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Import aus dem EU-Ausland - Fragen und Antwort Thread

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Import aus dem EU-Ausland - Fragen und Antwort Thread

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Fat Ted · 916 Posts seit 31.12.2008

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16.01.2009 15:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Adi
Wichtig wäre zu wissen, ob das Moped Zulassungsfertig ist.
Dann brauchst DU Dir keinen Kopf mehr machen und kannst kaufen bei dem Preis.

Werd wohl doch mal da anrufen und diese Dinge in Erfahrung bringen.

Sollte das der absolute END-Preis sein, ist günstiger wohl nicht dran zu kommen!?

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Die Hälfte meines Geldes habe ich für Alkohol, Frauen und schnelle Autos ausgegeben! Den Rest habe ich einfach verprasst..."
-George Best-

Döppi · 21788 Posts seit 16.11.2005

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16.01.2009 16:04

Schreiben können die viel . Ich weiß das Harley gerade dabei ist den England Importi2erern einen Riegel vorzuschieben . Ob sie damit allerdings Erfolg haben , sei dahingestellt .

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BIG BORE am 16.01.2009 16:06.

driver · 422 Posts seit 30.11.2007

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16.01.2009 23:43

So einfach dürfte das aber nicht werden, Harley in Deutschland muß schön auf England hören, da und nur da sitzt die der Generalimporteur für Europa.
Der hat überhaupt nichts gegen verkaufte Harleys und auch nix dagegen das der Händler in England das Geschäft macht.
Harley in den Staaten ist froh bei zurückgehenden Zulassungszahlen über jede verkaufte Maschine .
Ich habe gerade eine Crossbones für 10185 Pfund klargemacht, inklusive Steuer hier ein feines Schnäppchen.
Sogar die erste Inspektion ist im Preis drin, natürlich auch hier beim Händler.
Selbst beim holländischen Händler nahe der deutschen Grenze läßt sich bei na Dicken schnell 1500 Euro sparen.
Grüße Wolfgang

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von driver am 16.01.2009 23:53.

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

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17.01.2009 07:12

Ja, genauso muss man das machen und zwar solange bis der letzte deutsche Harley Dealer dann aufgibt und ich für die Garantie notwendigen Inspektionen 1000 km fahren muss.
Dann lasse ich die Inspektionen halt in London machen...
Und natürlich hat der Generalimporteur nichts gegen verkaufte Maschinen, aber ein so wichtiger Markt wie Deutschland ohne "Vor Ort Dealer" bringt ihm auf lange Sicht viel weniger. (das hat der schon hinter sich)

Wenn ich an meinem Motorschaden bei der NRS denke und wie kooperativ der Dealer das gelöst hat...und ich stelle mir jetzt vor das ich dass mit irgendeinem Tommy in England aushandeln müssen...nee danke.

Nichts gegen Geld sparen, aber hier wird an der falschen Stelle gespart. Da handel ich lieber etwas länger beim Dealer und dann kommt man auch hin.

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driver · 422 Posts seit 30.11.2007

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17.01.2009 08:16

Ich mache mir um die die hiesigen Harleyhändler wirklich keinen Kopf, so schlecht geht es denen nun wirklich nicht.
Die Garantie gilt natürlich Europaweit, kein Mensch muß für einen Inspektion nach England.
Sollte ein Harleyhändler hier Dir Leistungen verweigern, was ich bezweifel gibt es ein nettes Schreiben der Harleyzentrale, danach fluppt das.
Schon mal davon gehört das ca 30% der hier verkauften Kleinwagen aus Paralelimporten bestehen ?
Da gibt es absolut keine Probleme bei einem Garantiefall, warum auch, der freie Handel innerhalb der EU ist nun einmal ein Vorteil der von der Politik so gewollt ist..
Glücklicherweise gibt es gerade hier bei uns soviel Bedenkenträger sonst würden in England noch die Maschinen knapp.
Wolfgang

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

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17.01.2009 09:58

Lese, verstehe und dann antworte großes Grinsen

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Döppi · 21788 Posts seit 16.11.2005

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17.01.2009 10:13

Ganz meine Meinung Black Shot . Augenzwinkern

Ich bin froh einen Händler in meiner Gegend zu haben , bei dem ich noch nie Probleme hatte , wenn es um eine Garantiesache ging . Der hängt sich da ganz anders rein , als wenn du mit deinem Importmobil kommst . Augenzwinkern

Wenn es keine deutschen Händler mehr gibt ........ wo gehst dann hin ?

