zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
Dabei macht die Sportster S keine schlechte Figur, MOTORRAD Online hält sie sogar preislich für konkurrenzfähig und lässt sie vor allem mit ihrer üppigen elektronischen Ausstattung punkten.

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1

zum zitierten Beitrag Zitat von peter59
Hässlich! Der Mega-Auspuff! Geht gar nicht! Und auch der Rest nicht meins. Leistung ist in Ordnung!

Gerade den find ich geil.

Neben der Neuen schaut die Sporty schon recht altbacken aus. 
Die Zeit schreitet vorwärts.Finds gut dass HD sich mal was traut .
Außerdem kommen von der neuen Sportster eh noch Ableger in klassischem Outfit mit normalem Fender und Rundscheinwerfer. 
Dann sind mehrere Fraktionen bedient.

zum zitierten Beitrag Zitat von toap
Mal unabhänig von der Sportster S... das Thema Mainstream ist ja wohl durch. Das fällt ja mittlerweile jedem Unbedarftem auf, dass, dass draußen jede Menge Harleys rumfahren. Und dann oftmals mit Herren mittleren/älteren Alters, die ein bestimmtes äußeres Erscheinungbild aufweisen. Bart, Sonnenbrille, Camouflage-Klamotten, cooles auftreten etc.... irgdenwie sind WIR wohl mainstream....das Klischee ist sowie gelebte Midlife-Crisis für die anderen..

zum zitierten Beitrag Zitat von JPS

zum zitierten Beitrag Zitat von toap
Mal unabhänig von der Sportster S... das Thema Mainstream ist ja wohl durch. Das fällt ja mittlerweile jedem Unbedarftem auf, dass, dass draußen jede Menge Harleys rumfahren. Und dann oftmals mit Herren mittleren/älteren Alters, die ein bestimmtes äußeres Erscheinungbild aufweisen. Bart, Sonnenbrille, Camouflage-Klamotten, cooles auftreten etc.... irgdenwie sind WIR wohl mainstream....das Klischee ist sowie gelebte Midlife-Crisis für die anderen..

Das kommt wohl auf ein subjektives Wahrnemungsvermögen an.....
Mal objektiv betrachtet : Allein BMW hat 2020 (und in den Jahren davor sieht es nicht anders aus)  mit nur diesem EINEN Modell R1250 GS ca. 3,5 mal mehr Mopeten auf die Strasse gebracht, als HD mit ihrem Gesamtsortiment ....... HD steht  überhaupt mit einem Motorradtyp so ziemlich jedes Jahr beginnend auf den Plätzen knapp unter Platz 30 für deren bestverkauftes Modell......

Da sieht für mich Mainstream aber mal ganz anders aus und wenn man mal nicht an typischen HD Treffpunkten aufschlägt, sondern bei normalen Motorradtreffpunkten ist HD auch nicht so ganz die Macht ;-)

Naja, jeder macht sich seine Welt wie sie ihm gefällt. Ist aber auch gut so, wo kämen wir sonst hin...... Jedoch, Fakten bleiben Fakten (siehe Zulassungszahlen), da fährt man dann leider auch seine hätte gerne Wahrnehmung gegen die Wand....

P.s.: Ich habe keinen Bart; Ja Sonnebrille trage ich bei schönem Wetter, jedoch auch, wenn ich mit meiner alten 200'er Largeframe zweitakt Vespa, oder  dem Auto unteregs bin. Camo Klamotten habe ich auch nicht ..... Bei Temepraturen wie jetzt, oder auch in 2018 fahre ich auch schonmal in Shorts und T-Shirt eine Tour nach Schweden oder sonstwohin... Was nun?  In welcher Kategorie finde ich mich wieder?

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy

zum zitierten Beitrag Zitat von toap

zum zitierten Beitrag Zitat von JPS
Für mich verlässt Harley Davidson gerade die Wohlfühlzone und stürzt sich als Zierfisch ins Haifischbecken.......

Warum fährt man Harley? Weil man kein Mainstream, sondern ein aussergewöhnliches Motorrad mit hohem Wiedererkennungs/Individual -wert haben möchte.
Ob nun vintage Technik oder sonstige Unzulänglichkeiten, dass ist doch das was eine Harley ausmacht.....
Geht man an einer Reihe abgestellter Motorräder vorbei, was fällt einem sofort ins Auge? Genau die fette oder chromblitzende  Maschine, die anders aussieht als der große Rest.
Wenn sich Passanten mit positiver Absicht umdrehen oder stehenbleiben um zu schauen, dann doch meist weil da gerade eine sonorige bassige HD vorbeigekommen ist.
(Ja bei schreienden Streetfightern drehen die sich auch um, aber meist aus einem anderen Grund ;-) )

Harleyfahrer titulieren die anderen Mopeten als Joghurtbecher usw. und was sind die neuen HD Modelle denn? Wo ist deren Alleinstellungsmerkmal? In meinen Augen nichts anderes als Joghurtbecher.
Stehe ich demnächst vor der Wahl mir ein Motorrad dieser Klasse (Revolution Sportster S oder Reise-Enduro)zu kaufen, wäre das Letzte, der Gang zum Harley Händler, denn für den Haufen Kohle hole ich mir doch lieber gleich eine Maschine
von einem Hersteller mit wesentlich höherer Qualität und Erfahrung in diesem Segment, als HD mit ihren zur Schau gestellten Netzstrumpfkabelbäumen und schnellrost Schrauben, Speichen usw..

