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Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Remus Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Hans43 ist offline Hans43 · 7 Posts seit 17.09.2019
fährt: HD Dyna Low Rider 103 ci 2014
Hans43 ist offline Hans43
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7 Posts seit 17.09.2019
fährt: HD Dyna Low Rider 103 ci 2014
Neuer Beitrag 23.09.2019 16:49
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Hallo zusammen,
Fahre eine Low Rider 2014, der Originalsound aus der 2 zu 1 Anlage ist wirklich nix.
Suche nach einer legalen Nicht-Klappenlösung. Es geht nicht um den Mega-Sound aber halt etwas mehr
In youtube gibt es ein Video mit der Low Rider und der Remus mit den legalen Eatern. 
Klingt ganz gut, aber die Videos sind schlecht zu beurteilen.
Kann jemand etws zu den legalen Remus auf der Low Rider 2 auf 1 sagen?
Besser oder rausgeworfene 650 Euro?
Danke und Gruss, Hans

Turbootti ist online Turbootti · 349 Posts seit 19.09.2016
aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016
Turbootti ist online Turbootti
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349 Posts seit 19.09.2016 aus Breitenfelde

fährt: Street Glide 2016
Neuer Beitrag 23.09.2019 17:12
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Moin, ich hab die Remus an meiner SG und mein Kollege an der Low Rider.
Low Rider klingt damit auch sehr gut, allerdings nur ohne den dB Killer.
Mit eingebauten dB Killer ist es zwar besser als Serie, aber nicht so dolle.
Für 650 Ocken mit E-Nummer dran ist das aber völlig ok.
Ich fahre in aller Regel OHNE und das ist immer noch unauffällig...

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Nordencool
Frank

Street Glide rockt!

Hans43 ist offline Hans43 · 7 Posts seit 17.09.2019
fährt: HD Dyna Low Rider 103 ci 2014
Hans43 ist offline Hans43
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7 Posts seit 17.09.2019
fährt: HD Dyna Low Rider 103 ci 2014
Neuer Beitrag 23.09.2019 18:04
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danke für die schnelle antwort.
ohne hätte ich ja schon bedenken, dass die ordnungshüter sofort auf der matte stehen.
hier in ch sind die strafen heftig, wundere mich aber, dass alle harleys hier trotzdem heftig laut sind.
die remus sind ja edelstahl.....laufen die schnell an und werden 'goldig''?

Turbootti ist online Turbootti · 349 Posts seit 19.09.2016
aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016
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349 Posts seit 19.09.2016 aus Breitenfelde

fährt: Street Glide 2016
Neuer Beitrag 23.09.2019 18:12
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Remus sind doppelwandig.
Äußere Hülle ist Chrom.
Da läuft nichts an.
Ich hatte Remus an verschiedenen Bikes.
Alles gut damit. Die sind ansich baugleich mit Sebring und S&S.

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Nordencool
Frank

Street Glide rockt!

Hans43 ist offline Hans43 · 7 Posts seit 17.09.2019
fährt: HD Dyna Low Rider 103 ci 2014
Hans43 ist offline Hans43
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7 Posts seit 17.09.2019
fährt: HD Dyna Low Rider 103 ci 2014
Neuer Beitrag 24.09.2019 07:38
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Vielen Dank Frank und viele Grüsse in den Norden, Hans

Avatar (Profilbild) von hasilon
hasilon ist offline hasilon · 185 Posts seit 19.06.2011
aus Münster
fährt: Street Glide Special
hasilon ist offline hasilon
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185 Posts seit 19.06.2011
Avatar (Profilbild) von hasilon
aus Münster

fährt: Street Glide Special
Neuer Beitrag 24.09.2019 19:39
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Tach,
hatte an meiner Wide Glide eine Remus ohne DB Eater und war mit dem Sound zufrieden.
Habe jetzt eine Street Glide Special aus 2017 und suche slip on Endtöpfe.
Ich möchte keine elektrisch verstellbare Anlage.
Hat zufällig jemand einen Link wo man nur Endtöpfe in schwarz beziehen kann?
Auf der Remus Seite gibt es nur elektrische. Oder gibt es von Remus keine slip on Endtöpfe mehr?

