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Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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TWG · seit

TWG

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14.03.2016 22:45

To avoid misunderstandings, post deleted.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TWG am 19.03.2016 16:47.

BikeBull · 62 Posts seit 04.04.2015

fährt: FXDBC Dyna Street Bob Special :-)

BikeBull

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62 Posts seit 04.04.2015

fährt: FXDBC Dyna Street Bob Special :-)

14.03.2016 22:53

Hallo TWG,

ja, das werde ich machen Freude

Gruss
BikeBull

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der_MaTzE · 8 Posts seit 11.03.2016

fährt: SR 500

der_MaTzE

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8 Posts seit 11.03.2016
fährt: SR 500

15.03.2016 07:46

Zitat von TWG

Zitat von der_MaTzE
............
6mm und +zwei Reihen ist noch der aktuelle Stand?
..............

Es gab nie eine aktuellen Stand.
6mm ist schon gut.
+2 Reihen +1x in Längsrichtung die 10te Reihe bohren.
Ergab dann irgend wie einen Mehrdurchlass von 300% oder so.
Habe zwischen 5-8mm gebaut, persönlich hatte ich 6,5mm.

Ist eine persöliche Lautstärkefrage.
Wobei richtig Laut sind die alle nicht, gegen z.B. diese Klappenauspuffanlagen.

Fang doch einfach mit 6 an und die Innenrohre verklemmst du nur mit einen nassen Lappen.
Reicht zum testen.
Zu leise, raus und nächste Grösse bohren.
Du baust dein Ding und es muss dir gefallen.

Gruss TWG

Hallo,

der Umbau hat gut funktioniert. Ich hätte aber testen sollen....... ich habe 4 Reihen zusätzlich gebohrt, habe also beidseitig jetzt 8 + die eine die gefehlt hat. Alles in 6mm

Das ist leider etwas laut geworden. Jetzt will ich zwei Reihen wieder verschließen. Welche sollten das Eurer Meinung nach sein? Lieber im Eingang oder Ausgang?

Mfg
Matthias Knuhr

BikeBull · 62 Posts seit 04.04.2015

fährt: FXDBC Dyna Street Bob Special :-)

BikeBull

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62 Posts seit 04.04.2015

fährt: FXDBC Dyna Street Bob Special :-)

15.03.2016 08:23

Hallo MaTzE,

könntest du ein Foto deines Dämpfer, indem die Lochreihen zu sehen sind, einstellen?

Gruß BikeBull

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der_MaTzE · 8 Posts seit 11.03.2016

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der_MaTzE

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8 Posts seit 11.03.2016
fährt: SR 500

15.03.2016 09:50

Mal sehen ob es vom Handy geht. Sonst später am PC. Ich werde mal zwei Reihen im Ausgang wieder verschließen.

der_MaTzE · 8 Posts seit 11.03.2016

fährt: SR 500

der_MaTzE

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8 Posts seit 11.03.2016
fährt: SR 500

15.03.2016 09:53

Vom Handy geht immer nur ein Bild..

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TWG · seit

TWG

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15.03.2016 10:06

To avoid misunderstandings, post deleted.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von TWG am 19.03.2016 16:47.

der_MaTzE · 8 Posts seit 11.03.2016

fährt: SR 500

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fährt: SR 500

15.03.2016 10:16

Ich fahre den ESD an einer umgebauten Yamaha SR500. Da ist das Teil übelst laut!
Das geht schon fast in die Richtung von meinem Penzl. Klappenauspuff an der Victory Hammer.

Zum Glück stehen im Schein 83N :-)

BikeBull · 62 Posts seit 04.04.2015

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BikeBull

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15.03.2016 12:21

Hallo MaTzE,

Danke für die Bilder.

Gruß BikeBull

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

aus Kleve
fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

XL883

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aus Kleve

fährt: XL883 Bj. 2000 / Moto Guzzi V7 Sport Bj.1973 NSU OSL 251 Bj. 1951

15.03.2016 18:08

@ MaTzE

Hallo Matze, der Dämpfer ist eine Kombination von Absorber und Refelktionsdämpfer.
Eine Reflektionsdämpfung entsteht nur , wenn mehr Abgase einströmen als ausströmen
können. Desshalb sind auf der Eingangsseite immer mehr Bohrungen. Das Ganze hat
einen starken Einfluss auf Drehmoment und Klangbild.
https://www.youtube.com/watch?v=KBmQ7NpcTR8

Gruß Matthias

__________________
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von XL883 am 15.03.2016 18:36.

BikeBull · 62 Posts seit 04.04.2015

fährt: FXDBC Dyna Street Bob Special :-)

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62 Posts seit 04.04.2015

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03.04.2016 00:44

Hallo zusammen, hallo Auspuffoptimierer, hallo TWG

bevor ich loslege möchte ich nochmals nachfragen ...

... sind bei einer Street Bob 2016 die zu bohrenden Löcher für den unteren und oberen Topf dieselben ?

44mm Lochsäge für beide Töpfe (auch mit Verlängerung?)

Um ein paar zusätzliche Infos und Erfahrungen bezüglich Ergebnis wäre ich froh Freude

Gruß und Danke
BikeBull

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BikeBull am 03.04.2016 19:09.

Hobbes · 781 Posts seit 14.05.2007

aus Bern
fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

Hobbes

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aus Bern

fährt: 2010 VRSCAWA etwas umgebaut 8)

04.04.2016 10:22

Hmmm... Wurde TWG etwa rechtlich belangt, dass er alle seine Beiträge gelöscht hat und das Forum verlassen hat?
Speziell!
Augen rollen

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg. Augenzwinkern

BikeBull · 62 Posts seit 04.04.2015

fährt: FXDBC Dyna Street Bob Special :-)

BikeBull

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62 Posts seit 04.04.2015

fährt: FXDBC Dyna Street Bob Special :-)

05.04.2016 10:29

Hallo,

dachte, dass nur ich seine Postings nicht mehr lesen kann ... Augen rollen

Gruß BikeBull

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

16.04.2016 15:15

hat sich erledigt

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Rallemann am 21.04.2016 06:09.

Eisenmann · 37 Posts seit 07.10.2016

fährt: Harley Davidson Softail Night Train

Eisenmann

Mitglied

37 Posts seit 07.10.2016
fährt: Harley Davidson Softail Night Train

15.10.2016 22:45

He Leutz,

hab den Thread mal grob überflogen, aber bin der Meinung das es durch die 59 Seiten leicht unübersichtlich geworden ist und wenn möglich ein Admin das ganze mit Bilder am Anfang des Threads zusammenfassen könnte.

zurück zum thema:

Fand das austrennen der Flöte recht aufwendig und da bei den SE und scheinbar auch bei den US Töpfen keine bzw nur halbe Prallbleche verbaut sind hab ich diese mit einer verlängertem 10er bohrer aufgebohrt. Der aufwand ist wesentlich geringer und der Klang ist gut jedoch werde ich die Prallbleche noch etwas weiter aufbohren.

ich werde weiter berichten .

Gruß