Aha....

Würdest Du genau so dummes Zeug reden wenn man Dir wissendlich eine mangelhafte Maschine verkauft und Du dich auf Grund dieses Mangels auf die Schnauze legst?

Sicherlich nicht.Dann würdest Du genau so dämlich nach Mama und dem Rechtsstaat rufen.

Gruß,
René


 

Ja ja, die Dummen sterben halt nicht aus...  gelle. 

naja, mal ganz wertfrei gefragt, hat einer von euch eine schriftliche bestätigung vom händler oder HD, dass ihr so weiterfahren könnt und es somit kein technischer mangel ist???

im worst case wird ein sachverständiger prüfen ob dem so ist oder nicht, ganz egal was HD behauptet. dann wird festgestellt wer das fzg so auf die straße gelassen bzw. dem verunfallten übergeben hat. ob euch jemand daraus dann einen strick drehen kann, vermag ich genauso wenig wie vermutlich 99,9% der hier anwesenden zu beurteilen. ich maße mir nicht an so viel fachkunde zu besitzen. 
aber ich behaupte, fakt ist, wenn man ein schriftstück in der hand hält, dass genau dieses bestätigt und noch dazu vom hersteller/inverkehrbringer, dann ist man vermutlich fein raus!

genau so eine bestätigung wollte ich vom händler/HD haben, man möge mir schriftlich bestätigen dass der geringe ölstand keine negativen auswirkungen auf die haltbarkeit UND funktion (somit auch keine unfallgefahr) in sich birgt. ich habe mehrfach insistiert aber keine bekommen und die wandlung ging wie von alleine......

für mich persönlich war eines klar, wenn man davon überzeugt ist und fundierte aussagen trifft, kann man es auch bestätigen, wenn es nur ausweichmanöver sind, wohl eher nicht.

meine theorie, natürlich völlig laienhaft, wenn irgendwo eines der getriebe hobs geht, hat man sie mit dem schreiben voll bei den eiern und HD wäre in der beweispflicht. so kann man immer noch von einem fehler des fahrers ausgehen bis das gegenteil bewiesen wurde. 

was ich aber noch immer nicht verstehe, warum baut man nicht die dreiteilige KDS ein, die ja zumindest in den meisten fällen hilft.

damit möchte ich nichts dramatisieren, schlechtreden oder schadenfreude signalisieren. für schöne worte und lippenbekenntnise konnte ich noch nie etwas kaufen oder mich darauf verlassen. 
wenn man mit dem transfer bzw. geringem ölstand persönlich kein problem hat, ist das doch völlig ok und vielleicht auch sinnvoll, aber am ende des tages zählt nur was ich schriftlich in der hand halte und auf schöne worte verlassen ist in so einem fall schon sehr großzügig.

nur meine meinung.
und möge der worst case niemals eintreten!!!

 

Ganz genau!
Bei meiner FLHTP: 320 km seit Einbau der dreiteiligen KDS. Bis jetzt nicht die geringste Änderung des Getriebeölstandes!
Nachdem der Ölstand nach dem Einbau des "Slingers" auf 104km von Maximum auf Minimum gefallen war, bin ich jetzt also erstmal optimistisch.
Und finde das Verhalten von HD zu diesem Thema immer ungeheuerlicher............

Lt Ansicht deines Schwagers kann man also damit rechnen, dass alle Händler, die ein neues, ungefixtes Bike auf die Strasse lassen, so richtig Ärger bekommen? Also mich hat der Händler nicht auf den möglichen Transfer hingewiesen.

Na, dann wird sich ja sehr bald einiges bewegen.
 

Also wenn ich das richtig verstanden habe kommt da dem nächst was raus.  Harley prüft nur noch paar juristische Details.  

Kommt in die Bedienungsanleitung und Service Manual was rein das kein Öl nachgefüllt werden darf.  Mehr auch nicht.