So unterschiedlich und doch so gleich kann das sein. Ich zeige europaweit mein Kärtchen vor und habe fast unbegrenztes Limit  & bedenkenloses Vertrauen. Hängt auch mit meinem Arbeitgeber zusammen, so wie bei Sticki1. So hat halt jeder irgendwo seinen Nutzen aus seinen "Privilegien". 

Noch mal zum Thema, auch wenn ich mich wiederhole. Es gibt wenig Harleys, die ab Werk trotz db-Grenze ganz angenehm dumpf klingen. und der Trend geht eindeutig in "Loud Is Out". Aber nur, weil es immer noch Leute gibt, die irgendwelche Komplexe & ADS mit ekliger Lautstärke kompensieren wollen. Es gibt nicht viel, was im Moment meine Aufmerksamkeit mehr erregt, als ein geiles Vergaserblubbern eines V2-Motörchens im unteren Frequenzbereich. Da muss es auch nicht sehr laut sein. Eher, wie mein Teufel-Subwoofer: Präsent, aber nicht aufdringlich oder gar übersteuert mit hartem Einstieg.
Ich persönlich halte es auch für Augewischerei, mit nem Auspuff zu fahren, der eigentlich immer volle Pulle röhrt & viel zu laut ist.... außer in dem Bereich, den jetzt gerade der Gesetzesgeber vorschreibt. Meine AMC-Töpfe mit kleinem Knöpfchen am Dash ist mir da wesentlich lieber, weil unauffälliger aber trotzdem ganz kernigen Klang von sich gibt. Meine SE Fishtails ohne Inhalt waren schon ganz gut, aber eben nicht street legal. 

Mir ist es immer noch schleierhaft, warum HD als "Erfinder des Marketing & Merchandise" nicht an einem besseren Klang ab Werk oder als Extra forscht. Gesetzeskonform aber schöööön tief.

Super Idee! dann könnte man auch Hufgeklapper abspielen oder Traktorklang oder Vogelgezwitscher. für jeden etwas.

Da kann ich dir gerne helfen, ich sprach ich von "Generation heranwächst", also nicht von mir, aber da wir mit unserem Häuschen so gut wie CO2 neutral sind, meine Frau ein E-Auto fährt, ich meine Dienstreisen hauptsächlich mit der Bahn absolviere und wir auf Flugreisen in den Urlaub verzichten fallen unsere Moppeds nicht so sehr ins Gewicht. Außerdem hält sich die Lärmbelästigung durch die Original Auspuffanlagen (um beim Thema zu bleiben) deutlich in Grenzen.
Da kann man auch mal ein Runde fahren ohne gleich ein schlechtes Gewissen haben zu müssen. Oder ?

Selbst unter den von dir genannten Bedingungen ist euer CO² Fußabdruck garantiert weit höher als es dem "ökologisch korrekt denkenden" Menschen lieb sein dürfte. Selbst wenn euer Haus CO²-neutral betrieben werden sollte, ist es garantiert nicht CO²-neutral gebaut worden und versiegelt zudem eine große Fläche, die nicht mehr für unberührte Natur zur Verfügung steht. Das ist ja das Problem mit Umweltschutz: Wenn man es konsequent zuende denkt, dürfte man als Mensch gar nicht existieren, denn letztlich schadet ja sogar ein harmloser Spaziergang angesichts der vielen umgedrückten Gräser und zertretenen Kleinstlebewesen. Der hierzulande weitverbreitete moderne Umweltschützer (aka Grünwähler), wohnt dagegen im großzügigen Loft oder Einfamilienhaus neben dem aufwändig restaurierten Stadtschlößchen, hat einen Plugin-Hybriden SUV in der beheizten (Tief)Garage stehen und freut sich über das 72-lagig geschmiedete, aus Japan importierte Damastmesser in der Gaggenauküche. Alles Pharisäer! Außer vielleicht Greta selbst - die nötigt mir tatsächlich einen gesunden Respekt ab wegen ihrer konsequenten Lebensweise. Obwohl man auch da fragen könnte, wieso Menschen unbedingt in unwirtlichen Regionen wie Skandinavien leben müssen, aber lassen wir das...

Ich versuche daher gar nicht erst, dem Auspuffthema über trendige Umweltschutzfragen zu begegnen, denn sonst müsste ich konsequenterweise jegliches Motorradfahren zum Spaß komplett lassen (wie viele andere Sachen übrigens auch, die Spaß machen). Die einzig wirklich berechtigte Frage in diesem Zusammenhang ist, ob man mit einem Zubehörauspuff seine Mitmenschen nicht unnötigerweise beeinträchtigt. Ich fühle mich dabei jedoch nicht schuldig, denn da kann man über sein Fahrverhalten eine Menge bewirken. Den Originalauspuff zu fahren ist eine gute Sache, wenn man damit zurecht kommt. Wenn man sich aber über den Originalauspuff ärgert, sei es wegen der Optik oder wegen des lächerlichen Sounds, dann kann man mit Fug und Recht eine Änderung vornehmen. Wichtig ist dann nur, dass man so einen Umbau auch verantwortlich nutzt. Illegale Auspuffanlagen, offen betriebene Klappen oder herausgenommene dB-Eater gehen gar nicht!

Ach und danke, Döppi.

Und ich weiß noch wie ich meine erste Harley, eine 1978er Low Rider, gefahren habe. 1980 von einem Ami gekauft, offene Rohre, supergeil, was ganz anderes als der Wasserbüffel vorher, die Jungs waren total neidisch ... und dann haben sich nach und nach die Zeiten geändert.
Heute brauch ich das nicht mehr. Neid ? Was ist das ? Neid schürt Unzufriedenheit. Ich bin zufrieden mit meinem Leben. Und ich fahre für mich, nicht für die Anderen.
Und ich hab wieder 'ne HD, nach FJR 1200 und XJ 600, was will ich mehr, im Dorf gefallen jedem unsere Böcke und jeder sagt "toll das ihr nicht so laute Moppeds habt wie die Id**ten die hier manchmal durchfahren". Mag daran liegen das das alles Öko-Bauern sind 

Also ich hab mir über meinen Auspuff noch keine großen Gedanken gemacht, er klingt gut. Ob laut oder leise, das kann ich für andere nicht beurteilen.
Es hat sich noch nie jemand in der Nachbarscht aufgeregt.
Auch junge Leute fahren Motorrad, die fangen alle mit ner 125er an, oft Vergasermodelle die schon älter sind, da kommt man dann ins Gespräch.

Die superlauten Brülltüten mag ich übrigens auch nicht, nicht weil die Laut sind, sondern weil das irgendwie zu viel des Guten ist... ich bin aber keinem böse. auf den neuen Harleys kommst ja zwangsläufig nicht umher so etwas zu montieren damit man überhaupt noch Klang hat, denn sonst könnte man auch BMW fahren, weil die besser sind...

Soll ich jetzt ein schlechtes Gewissen haben, weil  meine vespa schon aus 500m Entfernung gehört werden kann? Weil man die Harley hören kann?


Klang gehört dazu, oder haben sich alle jahrzentelang getäuscht, dass ein Maserati und Co und auch Harleys sich toll anhören....

Da ist schon noch Begeisterung da.

LG

harleykill

Tofu, Du hast Tofu vergessen...😁