zum zitierten Beitrag Zitat von westcoast
...ich vermute durchaus einen Zusammenhang mit der Inspektion, immerhin hängt das Bike doch während der ganzen zeit am Diagnose Gerät usw... 
Ist doch auffällig das es bei so vielen exakt nach der erst Inspektion auftritt

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von westbob66

Ich werde am Wochenende mal beim  vorbei fahren und blöd fragen, das kann ich gut 

Und du glaubst ernsthaft, dass du auf deine Frage eine ehrliche Antwort bekommst?¿? Good luck ...

Ich gebe zu, dass ich noch nicht neben einem Bike stehen durfte, dass das Inspektionsprozedere beim Dealer durchlief, jedoch sehe ich keinen Grund, warum das Moped während der ganzen Zeit an einem Diagnosegerät hängen sollte. Das Teil wird einmal an's Bike angeschlossen, die verschiedenen Parameter und der Fehlerspeicher wird ausgelesen und - sofern alles i.O. ist - war's das dann auch schon.

lch weiß nicht, wie das bei euren Dealern ist, aber bei den Werkstätten, die ich kennenlernen durfte, ist der Werkstattbereich off limits für nicht Betriebsangehörige.

Apropos Betrieb: ob jemand nun die ersten 1600 km.in einem Monat, oder in einem halben Jahr abspülen, ändert so gut wie nix an den Betriebsstunden ( Motorrad in Bewegung).


Greetz. Jo

zum zitierten Beitrag Zitat von Erikcui114

zum zitierten Beitrag Zitat von Loscupo

zum zitierten Beitrag Zitat 

Ich hab mir mit Inspektion die J&H einbauen lassen, hängt ja auch am Canbus. Direkt nach abholen blieb die Klappe immer offen, d.h. Beim Starten nach einem Tag war die Klappe sofort offen. Nachdem die Batterie leer war und neu geladen wurde, sind die Klappen bei jedem Neustart zu. Vielleicht hat der Canbus einen Fehler nach Einbau und schaltet die Verbraucher nicht ab

Ich habe exakt das genau gleiche Problem gehabt, bis ich dann die Kontakte mittels Schleifpapier abgezogen habe. Seitdem muss ich nun die Klappe bei jedem Start öffnen. Aber lieber so, wie andauernd ne leergezogene Batterie. Gruß Thomas

Ich denke das ist aber richtig so bei mir ist sie auch bei jedem Neustart geschlossen.

Da hast du recht, so ist es auch richtig, dass die Klappen bei jedem Neustart aktiviert werden müssen. Nur alleine an der Jekyll Anlage lag das Problem mit der leergezogenen Batterie nicht, da auch bei Leuten ohne Zubehörauspuffanlage die Batterie teilweise leergezogen wurde. Ich tippe daher nur auf die Kontaktstellen der Pole, welche das Problem verursachen und aus irgendwelchen Gründen dann im Canbus bestimmte Verbraucher wie z.B. Steuergerät nicht komplett abschalten .