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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Penzl Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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woichsteh · 25 Posts seit 07.05.2017

fährt: Forty Eight 2017

woichsteh

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25 Posts seit 07.05.2017

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06.04.2018 09:53

Genau bis das Lämpchen blinkt und in den Programmiermodus geht!
Packst das schon, ist echt kein Hexenwerk, nur schnelle Finger ;-)
Besten Gruss

__________________
Der Stock im Arsch wird nie zum Rückgrat...

Slim_Jim · 237 Posts seit 12.10.2017

fährt: FLSL + ne BMW

Slim_Jim

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07.04.2018 13:45

Aktueller Sachstand: ich packe es nicht. Baby

Ich habe es nun bestimmt 15x versucht - ohne Erfolg.
Da kann ich noch so fest und schnell auf den Knopf kloppen. Es beginnt nichts zu blinken.
Folglich gelange ich nicht in den Programmiermodus des City-Modus und kann da auch nichts einstellen.
Eigentlich gehe ich nicht davon aus, dass irgendetwas falsch eingebaut ist, sondern es sich in der Tat um einen Bedienfehler, also falsches Tippen meinerseits, handelt.
Trotzdem schei$$e!
Kommende Woche rufe ich mal bei Penzl an...

__________________
Kann mir mal bitte jemand das Wasser reichen? Augenzwinkern

Palit1 · 9 Posts seit 07.05.2017

fährt: Road King Classic 2012

Palit1

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07.04.2018 18:06

Hallo,
ich hatte von Anfang an Probleme mit dem Sensorschalter. Meiner wurde bis dato zweimal getauscht. Heute habe ich das auch mal ausprobiert. Nachdem ich wie wild auf dem Sensor getippt hatte, blinkte auf einmal der Orange Ring. Und wie geht es dann weiter? Wie mache ich weiter auf oder zu?
Ich warte auf den Premiumschalter von Penzl. Der SensorMist hat immer wieder seinen Macken.
schönes Wochenende noch.
Gruß
Palit

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

aus Dachau
fährt: CVO Street Glide 2021

gkroadking

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07.04.2018 19:42

Bei einer guten Anlage wie z.B. der von J & H lässt sich das ordentlich, ohne sich die Finger zu brechen einstellen:-)

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Websucht · 1806 Posts seit 14.12.2010

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07.04.2018 20:26

zum zitierten Beitrag Zitat von gkroadking
Bei einer guten Anlage wie z.B. der von J & H lässt sich das ordentlich, ohne sich die Finger zu brechen einstellen:-)

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Aha, wie komme ich denn bei einer J&H Anlage in den Programmiermodus um die Klappenöffnung nach meinem Bedürfnis einzustellen?

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Websucht · 1806 Posts seit 14.12.2010

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07.04.2018 20:28

Doppelpost gelöscht

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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08.04.2018 05:42

steht im J&H Thread auf der letzten Seite , die 2 Dokumente von J&H (Bedienungsanleitung)

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Matze-VR1 · 523 Posts seit 12.10.2014

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08.04.2018 06:55

@Marco: Es geht hier aber um Euro 4 Anlagen...

tomes955 · 75 Posts seit 17.12.2014

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fährt: vrscb / BO 114

tomes955

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08.04.2018 06:59

hallo Gemeinde ... ich glaub es gibt jetzt für euro 4 die lösung .. die den früheren werkstatt mode ersetz ... zwar nicht ganz billig aber sehr wertig gebaut und zuverlässig in der bedienung .
das teil heist trickBox und kommt von bikewerk ....
in youtube gibts ein video wo erklärt wie und was ...

Websucht · 1806 Posts seit 14.12.2010

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08.04.2018 07:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
steht im J&H Thread auf der letzten Seite , die 2 Dokumente von J&H (Bedienungsanleitung)

Sorry, aber da kann ich nichts über einen "Programmiermodus" lesen, da steht nur etwas von einem "Werkstattmodus" der auf der Straße illegal ist, oder man kann noch eine 50% Öffnung einstellen.

Hier geht es aber um einen Modus der Penzl Anlage bei dem ich die Stellung des Kugelventiles frei programmieren kann, also meine persönliche Lautstärke einstellen kann und der ist immer Street legal.

gkroadking hat dazu geschrieben:
Bei einer guten Anlage wie z.B. der von J & H lässt sich das ordentlich, ohne sich die Finger zu brechen einstellen:-)

soweit mir bekannt kann das weder eine J&H noch eine KT aber evtl. gibt es das ja jetzt bei J&H, daher meine Frage nach dem Programmiermodus bei J&H...

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Weich-Ei · 3362 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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08.04.2018 08:20

zum zitierten Beitrag Zitat von tomes955
hallo Gemeinde ... ich glaub es gibt jetzt für euro 4 die lösung .. die den früheren werkstatt mode ersetz ... zwar nicht ganz billig aber sehr wertig gebaut und zuverlässig in der bedienung .
das teil heist trickBox und kommt von bikewerk ....
in youtube gibts ein video wo erklärt wie und was ...

