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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Mabuse · 15 Posts seit 07.04.2018

fährt: FLHTK, XL 1200 C

Mabuse

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08.04.2018 16:48

Der "Taster" ist ein Druckschalter.

Die Frage um die es sich dreht ist schlicht und ergreifend die Belegung der Stecker schalterseitig.

Wenn irgendwelche Funktionen gesteuert werden können ist es ja doch wichtig wo das schwarze und wo das braune Kabel hingehört.

Mabuse · 15 Posts seit 07.04.2018

fährt: FLHTK, XL 1200 C

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08.04.2018 17:23

Zur Verdeutlichung mal die Teile um die's geht :

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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aus Bensheim

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10.04.2018 09:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Hier läuft einiges falsch an euren Darstellungen.

...
nix anderes als Du habe ich geschrieben, "sepperl" fragte nach der Blackbox 1 mit den 3 Anschlusskabel für eine 2008er Sportster ohne CAN.
Und "ratzenfatze" fragte nach genau diesem Schalter, auf die unkorrekte/nicht zugelassene Montage des SSW bin ich bewust nicht eingegangen.
Und die grundlegende Funktion "das Umschalten der Betriebsmodi" ist beim alten und neuen Schalter identisch.
Um den M8 oder die Funktionsweis der aktuellen Smartbox ging es in keiner der beiden Fragen.

Es wurde aber auch gefragt:

Hi!Mal ne Frage.Habe heute die neue Kiste bekommen.Der Verkäufer hat erklärt ich muss nur einmal knöpfchen drucken um zwischen Automatik und oOffen umzuschalten. Gibt's da nicht noch mehr Optionen oder gilt das wie in nachfolgenden fotos nicht mehr und ist veraltet.?Ich könnte es ja jetzt ausprobieren aber ich sitz schon auf der Couch.

Neue Kiste = M8 , oder ? Kann man alles verstehen wie man will ...vielleicht hat er auch nur ne andere Maschine bekommen und bezeichnet diese nun als für ihn "neu" ...oder der Auspuff ist "neu" ....

Gruß
triple

Rob · 385 Posts seit 23.03.2014

fährt: Forty-Eight

Rob

Langes Mitglied

385 Posts seit 23.03.2014

fährt: Forty-Eight

13.04.2018 09:12

Update: Kontaktspray auf den Schalter und die Smartbox-Anschlüsse hat keine Veränderung gebracht. Ist immer noch Bingo spielen, ob der Schalter funktioniert oder nicht.

florex · 95 Posts seit 08.09.2016

fährt: Breakout 114 mit JH

florex

Mitglied

95 Posts seit 08.09.2016
fährt: Breakout 114 mit JH

13.04.2018 10:57

Sorry hab hier alles durcheinander gebracht.Also bei meiner Breakout 114 hab ich zu, Mittelstellung und offen...ich denke Mal zu soll dann Automatik sein.macht meines Erachtens auch selten auf...

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

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aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

13.04.2018 11:33

zum zitierten Beitrag Zitat von florex
Sorry hab hier alles durcheinander gebracht.Also bei meiner Breakout 114 hab ich zu, Mittelstellung und offen...ich denke Mal zu soll dann Automatik sein.macht meines Erachtens auch selten auf...

und schon wieder durcheinander gebracht großes Grinsen

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017

fährt: Slim S - bolt-on 117cui

Iltschi

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634 Posts seit 02.06.2017
fährt: Slim S - bolt-on 117cui

13.04.2018 11:43

zum zitierten Beitrag Zitat von florex
Sorry hab hier alles durcheinander gebracht.Also bei meiner Breakout 114 hab ich zu, Mittelstellung und offen...ich denke Mal zu soll dann Automatik sein.macht meines Erachtens auch selten auf...

Denken ist Glückssache.
Zu = Zu, nix Automatik.
Rest = Automatik (sollte selten zu sein)

Deven · 218 Posts seit 28.08.2017

aus Mannheim
fährt: Fat Boy 114

Deven

Langes Mitglied

218 Posts seit 28.08.2017

aus Mannheim

fährt: Fat Boy 114

13.04.2018 15:49

guck mal

__________________
Grüssle
Deven
Milwaukee Crew Mannheim
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Devenkiller

Dieser Beitrag gefällt: American_Outlaw69

Wolle R. · seit

Wolle R.