__________________
Noch Fragen?

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Turbootti ist online Turbootti · 349 Posts seit 19.09.2016
aus Breitenfelde
fährt: Street Glide 2016
Turbootti ist online Turbootti
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349 Posts seit 19.09.2016 aus Breitenfelde

fährt: Street Glide 2016
Neuer Beitrag 24.09.2019 22:17
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Moin,

also....wenn ICH einen M8 Tourer hätte, dann die S & S MK45.
Das sind fette Töpfe mit E4 Zulassung.
Das S&S, Remus und Sebring an sich baugleich sind (liefen teilweise in Ö vom gleichen Band) schrieb ich ja schon mal.
Deshalb ist auch die Qualität top, trotz Made in USA smile

Gugge mal hier:
https://www.eightball-custom.com/S-S-Per...PsaAiDVEALw_wcB

__________________
Mit besten Grüßen aus dem Nordencool
Frank

Street Glide rockt!

HD Steve ist offline HD Steve · 11 Posts seit 03.09.2019
aus Kassel
fährt: FLTRX
HD Steve ist offline HD Steve
Neues Mitglied
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11 Posts seit 03.09.2019 aus Kassel

fährt: FLTRX
Neuer Beitrag 04.10.2019 12:30
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Hallo in die Runde,

ich bin nun nach vielen Jahren auch in der Touring Familie angekommen. Wer hätte das gedacht:-)
Ich fahre nun eine RG FLTRX mit dem 107er MW8.

Und dazu habe ich gleich mal ne Frage:
Muss ich zwecks vernünftig abgestimmten Mappings bei einer Remus Slip On Anlage zwangsweise ein Mapping aufgespielt werden oder ist das auch ohne OK. Luffi ist original.
Würde sie in der Konstellation zu mager oder zu fett laufen oder ist alles noch OK.

Viele Grüße
Steve

Ole66 ist offline Ole66 · 1352 Posts seit 10.07.2018
aus Stendal´s Mitte
fährt: FLHRC 103cui, Auspuff AMC HD4-2
Ole66 ist offline Ole66
Langes Mitglied
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1352 Posts seit 10.07.2018 aus Stendal´s Mitte

fährt: FLHRC 103cui, Auspuff AMC HD4-2
Neuer Beitrag 04.10.2019 16:28
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Kann sein, muss aber nicht.
Ein vernünftiges Mapping vom Profi tut der Maschine & deinem Fahrspaß aber immer gut.

__________________
Ole
_________________________
Frieden und Freiheit für alle!

Ich bin nämlich eigentlich ganz anders, aber ich komme nur so selten dazu.“ —  Ödön von Horváth

Preisi ist offline Preisi · 408 Posts seit 19.08.2015
aus Kenzingen
fährt: Fatboy 30th Anniversary
Preisi ist offline Preisi
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408 Posts seit 19.08.2015 aus Kenzingen

fährt: Fatboy 30th Anniversary
Neuer Beitrag 29.05.2020 13:31
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Kurz ne Frage,
hat schon jemand die Klappenanlage an einer Fatboy 114 cui verbaut?
Kann mir jemand sagen wie die klingt und ob da ein ständiges "Auf- und Zu " zu erwarten ist?
Hätt gerne einen schönen dumpfen, aber nicht zu lauten Klang.
Die J&H sind mir definitiv zu brachial und haben für meine Vorstellung zu wenig "Volumen".

__________________
Gruß aus dem sonnigen Nordweil
Günni

Silver1978 ist offline Silver1978 · 4 Posts seit 23.09.2018
fährt: HD VRSCF 2012, HD FLTRXS 2020
Silver1978 ist offline Silver1978
Neues Mitglied
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4 Posts seit 23.09.2018
fährt: HD VRSCF 2012, HD FLTRXS 2020
Neuer Beitrag 29.05.2020 22:31
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Hi Preisi, ich fahre die Remus nun auf einer Road Glide Special 114 (20er Modell). Die Anlage geht ab ca. 2500 U/Min. zu und bei knapp über 3.000 U/Min. wieder auf. Das macht sie in jeder der Offenstellungen. Soundtechnisch bin ich zufrieden, wobei sie komplett offen schon auch laut ist. Gefühlt ist eine J&H lauter. Ich habe jetzt erst 600km drauf, weiß nicht ob sich der Klang nochmal verändert. VG, René

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Silver1978 am 30.05.2020 22:38.