Ja, den ab BJ 2017 und EURO4 gibt es die mit der Trickbox zu steuernde werksmäßig verbaute Klappe im Krümmer nicht mehr.
Die Trickbox hat nix mit der Klappensteuerung in den Enddämpfern von Zubehöranlagen zu tun.

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tomes955 · 75 Posts seit 17.12.2014

aus Billigheim
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tomes955

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08.04.2018 08:23

ne stimmt so net ..... ich hab letzte woche mit dem mann gesprochen der die baut .. und das hat sehr wohl was mit den klappen zu tun ...
ich kann hier mal den link rein stellen für youtube ,,,

Moos · 14147 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

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08.04.2018 10:37

Das ist hier der Penzl Fred. Für J&H sowie Kess haben wir eigene Threads, also bitte nicht weiter abschweifen.

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

DMS · 171 Posts seit 15.04.2015

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08.04.2018 10:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
steht im J&H Thread auf der letzten Seite , die 2 Dokumente von J&H (Bedienungsanleitung)

Sorry, aber da kann ich nichts über einen "Programmiermodus" lesen, da steht nur etwas von einem "Werkstattmodus" der auf der Straße illegal ist, oder man kann noch eine 50% Öffnung einstellen.

Hier geht es aber um einen Modus der Penzl Anlage bei dem ich die Stellung des Kugelventiles frei programmieren kann, also meine persönliche Lautstärke einstellen kann und der ist immer Street legal.

J&H haben nur zwei Persönlichkeiten. Und die reichen voll und ganz aus

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Websucht · 1806 Posts seit 14.12.2010

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22.04.2018 17:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Slim_Jim

zum zitierten Beitrag Zitat von woichsteh
Moin,
das hier ist die Anleitung von Penzl, gibts als PDF auf der Homepage...
Wenn es so nicht funktioniert läuft was verkehrt, dann bei Penzl angerufen, die helfen rasch und gerne.
Bei mir hats auf Anhieb funktioniert, habe schnelle Finger ;-)
Besten Gruss

Bedienung LED Taster
Der Bedienschalter (6) hat 3 Schaltstellungen:
• Performance Mode (rot ) (automatik offen)
• City Mode (orange) (automatik halbstellung)
• Travel Mode (grün) (automatik geschlossen)
Die Auspuffanlage regelt vollautomatisch in jedem gesetzlich notwendigen Bereich!
Alle 3 Schaltpositionen sind LEGAL und sowohl Euro 3 nach Geräuschmessung 97/ 24/ ECE als auch Euro 4
nach Geräuschmessung R.41. geprüft und genehmigt!
City-Modus (orange) programmieren (im City-Modus ist die Stellung der Kugel frei einstellbar)
1. Zündung ein
2. V2-Standardschalter innerhalb von 2 Sekunden ca. 10x schnell antippen
3. LED blinkt => Programmiermodus ist aktiv
4. Position stufenweise durch erneutes Drücken anpassen
5. 10 Sekunden warten
6. Die gewünschte Einstellung ist nun gespeichert!

Danke.
Diese Anleitung , die ja Bestandteil der Einbauanleitung (für den Händler) ist, habe ich auch.
Mir gelingt es nur einfach nicht, das LED-Blinken (und damit den Programmiermodus) zu erreichen.

Wie machst du das denn?
Einfach die Zündung an und dann auf denTtaster tippeln? Ist dabei der voreingestellte Modus (also grün/orange/rot) egal?
Und tippst Du SOFORT nach Aktivierung der Zündung und dabei nur leicht oder mit jedem Tippen jeweils bis zum Anschlag?
Bei mir verstellt sich dann lediglich der Modus (also wenn z.B. orange voreingestellt, wechselt er auf rot usw.)

Also in meiner Anleitung der Penzl V2 steht nix von 10x schnell tippen oder so drin, sondern:

Zündung an, (besser ist es gleich den Motor zu starten, dann kann man sich die Programmierung direkt anhören) den Schalter für min. 10 Sek. gedrückt halten,
LED wechselt dann die Farben = Programmiermodus, im Programmiermodus wird das Kugelventil bei jedem weiterem kurzen Druck auf dem Schalter eine Stellung weiter geöffnet,
ist sie ganz geöffnet, dann schließt das Ventil bei jedem weiteren Tastendruck einen Schritt, ist die gewünschte Position erreicht, einfach warten bis der Farbwechsel stoppt,
die persönliche Ventilstellung ist damit programmiert. (nicht zu lange zwischen den Schritten warten sonst wird die aktuelle Stellung gespeichert)

Gruß Robert

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