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17.01.2009 11:07

Garatieansprüche und einen Partner an der Seite der Dir hilft diese Ansprüche durchzusetzen sind mir wichtig.
Ja, Garantie habe ich auch woanders (Import), aber wehe die Inspektionstermine werden nicht eingehalten oder man verändert etwas am Moped...

...aber das macht ja keiner..alle fahren mit dem unveränderten Originalmoped und halten ihre Inspektionstermine kilometergenau ein...haben einen Fachanwalt und Gutachter zur Stelle...

...für diese Personengruppe ist so ein Grauimport das richtige...

großes Grinsen

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WOLVERINE · seit

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17.01.2009 11:12

Ich bin wirklich von eurem Halbwissen begeistert. Augen rollen

Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007

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fährt: FLHXS Milwaukee Eight

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17.01.2009 11:40

Zitat von Black Shot
Wenn ich an meinem Motorschaden bei der NRS denke und wie kooperativ der Dealer das gelöst hat....

Wie jetzt kooperativ Baby

Gerd mal jetzt im Ernst Freude

Wenn dein Händler nachweisslich deinen Motorschaden doch verursacht hat, gibt es nur die eine Lösung Freude

Keiner kann mir erzählen das ein Motor der vor der Inspektion einwandfrei läuft, nach bzw. während der Inspektion einen kapitalen Motorschaden bekommt geschockt

Dein Stealer hat einfach Scheisse gebaut Baby

Wer so etwas verursacht muss für den Schaden aufkommen Freude

Aber über die Fähigkeiten deines Stealers brauchen wir wohl nichts mehr sagen, oder soll ich noch mehr aufzählen, was der alles alleine bei dir falsch gemacht hat rotes Gesicht

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17.01.2009 11:50

Lieber nicht denn ich mag den Laden cool

Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007

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17.01.2009 13:00

Zitat von A.S.A.P
Lieber nicht denn ich mag den Laden

Stopp Michael rotes Gesicht

Verwechsel hier nicht deine Sympathie mit dem Verkäufer mit der fachlichen Kompetenz der Werkstatt Augen rollen

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WOLVERINE · seit

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Ehemaliges Mitglied

17.01.2009 13:07

Zitat von Prof. Dr. Zonk

Zitat von A.S.A.P
Lieber nicht denn ich mag den Laden

Stopp Michael
Verwechsel hier nicht deine Sympathie mit dem Verkäufer mit der fachlichen Kompetenz der Werkstatt

Stimmt ...................über die Werkstatt kann ich mir kein Urteil erlauben unglücklich

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

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17.01.2009 13:19

Zitat von Prof. Dr. Zonk

Zitat von Black Shot
Wenn ich an meinem Motorschaden bei der NRS denke und wie kooperativ der Dealer das gelöst hat....

Wie jetzt kooperativ
Gerd mal jetzt im Ernst
Wenn dein Händler nachweisslich deinen Motorschaden doch verursacht hat, gibt es nur die eine Lösung
Keiner kann mir erzählen das ein Motor der vor der Inspektion einwandfrei läuft, nach bzw. während der Inspektion einen kapitalen Motorschaden bekommt
Dein Stealer hat einfach Scheisse gebaut
Wer so etwas verursacht muss für den Schaden aufkommen
Aber über die Fähigkeiten deines Stealers brauchen wir wohl nichts mehr sagen, oder soll ich noch mehr aufzählen, was der alles alleine bei dir falsch gemacht hat

Holger, das war nur ein Beispiel.
Es gab auch genug andere Dinge die nichts mit dem Dealer zu tun hatten und geregelt wurden.

Aber letzendlich ist es ja auch jedermanns Sache welche Risiken er eingehen will oder nicht.
Gibt ja auch Leute die finden Bungee - Jumping cool
großes Grinsen

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George · 23267 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
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George

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aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

17.01.2009 14:51

Zitat von Black Shot
Aber letzendlich ist es ja auch jedermanns Sache welche Risiken er eingehen will oder nicht.

Na also Gerd, geht doch!!! Augenzwinkern

An deiner Stelle hätte ich das nicht anders gemacht. Hast ja bisher auch irgendwie Glück gehabt.
Aber wenn ich mir (auch hier im Forum) so einige Meinungen über verschiedene Vertragshändler anhöre, dann bin ich froh, dass ich da nicht hingegangen bin um deren weitere Existenz zu sichern. großes Grinsen

Es lebe die Vielfalt der Möglichkeiten und die Sicherheit der Fachkompetenz! Freude

Was jetzt allerdings Bungeejumping damit zu tun hat, keine Ahnung!!! Zunge raus