim 2015

16.08.2014 09:57

Welche Neue?
Bin drauf und dran mir eine NRS zu bestellen, da will ich gleich eine Street-Fighter anbauen lassen.

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Der Falke · 689 Posts seit 11.08.2013

aus Greven
fährt: Ultra Limited Low

Der Falke

Langes Mitglied

689 Posts seit 11.08.2013

aus Greven

fährt: Ultra Limited Low

16.08.2014 11:28

Na es gibt für CANBUS Modelle eine neue Steuerung und die Züge und Stellmotoren ändern sich.
Wurde hier vor kurzem vorgestellt und ist ab Faak verfügbar.

fwgde · 193 Posts seit 09.04.2010

aus Jülich
fährt: Forty-Eight, FLHX 2011

fwgde

Langes Mitglied

193 Posts seit 09.04.2010

aus Jülich

fährt: Forty-Eight, FLHX 2011

16.08.2014 12:39

Warum die neue Steuerung nur für Can-Bus Modelle verfügbar ist, erschließt sich mir nicht.
Was haben die denn, was die JH1850 Modelle nicht haben?
Ja, die Can-Bus Modelle liefern den eingelegten Gang, aber das könnte die neue "schlaue" J&H Box ja selbst errechnen aus Drehzahl und Geschwindigkeit. Anders macht Harley das nämlich auch nicht. Deshalb auch keine Ganganzeige bei gezogener Kupplung und im Stand. Drehzahl und Geschwindigkeitssignal gibt es aber auch schon vor Can-Bus am Diagnosestecker.

Fehlt also nur der separate Warnblinkschalter, aber da, denke ich, könnte man auch einen anderen Belegen...

Wenn ich also J&H wäre,würde ich mir nicht 75% des installierten Markets selbst versperren.

Aber vielleicht gibt es ja noch etwas,dass die neuen Modelle haben und die alten nicht...

Gruß
Frank

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

16.08.2014 20:47

Zitat von fwgde
Ja, die Can-Bus Modelle liefern den eingelegten Gang, aber das könnte die neue "schlaue" J&H Box ja selbst errechnen aus Drehzahl und Geschwindigkeit. Anders macht Harley das nämlich auch nicht. Deshalb auch keine Ganganzeige bei gezogener Kupplung und im Stand. Drehzahl und Geschwindigkeitssignal gibt es aber auch schon vor Can-Bus am Diagnosestecker.
Gruß
Frank

die Kess Tech Box macht das seit esm2 bereits seit langem - drehzahl und geschwindigkeit werden in der box gemessen und entsprechend ausgewertet

ein gang stufen signal gibt es nicht

anschluss an den can bus port erleichtert lediglich die installation - die funktion ist seither dieselbe

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 16.08.2014 20:54.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

16.08.2014 23:25

Tom leider hast du diesbezüglich wenig ahnung.

Cannox mit kess zu vergleichen ist wie Apfel und Schokolade

Das cannox Modul ist wie ein rechner der in der lage ist alle!! Bewegungen des bikes und jeden Tastendruck Hebelzug und alle motor parameter zu erkennen und in den hinterlegten maps zu verarbeiten um gewünschte Modi zu steuern.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

16.08.2014 23:47

na schön - wers braucht - geht auch einfacher , nur über drehzahl und geschwindigkeits matrix Zunge raus

vergaser evo NT-Tom cool

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 16.08.2014 23:53.

EJP · 702 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

Langes Mitglied

702 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See

fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

17.08.2014 05:56

Zitat von sticki1
Cannox mit kess zu vergleichen ist wie Apfel und Schokolade

Das cannox Modul ist wie ein rechner der in der lage ist alle!! Bewegungen des bikes und jeden Tastendruck Hebelzug und alle motor parameter zu erkennen und in den hinterlegten maps zu verarbeiten um gewünschte Modi zu steuern.

Das mag schon sein, dass man daraus viel machen könnte. Aktuell hat J&H aber bloß zum Wettbewerber aufgeholt.
Noch scheitert es ja schon an so einfachen Anforderungen:

Zitat von MartinSporti
Würde mich freuen einen einfachen Weg zu finden, den Automode aktivieren zu können mit einer Klappenstellung die weniger als 100% ist. Das wäre für mich zur Zeit das I-Tüpfelchen.

Steuerungstechnisch mit der Smartbox dürfte das doch ein Klacks sein.

Wenn das geht, bin ich der nächste Kunde.

Gruß
Ernst

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

FTW · 33 Posts seit 03.03.2014

fährt: Harley Davidson Streetglide ST

FTW

Mitglied

33 Posts seit 03.03.2014

fährt: Harley Davidson Streetglide ST

17.08.2014 07:32

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Tom leider hast du diesbezüglich wenig ahnung.

Cannox mit kess zu vergleichen ist wie Apfel und Schokolade

Das cannox Modul ist wie ein rechner der in der lage ist alle!! Bewegungen des bikes und jeden Tastendruck Hebelzug und alle motor parameter zu erkennen und in den hinterlegten maps zu verarbeiten um gewünschte Modi zu steuern.

hast du betreffend dieser Box nähere Infos bzw einen Link für mich danke

Langen · 520 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

Langes Mitglied

520 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S

17.08.2014 10:06

Zitat von sticki1
Cannox mit kess zu vergleichen ist wie Apfel und Schokolade

Das cannox Modul ist wie ein rechner der in der lage ist alle!! Bewegungen des bikes und jeden Tastendruck Hebelzug und alle motor parameter zu erkennen und in den hinterlegten maps zu verarbeiten um gewünschte Modi zu steuern.

Solange dass das Modul aber nur bei CAN-Bus Modellen macht, nützt mir das als nicht CAN-Bus fahrendem V-Rod Fahrer herzlich wenig.
Da hab ich bei Kess anscheinend z.Zt., nur was die Steuerung angeht, die komfortablere Alternative?

Wäre also schön, wenn da noch was für die CAN-losen Modelle (OHNE Warnblinklichtschalter) kommen würde.
Natürlich ähnlich komfortabel wie für die CAN-Modelle. smile

Gruß
Stefan

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

17.08.2014 11:37

Tom ganz einfach.
Die Möglichkeiten sind unendlich. Ich sag nur Bluetooth cool

Ziel ist klar auch canbus lose bikes in den Genuss kommen zu lassen.die Mühlen mahlen.

Bzgl Beschichtung
Ja bei jekill können hitzebleche beschichtet werden