Problem gelöst - einfach wieder auf Seilzugkupplung, dann gibt`s mit der hydraulischen Kupplung keine Probleme mehr ?
Ist wahrscheinlich wirklich besser für Harley - hatte mich immer gewundert, wenn ich von zu schwerer Kupplungsbetätigung an den (für mich) neueren Harleys gehört habe, oder selbst eine ausprobiert habe, wie die das schaffen bzw nicht schaffen eine hydraulische
Kupplung leichtgängig hinzubekommen.
Ich habe seit fünfzehn Jahren eine Magura-Pumpe mit A.R.T Nehmer an einer Evo in Betrieb, dosiert sich traumhaft und ist butterweich.
In dieser Zeit habe ich x-mal über Beschwerden gelesen von OEM Harley Hydro-Kupplungen, die zu schwer gehen und kann es nicht glauben, daß das in Serie nicht zu schaffen ist.
Wenn diese Öltransfergeschichte wirklich durch die Kupplung kommt, dann ist das wohl der letzte Tropfen im Faß gewesen um wieder auf Seilzug zu gehen ?
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