Ehemaliges Mitglied

14.04.2018 08:28

Hallo miteinander.
Ich hab die neue Fat Bob 114 und möchte mir von Jekyll & Hyde den Fat- Bomb-Klappenauspuff montieren lassen.
Gibt es Gründe dafür oder dagegen, das erst nach der Einfahrzeit/-kontrolle (nach 1600 km) machen zu lassen?
Und hat jemand Erfahrung damit, ob das damit verbundene Mapping Auswirkungen auf die Herstellergarantie von Harley Davidson hat?
Dankeschön im Voraus für eure Antworten.
Gruß Wolle.

florex · 95 Posts seit 08.09.2016

fährt: Breakout 114 mit JH

florex

Mitglied

95 Posts seit 08.09.2016
fährt: Breakout 114 mit JH

14.04.2018 20:30

Also ich hab sie neu mit jh ohne mapping...ich glaube nicht daß es für den Fahrer messbare Auswirkungen hat ob man die Maschine ohne oder mit einfährt.

Manche Leute hier im Forum gehen mir echt auch den Riemen...aber naja manche haben halt ein großes Geltungsbedürfnis.Große Fr* und nichts dahinter.Im realen Leben ne Wurst und hier den Großen markieren.

Member · 15 Posts seit 01.04.2018

fährt: FXDB

Member

Neues Mitglied

15 Posts seit 01.04.2018
fährt: FXDB

14.04.2018 22:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Rob
Update: Kontaktspray auf den Schalter und die Smartbox-Anschlüsse hat keine Veränderung gebracht. Ist immer noch Bingo spielen, ob der Schalter funktioniert oder nicht.

Hallo, nur Kontaktspay reicht nicht auf Dauer. Nachdem ich den Schalter damit geflutet hatte und ca. 50x gedrückt hatte am nächsten Tag mit echtem WD40 geflutet. Seit dem geht alles wie immer ... LG Member

Wolle R. · seit

Wolle R.

Ehemaliges Mitglied

15.04.2018 10:58

zum zitierten Beitrag Zitat von florex
Also ich hab sie neu mit jh ohne mapping...ich glaube nicht daß es für den Fahrer messbare Auswirkungen hat ob man die Maschine ohne oder mit einfährt.

Manche Leute hier im Forum gehen mir echt auch den Riemen...aber naja manche haben halt ein großes Geltungsbedürfnis.Große Fr* und nichts dahinter.Im realen Leben ne Wurst und hier den Großen markieren.

Servus Florex.
Hast du den 114er oder den 107er?
Beim 107er ist laut Händler kein Mapping notwendig. Nur beim 114er mit JH wäre ein Mapping notwendig.
Hat irgendwas mit dem offenen Luftfilter zu tun.
Gruß Wolle

florex · 95 Posts seit 08.09.2016

fährt: Breakout 114 mit JH

florex

Mitglied

95 Posts seit 08.09.2016
fährt: Breakout 114 mit JH

15.04.2018 11:59

Aha..gut ich bin Elektroingenieur der eher mit 20zylinder Gasmotoren zu tun hat.Daher glaube ich gutgläubig meinem Dealer in Erfurt der mir auf der gleichen Frage geantwortet hat, dass dies nicht notwendig sei.Ich fahre den 114 er .Kein ruckeln oder untypisches verhalten des Motors bisher.Da werde ich gleich bei Sonntagsrunde noch ein bisschen intensiver darauf achten... Augenzwinkern

Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21786 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

16.04.2018 21:24

So lange du den Luftfilter nicht auf machst sollte es kein Problem sein.

Zum Mapping. Wennst deine 4 Jährige Garantie nicht riskieren willst hilft wohl nur Abstimmung mit dem Supertuner vom Freundlichen.

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Tobias911 · 19 Posts seit 11.05.2016

fährt: Forty Eight

Tobias911

Neues Mitglied

19 Posts seit 11.05.2016
fährt: Forty Eight

16.04.2018 22:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Deven
guck mal

Ich habe eine Forty Eight mit J&H Anlage seit 2017. Leider funktionieren die Tastenkombinationen bei mir absolut gar nicht.
Ich konnte von Anfang an die Klappe nur auf oder zu machen.

Woran kann das liegen? Habe ich eventuell eine andere Kombination?

LG