EASYDRIVER · 606 Posts
seit 15.10.2011
EASYDRIVER
22.03.2016 10:49
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Danke für das klare Statement triple. Es ist, denke ich mal, übertragbar auf viele Bereiche des heutigen Konsumverhaltens.
Ich schau hier immer nur rein, wenn mal wieder eine Brandmail in meinem Postfach landet.
Ist schon erstaunlich mit welcher Hingabe hier manch einer versucht, seine Bühne zu finden.
Und wenn wir jetzt auf Seite 527 (!) dann tatsächlich in die Diskussion münden, warum für den Auspuff, um den es hier seit 11 Jahren (!!!) geht, ein gewisser Preis verlangt wird, dann weiß ich nicht, ob ich lachen oder weinen soll.
Hat schon fast was von einer soziologischen Studie, obwohl... eigentlich eher was von Muppet Show.
Sehe ich auch so..... Hier sollten Eigentlich Technische fragen behandelt werden ODER...?????? und das ist dann auch in Ordnung...!!! Ansonsten müsste hier ein Thema über Finazen und Konsum erstellt werden...!!!
__________________ a Biker `s work is never done...... 
bestes-ht · 23073 Posts
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bestes-ht
22.03.2016 11:10
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
bayermicha · 63 Posts
seit 15.12.2014
Schwarzmetall · seit
Schwarzmetall
22.03.2016 14:48
Zitat von triple
Es ging ja aber, mal wieder , um den Preis....
22.03.2016 18:13
: neue Elektronik ohne Service Schalter ...
22.03.2016 23:09
Zitat von bayermicha
Heute ist Weihnachten, der Paketfritze ist mit meiner neuen Jekill & Hyde Anlage gekommen.
J&H hat den Anschluß auch ohne Can Bus noch einfacher gemacht. Alles Stecker,Die Blackbox schön klein und die 2 Motoren direkt fix und fertig mit den Zügen am Schalldämpfer.
Der Soundswitch ist ein schöner Schalter für die Lenker Armatur. Das alles für 2048,-Euronen für die Chrom Big Shot für Tourer mit Fernbedienung.
Den Lieferanten , der an Endkunden liefert,kann ich euch per PN nennen.Hat bis April noch seine Rabattaktion.
Morgen wird geschraubt
Zitat von bayermicha
Anlage ist fast fertig verbaut.Finde nur das Kabel für das Tachosignal nicht.Habe kein Kabel Weiß-Grün.Wer hat nen Tip?
Ist ne 2012 Road King Police US Model
Was mich auch vewundert, die Fernbedienung hat 4 Kabel zum Anschließen.Oben die Antenne,unten 1 x gelb ,1 x rot, 2 x schwarz.
Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 22.03.2016 23:37.
22.03.2016 23:15
Zitat von mike218
Habe mir heute eine J&H für meine 2011 Street Bob bestellt.
Laut J&H gibt es jetzt eine neue Elektronik die den zweiten illegalen Taster überflüssig macht.
Man kann dann über eine Tastenkombination an der normalen Taste die Anlage auf geöffnet stellen. Kostet 150 E mehr.
Habt ihr schon Infos darüber?
Zitat von mike218
noch mal zur Info :
Ich fahre eine 2011 er Street Bob ohne Canbus also auch ohne Smartbox.
Die neue Elektronik ist erst seit ca. zwei Wochen bestellbar und auf der HP von J&H noch nicht vorhanden.
Die neue Elektronik ersetzt also den Service Schalter, der wenn ich richtig informiert bin ja nicht verboten ist, wenn er nur zu Service angeschlossen wird.
Zitat von mike218
Fall sich hier noch einer an meiner Frage erinnert
Kurze Klarstellung. das war ein Fehler von J&H. Die dachten meine Street Bob hätte Can Bus, und meinten damit die Smart Box. Jetzt ist alles klar und ich freue mich schon unheimlich auf meine J&H
wurde schon hellhörig 
Dieser Beitrag wurde schon 14 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 23.03.2016 00:06.
supperburschi2009 
23.03.2016 08:05
Zitat von BIG BORE
Der Racing only Switch haben wir ausprobiert und ist dann wieder in die Tüte gewandert .
