Hat vielleicht schon jemand eine Map für die Kombi. Xl1200 mit Originalfilter und Penzl V2? Welche Map wäre eine naheliegende Custommap? Ich hoffe jemand hat einen Tip?

Moin 

Fuel Moto erstellt ihre eigene Map,s , von daher würde ich die Einstellungen von der Original Map für das EITMS übernehmen.


Jörg

Okay. Die Temperatur wann es angehen soll hab ich jetzt übernommen. Nur gibt es bei der Dynojet Map mehr Möglichkeiten das EITMS einzustellen. Zum Beispiel die Geschwindigkeit dann wann es ausgeht. Das lässt sich ja nicht einfach so ändern.

Moin,
ich habe seinerzeit eine von Peter (G-homeserver Harley) eine Map bekommen und diese sowohl per Autotune, als auch am PC entsprechend bearbeitet. -SPORTSTER Forty EIGHT Bj. 2015, Klappenauspuff + OEM Luftfilter-
Geänderte Aufwärmphase, AFR Anpassung, EITMS angeschaltet, VE Tabellen manuell "geglättet" Leerlaufdrehzahl auf 850 U/Min(Code notwendig).
Die fahre ich jetzt sehr erfolgreich seit mehr als zweieinhalb Jahren und habe einen Durchschnittsverbrauch von unter 5 Litern/100km.
Wer die aufspielen will, schickt mir ne PN mit E-Mail Adresse - ich sende die dann kurzfristig zu.

Zumindest ist es in der Map entsprechend geschaltet und ich meine es gibt es seit Einführung des EFI bei den Sportys.
Soweit ich weiß musste es lange Zeit aber erst aktiv bei den Dealern zugeschaltet werden.

Servus,

haben jetzt Stage II (mehr Drehmoment) mit Heavy Breather und KessTech auf meien SG 2018 107cui
Unten seht ihr die Messkurven.
Hätte mehr erwartet. Erreiche gerade mal die im Katalog ausgewiesenen Werte, jetzt allerdings direkt am Hinterrad.
Wie seht ihr das? Während der Fahrt merkt man schon etwas, aber hält sich eben in Grenzen.
Hatte ich zu hohe Erwartungen?

Moin , habe nach Mapping auch Serienleistung am Hinterrad  

Grüße Rene

nur Nocken mit Stößelstangen