Street Bob 666 ist offline Street Bob 666 · 199 Posts seit 07.04.2014
aus Wuppertal
fährt: Street BOB 2013 + Fat Boy 1998
Street Bob 666 ist offline Street Bob 666
Langes Mitglied
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199 Posts seit 07.04.2014 aus Wuppertal

fährt: Street BOB 2013 + Fat Boy 1998
Neuer Beitrag 13.06.2020 14:06
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Hallo liebe Gemeinde, ich habe mir im Dez. eine 1998er Fat Boy zugelegt. Die mir im Orginalzustand aber zu leise war, bzw. Auspuff leiser wie der Motor. Dann bei Ebay ne Vance Hines Short Shot gekauft, die aber wieder trotz Dämpfer zu laut war und das Moped nicht mehr zieht. Also nach eine Runde wieder ab und den nächsten Kauf bei Ebay getätigt. Ne Remus die angeblich auf der 98er Fat Boy gefahren wurde und ne e.Nr. hat. Soweit in Ordnung hat nen super Klang nicht zu laut und im Stand bzw. ohne Gas geben ziemlich leise, und die Fat Boy zieht auch wieder ordentlich.
 Nur das Problem ist in der Abe für die Endtöpfe steht leider mein Baujahr nicht drin, also wieder Illegal.
e4 Nr. Gibt's ne Möglichkeit das eintragen zu lassen oder ist das aussichtslos?
Es grüsst der Street Bob jetzt auch mit Fat Boy 😎 Bin um jeden Tip Dankbar.

Freddy.P ist offline Freddy.P · 17 Posts seit 01.08.2020
aus Monschau
fährt: Sportster 1200 Iron
Freddy.P ist offline Freddy.P
Neues Mitglied
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17 Posts seit 01.08.2020 aus Monschau

fährt: Sportster 1200 Iron
Neuer Beitrag 02.08.2020 11:11
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Hi,

ich habe an meiner Sporty einen Remus Klappenauspuff verbaut. Das Teil hat im ganz offenen Modus einen richtig guten dumpfen Blubbersound. Mich stört allerdings, das zwischen 40 und 85 KM/H die Anlage in den leisen Zustand übergeht und erst wieder bei über 90 richtig losgeht. Gibt es eine Möglichkeit dies abzustellen und wenn ja, wie muss ich da vorgehen ? Nach Möglichkeit möchte ich die anderen Stufen selber manuell über den Taster am Lenker steuern können .Ich weiß, das ist illegal aber das ist meine Sache.

VG Freddy

-Blacksteel- ist offline -Blacksteel- · 1659 Posts seit 31.08.2015
aus Buchholz
fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land
-Blacksteel- ist offline -Blacksteel-
Langes Mitglied
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1659 Posts seit 31.08.2015 aus Buchholz

fährt: Forty-Eight ---Remus SC-15---unterwegs im Schaumburger Land
Neuer Beitrag 03.08.2020 07:51
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Alles wirst Du nicht hinbekommen, da die Steuerung der Klappen über das Can-Bus System erfolgt.
Einfachste Möglichkeit ist ein Schalter zur Stromunterbrechung mit Fernbedienung.
Im gewünschten Klappenmodus Strom unterbrechen und schon bleibt die Klappe so stehen.

Sowas in der Art:

https://www.wiltec.de/funkfernbedienung-...et-12v-12a.html

__________________
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Gruß
Dirk
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Sticki1 ist offline Sticki1 · 10693 Posts seit 16.07.2007
fährt: Roadking Special 114 with Jekill & Hyde
Sticki1 ist offline Sticki1
Langes Mitglied
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10693 Posts seit 16.07.2007
fährt: Roadking Special 114 with Jekill & Hyde
Neuer Beitrag 03.08.2020 08:03
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Das empfangskästchen bei ner Sporty unterzubringen ist schon ne Herausforderung.
Die Remus hat ne Stange Geld gekostet. 
Da würde ich gar nix manipulieren. 
Und wenn dann so dass definitiv nix gefunden werden kann.
@Freddy.P 
Frage.
Warum hast fürs gleiche Geld bzw geringen Aufpreis nicht ne andere Elektronische gekauft?
Die haben das Problem nicht.
Meine 48 schliesst generell Nur im 2.Gang wenn ich 50kmh nach GPS treffe und exakt halte.
Also niefröhlich

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