So bin bis jetzt rumgefahren . Sticki das Teil ist immer lauter geworden . Bin grad durch die City ..... leck mich fett ..... hat das gebollert .
So mein Re'süme' :
Mit ein bischen Schrauberfahrung ist der Einbau machbar , ansonsten für nen Hunni bau ichs euch ein .
Ich erklär mal den Ablauf an der Street Glide:
1. Koffer weg .
2. Seitendeckel abnehmen
3. Sitzbank runter
4. unter dem linken Deckel ist versteckt unter dem Kabelsalat rechts der Stecker fürs Rücklicht . Ist ein Gefummel den rauszubringen aber geht . Notfalls Schrauben von der Halterung lösen . Dann Stecker raus und Kabel freimachen. Dann den Anschlußstecker nehmen und das rote Pluskabel an das orange / weisse Rücklichtpluskabel anschließen .
5. Das schwarze Massekabel auf den Minuspol der Batterie klemmen .
6. Stecker vom Steuergerät abziehen . (rote sicherungslasche rausziehen und den grauen Hebel nach hinten klappen ) .
7. Stecker öffnen (die 2 kleinen Laschen mit Schraubenzieher reindrücken und Deckel abnehmen.
8. Das grüne Kabel vom Anschlußstecker auf das, ganz wichtig, weiß / grüne (nicht grün/weiße) Kabel klemmen . Das ist das Signalkabel .
9. Alles wieder zusammenbauen . Elektrik ist somit schon fertig .
10. Blackbox hinters Steuergerät legen und Stecker zum Anschlußkabel einstecken.
11. Motor kommt unter den rechten Seitendeckel und zwar zwischen Rahmen und ABS Steuerung . Geht bischen schwer rein , aber geht . Die 2 Anschlüsse für den Seilzug zeigen nach unten . In der Verlängerung vom rechten Seilzuganschluß nach unten ein Loch (7mm) durch das Plastikteil bohren . Hier kommt später der Seilzug durch . Der 2. Zug läuft links daran vorbei.
12. Anschlußkabel vom Motor mit der Blackbox verbinden .
13. Endtöpfe dranschrauben.
14. Die Hüllen der Züge verlegen. Da sind an jedem Ende Farbmarkierungen dran und auch an den Anschlüssen von Motor und Endtopf . Eine Hülle geht vom Rechten Topf zum Stellmotor . Einer vom Rechten Topf zum linken Topf und einer vom linken Topf wieder zurück zum Stellmotor.
15. Hüllen mit scharfem Seitenschneider auf passende Länge abschneiden und in die Führungen vom Stellmotor einführen.
16. Seilzug an einer Seite vom Stellmotor einfädeln und durchschieben bis es am Endtopf rauskommt . Schraubnippel einführen , Zug ums Verstellrad am Topf rumführen und in die nächste Hülle schieben bis zum 2. Endtopf . Dort wieder Nippel einführen und Seilzug in die Hülle schieben die wieder zurück zum Stellmotor geht . Der Zug bleibt also in einem Stück und wird dann mit dem 3. Schraubnippel über dem Rad des Verstellmotors zusammengefügt . Am Seilzug links und recht mit einer Zange Spannung reinbringen und mit der 3. Hand den Schraubnippel festdrehen .
17. Die Auspuffklappen einstellen . Dazu den Motor auf Mittelstellung drehen und die Auspuffklappen auf halb offen stellen. Schraubnippel an den Endtöpfen zuschrauben. In den Verstellrädchen an den Töpfen sind Vertiefungen wo die Nippel reinpassen.
Und schon bollert die Kiste.
Der Sammler nimmt aber trotzdem jede Menge Lautstärke weg . Ist nicht so brachial wie bei der Standart ohne Kat , aber es reicht .
Zum Einstellen der Auspuffklappen , empfehle ich den Racing Umschalter an der Hupe und der Black Box einzustecken . Dann kann man nämlich ganz easy per Hup Knopf den Stellmotor in die angegebenen Positionen fahren .
Natürlich nicht vergessen , das Teil anschließend wieder zu entfernen !!!
HdbO · 214 Posts
seit 21.01.2014
HdbO · 214 Posts
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bayermicha · 63 Posts
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bayermicha
24.03.2016 09:35