Da wäre dann doch eher der Ducati oder BMW Händler meine Anlaufstelle und bei der Ducati habe ich dann auch noch den Flair und das Aussergewöhnliche in diesem Segment dabei, was eine Harley
bis zu diesem unsäglichen Mainstreamscheiss in ihrem Segment hatte.
 
Meine selbstfahrenden Söhne stehen auf Supermoto oder HD 40-60 er Jahre, bestenfalls noch einen neueren HD Chopper um 1990-2010 oder Bobberstyle. Beim Anblick der neuen HD Modelle bleibt nur ein fragender Gesichtsaudruck mit dem Auspruch: Was soll das denn......? Das ist doch keine Harley mehr!

Aber jeder so wie er will und die Zeit wird zeigen, ob sich HD damit einen Gefallen getan hat oder nicht. Ich gebe meine HD von 1999 jedenfalls nicht mehr her :-)

Mal unabhänig von der Sportster S...   das Thema Mainstream ist ja wohl durch. Das fällt ja mittlerweile jedem Unbedarftem auf, dass, dass draußen jede Menge Harleys rumfahren.  Und dann oftmals mit Herren mittleren/älteren Alters, die ein bestimmtes äußeres Erscheinungbild aufweisen. Bart, Sonnenbrille, Camouflage-Klamotten, cooles auftreten etc.... irgdenwie sind WIR wohl mainstream....das Klischee ist sowie gelebte Midlife-Crisis für die anderen..

Und zum Thema was andere meinen... Du glaubst doch nicht im Ernst, wenn jemand seine Klappenanlage aufreißt dass das die Leute ohne Harley das geil finden. Die Ausagen sind eher " schon wieder so ein Gestörter". Die Lärmdiskussionen sind nicht nur den Streetfightern geschuldet.  Ich tituliere andere Moppeds auch nicht als Joghhurtbecher sondern schaue aufd Preis , Leistung, Qualität, Wiederverkauf, Emotionen etc. ..Und an den fett chromblitzenden  Maschinen gehe ich immer schnell vorbei, jedem sein Style.

Aber zum Thema Sportster S: Harley interessiert es wohl einen Scheiss ( zu Recht ) was einige Nostalgiker denken, die müssen schließlich überleben als börsennotiertes Unternehmen. Die Panamerica ist bombig eingeschlagen, Wartezeiten bei Probefahrten, übewiegend positive Kritiken etc. Und die Sportser S geht in die gleiche Richtung. Klar, die Konkurrrenz ist da, aber was ist denn die Wahl?  Leute, Euro 5 und alte Sporster geht nicht mehr. .... Die Alternative für Harley ist gar nix zu tun für Europa...Schaut mal zur neunen Indian Dark Chief: geiler Motor, drei veschiedene Styles, TFT Display und alle sind begeistert. Aber denen sagt man ihr habt bei Harley abgekupfert... die Nachfrage ist übrigens bombig.

Ach ja, Thema war die die Sportser S, man verzeihe meine Ausschweifungen: geiler Motor und wie immer wirds der Zubehörhandel richten.....

Seit der konstanten Vervierfachung der Zulassungszahlen in D mit Einführung des Sechsganggetriebes erinnern die Verhältnisse schon ein bisschen an die USA der 60er und 70er. Damals prägten  die fetten Tourer das Straßenbild und waren damit Mainstream. Wer das nicht sein wollte fuhr Sportster oder baute sich einen schlanken ranken 100 kg leichteren Chopper oder Bobber mit starkem Big Twin. Die Hells Angels dieser Zeit fuhren beides. Sobald die Super Glide rauskam, bauten sie diese zu ihrem Club/Standard um, aus dem Willi G 77 wiederum die Low Rider machte. Damals waren. Für die Fahrer der klassischen Tourer und die Händler die genannten Gefährte „keine richtige Harley“ und ihre Fahrer gesellschaftliche Versager Unschuld für die Fahrer dieser Gefährte die Tourer „Garbage Waggons“ und ihre Fahrer Spießer, die allen Komfort für ihren fetten alten Arsch brauchten und dafür miese Fahrleistungen und Straßenlage in Kauf Namen.

Das scheint sich seit 2006 zwangsläufig zu wiederholen: durch die deutliche Vermehrung spaltet sich die Szene in Mainstream Spießer und arme Schlucker, die sich keine richtige Harley leisten können.

Ich habe das jetzt mal bewusst überzogen. Wer als Harleyfahrer solche Stigmatisierungen verbreitet, verhält sich doch genau so spalterisch, wie es das spießige Statusdenken schon immer verlangt.

Leute, geht in Euch und spaltet nicht die Szene mit altbackenem Statusdenken. Wenn Ihr wissen wollt, was die Jungen wirklich an Euch anwidert: das ist diese spalterische gegenseitig Statuszuweisung. Das ist so Wirtschaftswunderzeit. Solches Denken galt unter den Jungen damals schon als Nachhall der Feudalzeit bis 1918, als die Spießer noch versuchten, den Adel nachzuäffen, selbst in USA mit ihrer unterschwelligen Bewunderung des europäischen Adels. Die Wolkenkratzer der Belle Epoque sehen nicht umsonst aus wie hochgebockte Schlösser.