» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

« erste ... « vorherige 39 40 [41] 42 43 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 39 40 [41] 42 43 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

« erste ... « vorherige 39 40 [41] 42 43 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

13.09.2014 19:01

Da sagt jeder was anderes!

Die einen sagen, dass das völlig unschädlich ist, die anderen, dass das den Kat oder die Ventile oder was auch immer schädigen kann. Augen rollen

Was stimmt denn nun?

Und sofern es schädlich ist, wie kann ich es beseitigen?
TTS Mastertune kaufen?

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

Langes Mitglied

300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

13.09.2014 19:18

Wenns nicht zu extrem laut ist, machts nichts. Bisher hatten alle meiner Bikes ein leichts schießen, bollern oder wie auch immer. Augenzwinkern

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

13.09.2014 19:35

Also als ich die racing eater nach 400Km entfernt habe, waren sie schon ganz schön verrußt...

Ist die Frage, ob das normal ist oder an den Verbrennungen/Verpuffungen im Auspuff liegt?

Ich hätte nicht gedacht, dass lediglich der Austausch der Endtöpfe überhaupt zu irgendwelchen Problemen führen kann... böse

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

14.09.2014 17:52

Hab mir jetzt das V&H Fuelpak FP3 bestellt, damit sollte das Knallen zu beseitigen sein.
Außerdem lassen sich noch ein paar andere Sachen damit regulieren.

Obstschnittchen · seit

Obstschnittchen

Ehemaliges Mitglied

15.09.2014 13:36

Also die 2014 Modelle sind sehr mager vom Werk eingestellt und schon der Wechsel der Pötte verursacht das Knallen. Ich habe lange gebastelt, mit Eater ohne Eater und auch Racing Eater.
Zum Schluß habe ich mich für das FP3 entschieden und ich muss sagen klasse die Iron rennt und es knallt nicht.
@Rallemann solltest Du fragen haben zum FP3 dann melde Dich einfach.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

15.09.2014 14:58

@Schnittchen: Mache ich, wenn es notwendig sein sollte! Vielen Dank für das Angebot!

Werbung

Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

Zanshin

Langes Mitglied

1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

21.09.2014 22:34

Hi,
Macht ihr eigentlich die mitgelieferten auspuffschellen an das endrohr ran, oder die 'alten' wesentlich massiveren standard schellen von harley?

87er · 185 Posts seit 25.06.2013

aus Düren
fährt: Nightster

87er

Langes Mitglied

185 Posts seit 25.06.2013

aus Düren

fährt: Nightster

23.09.2014 11:34

Ich habe die alten Originalen benutzt sind leicht angelaufen und sehen von der Optik bei denn schwarz matten Super aus .

Sent from my iPhone using Tapatalk

Yannick · 39 Posts seit 07.07.2014

fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

Yannick

Mitglied

39 Posts seit 07.07.2014
fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

31.10.2014 18:22

Am Dienstag habe ich meine Iron zum ersten Service gebracht und hatte die Möglichkeit mal eine Miller Anlage Probe zuhören.
Jetzt bin ich auch überzeugt. großes Grinsen

die klingt meiner Meinung nach sogar besser als die Penzl meines Nachbarn mit geschlossenen Klappen.
Ich habe auch das erste mal die Slash-Cut Endkappen gesehen und werde diese auch bestellen.

Nur bei einem bin ich mir noch nicht sicher: Schwarzer Topf oder komplett poliert?! Was sagt ihr?

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

Langes Mitglied

300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

31.10.2014 18:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Yannick
Am Dienstag habe ich meine Iron zum ersten Service gebracht und hatte die Möglichkeit mal eine Miller Anlage Probe zuhören.
Jetzt bin ich auch überzeugt. die klingt meiner Meinung nach sogar besser als die Penzl meines Nachbarn mit geschlossenen Klappen.
Ich habe auch das erste mal die Slash-Cut Endkappen gesehen und werde diese auch bestellen.

Nur bei einem bin ich mir noch nicht sicher: Schwarzer Topf oder komplett poliert?! Was sagt ihr?

Auch wenns Werbung in eigener Sache ist, ich habe bald einen zu verkaufen, poliert mit tappered Endkappen. großes Grinsen

Die Miller Töpfe sind offen übrigens nochmal geiler und lauter als offene Penzl´s.

Yannick · 39 Posts seit 07.07.2014

fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

Yannick

Mitglied

39 Posts seit 07.07.2014
fährt: Hercules KX-5; HD Sportster 883 Iron

31.10.2014 20:10

Für mich kommen leider nur die Slash-Cut infrage. Augenzwinkern

yogi140467 · 593 Posts seit 24.08.2014

aus Bochum
fährt: Pan America S

yogi140467

Langes Mitglied

593 Posts seit 24.08.2014

aus Bochum

fährt: Pan America S

31.10.2014 20:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Yannick
Am Dienstag habe ich meine Iron zum ersten Service gebracht und hatte die Möglichkeit mal eine Miller Anlage Probe zuhören.
Jetzt bin ich auch überzeugt. die klingt meiner Meinung nach sogar besser als die Penzl meines Nachbarn mit geschlossenen Klappen.
Ich habe auch das erste mal die Slash-Cut Endkappen gesehen und werde diese auch bestellen.

Nur bei einem bin ich mir noch nicht sicher: Schwarzer Topf oder komplett poliert?! Was sagt ihr?

Schau es Dir an:

__________________
kein Alkohol ist auch keine Lösung...

Gruß

Makki

Thor1981 · 324 Posts seit 28.10.2014

fährt: 2014er Street Bob

Thor1981

Langes Mitglied

324 Posts seit 28.10.2014

fährt: 2014er Street Bob

01.11.2014 12:53

... Je länger ich lese, desto größer wird die Überlegung zwischen Penzl und Miller.
Ich möchte für meine Iron die Penzl haben, aber die Miller scheint ja auch eine große Fangemeinde zu haben!

Gibt es in der Umgebung rund um Düsseldorf jemand mit ner Miller auf einer Sportster wo ich das mal live hören kann?

Gruß
Django

__________________
Wenn das Glas halb leer ist, gieße Bier nach!

yogi140467 · 593 Posts seit 24.08.2014

aus Bochum
fährt: Pan America S

yogi140467

Langes Mitglied

593 Posts seit 24.08.2014

aus Bochum

fährt: Pan America S

01.11.2014 16:23

Hi Django,
ich wohne in Bochum.........
Ich muss nur dieHauptsicherung rein .....und los
habe Morgen Zeit...
Gruß Markus.. Freude

__________________
kein Alkohol ist auch keine Lösung...

Gruß

Makki

Limbodancer · 91 Posts seit 15.10.2013

fährt: Iron

Limbodancer

Mitglied

91 Posts seit 15.10.2013

fährt: Iron

01.11.2014 18:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Yannick
Am Dienstag habe ich meine Iron zum ersten Service gebracht und hatte die Möglichkeit mal eine Miller Anlage Probe zuhören.
Jetzt bin ich auch überzeugt. die klingt meiner Meinung nach sogar besser als die Penzl meines Nachbarn mit geschlossenen Klappen.
Ich habe auch das erste mal die Slash-Cut Endkappen gesehen und werde diese auch bestellen.

Nur bei einem bin ich mir noch nicht sicher: Schwarzer Topf oder komplett poliert?! Was sagt ihr?

Schwarz mit schwarzen Hitzeschildern.......und Racing Eater gleich mit bestellen