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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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stonemuc · 389 Posts seit 28.06.2015

aus Mammendorf
fährt: Sportster 1988

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22.04.2017 18:01

Ich hab da von sticki1 ein paar Infos per PN bekommen, da's mich einfach interessiert hat. Ich hatte mich zuvor nicht mit solchen Anlagen beschäftigt, da ich mir bei meinem Baujahr ja sogar selbst eine Anlage bauen könnte, wenn sie im entsprechenden db-Bereich liegt.
Mir ist schon klar, dass die Anlagen zu 100% legal verkauft werden - ich war nur verwundert wie man da umschalten kann in den "illegalen" Modus und so etwas eine Zulassung findet....aber so sind halt die seltsamen Vorschriften....

__________________
Mein Sporty Thread

bestes-ht · 23070 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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22.04.2017 18:02

Man kann ja auch bei rot über die Ampel gehen.... geschockt

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Das Huhn · 108 Posts seit 08.06.2016

fährt: gern nach fern.

Das Huhn

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fährt: gern nach fern.

24.04.2017 13:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
du bestellst eine Anlage passend zu deinem Baujahr, also bekommst du eine Euro 3 Anlage.

Hallo Marco321,

DAS hatte ich mir eben auch so gedacht.
Aber alles, was ich hier im Forum an Beschreibungen des Funktionsverhaltens einer J&H-Anlage lese, lässt mich glauben, an meinem Euro3-Bike ist ne Euro4-Anlage (kein Werkstattmodus, kein automatisches Klappenschließen beim Fahren provozierbar, extrem lauter 100%-offen-Modus).

Ich bin mit der Funktionsweise insgesamt zufrieden (außer, daß ich vor dem Starten der Maschine manchmal nicht umswitchen kann, manchmal aber schon). Nur bin ich eben verwundert.

__________________
gack gaaack, gack gack.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

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24.04.2017 17:03

im Automatik Modus schließt deine nicht zwischen 50 und 80 ?

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

O_MUC · 273 Posts seit 02.10.2014

fährt: M8 Roadglide

O_MUC

Langes Mitglied

273 Posts seit 02.10.2014
fährt: M8 Roadglide

24.04.2017 18:32

Liebe J&Hler, falls ihr mit einem Softwareupgrade für meine Canbus-E3 rüberkommt, mit der sie legal kaum noch (oder eben nur im engen, provozierten Messzyklus) schlisst - ihr habt hiermit eine Bestellung.

fat boy alex · 348 Posts seit 31.01.2016

aus München
fährt: 2016 FLSTFBS, 2016 XL1200CX

fat boy alex

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24.04.2017 19:54

zum zitierten Beitrag Zitat von O_MUC
Softwareupgrade für meine Canbus-E3 rüberkommt, mit der sie legal kaum noch (oder eben nur im engen, provozierten Messzyklus) schlisst

Ich hatte am Samstag beim House of Flames-Frühlingsfest am J&H-Stand gefragt, ob die Steuerung der Euro 4-Anlagen (die ja ganz offensichtlich deutlich seltener schließen als die Euro 3-Anlagen) auch für die Euro 3-Anlagen verfügbar sein wird. Dort hieß es, dass das nicht geplant sei, da die Steuerung wohl nicht ohne weiteres übertragbar sei . Wenn ich es richtig verstanden habe, unter anderem deshalb, weil die "Messpunkte" bei Euro 4 anders definiert sind als bei Euro 3. Auf das Softwareupgrade werden wir deshalb wohl leider verzichten müssen. Vielleicht kann sticki1 ja bestätigen, ob das stimmt - oder uns noch etwas Hoffnung machen... Augenzwinkern

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Sticki1 · seit

Sticki1

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24.04.2017 21:05

Richtig. Die Messpunkte dürfen nicht übernommen werden von euro 4 auf euro 3 weil die homologationsverfahren dass nicht zulassen.
Eigentlich Schwachsinn. Aber das würde die anlage nicht zulassungsfähig machen.

