Hi Schöni,

ich habe den K&N-Einsatz zusammen mit den Xieds drin. Vom Klang her tut sich da nicht so viel. Meine Nightster ist nur viel präsenter geworden. Bin aber auch noch nicht viel gefahren. Einige Kommentare hier im Forum gingen dahin, dass man erst mal einige km schüsseln muss damit sich alles neu einstellt.

Sobald Du aber die Einsätze aus der Remus raus machst, müsste man eigentlich auch was an der Steuerung machen. Probier es doch aus. Aber berichte uns.

Gruß Johnboy

Ich hab auch einen Remus drauf, natürlich chronisch offen und seit neustem ebenfalls einen K&N einsatz drin. Läuft alles bestens, bin aber auch erst 400km damit gefahren. Der Freundliche sagt, dass beim offenen Remus allein noch keine Einstellungen geändert werden müssen, was soll da ein anderer Luftfiltereinsatz für einen unterschied machen? Zumal K&N auch sagt, dass alles so bleiben kann! Ich denke erst ein offener Luftfilter bedingt einen PM oder TM bzw. ein Setting, um das Gemisch fetter zu machen....

Selbst in Serie ohne irgendwelche Änderungen sind die Kisten schon viel zu mager und bedürfen für einen ordentlichen Motorlauf einer Gemischanreicherung.

Händler die was anderes reden wissen nicht von was sie reden sondern labern nur irgend einen Unsinn.
Und K&N schreibt nur das sich bei einem Austauschfilter erstmal nix ändert.
Nur was soll ein Hochleistungsfilterelement in einen nicht modifizierten Ansauggeräuschdämpfer bewirken? Antwort: Nix!

Aber dazu wurde schon sehr viel geschrieben und wer will, kann auch alle Infos finden.

Noch kleine Anmerkung, Klang ist auch ohne K&N möglich, einfach den Ansauggeräuschdämpfer hinten öffnen.
Aber dann auch mit Gemischabreicherung zu rechnen, also gleich Nägel mit Köpfen und auch ordentlichen Motorlauf zum ordentlichen Klang

Gruss TWG

Hallo Leute,

ich kann mich daran erinnern, dass hier im Forum schon mal darüber berichtet wurde. Aber ich kann - trotz Suchfunktion - den Thread leider nicht mehr finden.

Ich habe jetzt die ersten 100 km im neuen Jahr gefahren.

Und siehe da, es suppt etwas aus dem Luftfilter. Nicht dramatisch, jedoch "kosmetisch" zumindest unschön.

Bisher kannte ich das nicht.

Es handelt es sich um dünnflüssiges, öliges Zeugs.

Habe einen K&N-Luftfilter, andere Vergaserbedüsung und US-Tüten drauf. Ich denke aber nicht, dass dies etwas zur Sache tut. Sonst hätte ich das sicher vorher schon mal bemerkt.

Kann es was damit zu tun haben, dass ich vorher ca. 3 Monate nicht gefahren bin?

Wenn nicht, musste evtl. das Ventil der Kopfentlüftung tauschen.

Hier was ähnliches:
Motorentlüftung EVO

Ölverlust

hab ich gerade entdeckt, das non plus ultra eines Luftfilters wie ich finde,
weiss einer ,wer den vertreibt?

Moin TWG!
aber was nostalgisches hat er und das passt gut zur Nightster
Die im Amiboard waren so nett und haben mir einen link geschickt,
ein wahres Luftfilterparadies
muss jetzt mal checken, was da an Zubehör wie Breatherkit und so noch erforderlich ist.
http://stores.channeladvisor.com/debrixc... XL%20Sportster

Grüsse
Callao

ich fahre diesen Sommer offen

hab ich gestern bei ebay.at geschossen,
Multiplate mit Kopfentlüftung und Trichter für 220.-€

ein Schnäppchen, wenn man mit Pistor vergleicht

mache dann ein Pic wenn montiert und berichte

Grüsse

Callao