Aber die euro 3 smartbox wurde technisch programmierfähig nicht ausgereizt und seit euro 4 hat jekill sein Equipmement ordentlich aufgerüstet. Somit könnte die euro 3 Messung komplett neu definiert werden.
Mal schaun was die zeit bringt. ;-)

Weich-Ei · 3364 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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25.04.2017 07:06

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1

... Aber die euro 3 smartbox wurde technisch programmierfähig nicht ausgereizt ...
Mal schaun was die zeit bringt. ;-)

Na vielleicht sogar wieder eine funktionierende Smartbox als Umrüstvariante für die "1 Motor CAN Bus Blackbox v2 Fahrer" ....

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vipX · 14 Posts seit 29.07.2016

fährt: 2014 Breakout FXSB

vipX

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14 Posts seit 29.07.2016
fährt: 2014 Breakout FXSB

01.05.2017 13:54

Hallo zusammen,

ich hab' ne 2014er Breakout mit J&H gebraucht gekauft. Leider waren zum Auspuff keine Unterlagen dabei.
Das System hat lediglich einen Kippschalter mit 2 Stellungen:

Klappen geschlossen dauerhaft
Klappen geschlossen im Stand und zwischen 50-80 km/h, sonst offen.

Wie bekomme ich denn da den Werkstattmodus "immer offen" aktiviert? Weiß das jemand? unglücklich

Danke & Grüße,
vipX

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

aus Schleswig Holstein
fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

Palpatine

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01.05.2017 14:48

zum zitierten Beitrag Zitat von vipX
Hallo zusammen,

ich hab' ne 2014er Breakout mit J&H gebraucht gekauft. Leider waren zum Auspuff keine Unterlagen dabei.
Das System hat lediglich einen Kippschalter mit 2 Stellungen:

Klappen geschlossen dauerhaft

Klappen geschlossen im Stand und zwischen 50-80 km/h, sonst offen.

Wie bekomme ich denn da den Werkstattmodus "immer offen" aktiviert? Weiß das jemand?

Danke & Grüße,
vipX

Meistens wird der Hupen Taster dafür genutzt Augenzwinkern

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert Freude

vipX · 14 Posts seit 29.07.2016

fährt: 2014 Breakout FXSB

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01.05.2017 15:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine

Meistens wird der Hupen Taster dafür genutzt

Meine Hupe funktioniert ganz normal während der Fahrt. Muss man die zu einem bestimmten Zeitpunkt drücken?

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

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01.05.2017 15:54

Dann ist es auch eine Hupe fröhlich

bestes-ht · 23070 Posts seit 10.11.2009

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01.05.2017 16:51

Der Kippschalter hat einmal ein Kabel mit Seal-Stecker, welcher an die Jekill Steuerbox geht, sowie ein zweites Kabel mit zwei Steckschuhen.
An diese wird das Hupenkabel (oder Tripswitch/anderen Taster/Fernbedienung, wichtig Taster, kein Schalter) angeschlossen/dazwischen geschaltet.
Die Hupe verliert dadurch ihre Funktion, weshalb es keinen Sinn macht diese zu nehmen.

http://www.eightball-custom.com/Soundswitch-Jekill-Hyde

http://shop.wiltec.info/product_info.php...t-Funktion.html

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Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

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01.05.2017 17:09

zum zitierten Beitrag Zitat von vipX

zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine

Meistens wird der Hupen Taster dafür genutzt

Meine Hupe funktioniert ganz normal während der Fahrt. Muss man die zu einem bestimmten Zeitpunkt drücken?

Naja ,je nach Schalter Stellung natürlich Augen rollen

Schalter nach hinten Automatikmodus ,Schalter nach vorne Klappen schließen und öffnen Manuell über Hupe ,

mußt mal probieren Augenzwinkern

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triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

02.05.2017 05:43

Bei mir war das Ende 2013 so: Kippschalter an: Hupe ohne Funktion, dafür mit Huptaster bei kurzem Druck etwas auf, nochmal drücken weiter auf, nochmal drücken ganz offen, nochmal drücken wieder geschlossen (Werkstattmodus)
Kippschalter aus: Hupe funktioniert normal, Anlage im Automatik Modus, öffnet und schliesst selbsttätig

Hab dann umgerüstet auf Smartbox mit beleuchtetem Taster am Lenker (um 200€ bezahlt mit Montage)

Evtl. ist bei dir ja was defekt oder ein Kabel ab oder sowas.

Falls du Teile brauchst, hab die noch hier liegen.

Gruß
triple