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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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zwerg01 · 92 Posts seit 16.02.2020

fährt: Softail Standard 2021

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18.09.2021 19:53

So heut abend endlich nach drei Wochen die überholten Endtöpfe montiert. Jetzt hab ich ein Problem. Wenn ich auf den Werkstattmodus schalte, geht eine Klappe zu und die andere auf. Wieder drauf drücken, das ganze umgekehrt.
Muss jetzt aufhören wegen der Nachbarschaft.
Hatte jemand schon einmal das Problem????

BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

BreakOuter

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fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

19.09.2021 06:13

Moin,

habe gestern meinen neu verbauten J&H- Klappenauspuff für meine Deluxe (Euro 3) vom Freundlichen geholt.

Was soll ich sagen - bin not amused!

Hingekommen, getestet, sofort festgestellt, dass die Klappe des vorderen Endtopfes hängt - der Freundliche
schraubt erst am Boden liegend, später auf der Bühne an der Einstellschraube (bei der Testfahrt ging angeblich alles noch).

Wir testen wieder - funzt alles, gut.

Heimfahrt 40 km... zuhause angekommen teste ich wieder - wieder hängt die eine Klappe des vorderen Topfes, geht
weder in Halbstellung noch schließt sie, ist nun immer offen.

Beim Freundlichen hatte ich bei Abholung direkt gefragt, wenn denn die Klappe wieder hängt, ob ich da selbst an der Einstellschraube
werkeln kann, damit ich mir die insgesamt 1,5 Stunden für Hin- und Zurückfahrt spare; er meinte daraufhin, dass ich
besser die Finger davon lassen solle, weil bei einer Umdrehung zuviel mir die Feder und Kleinstteile entgegenkommen
könnten...

Shit, jetzt muss ich wieder hin bei ner nagelneuen Anlage ... Mann, ich bin sauer!!!

Hat da schonmal jemand an der Einstellschraube was justiert?

bestes-ht · 23073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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19.09.2021 07:51

Da gibt es keine Einstellschraube, lediglich Klemmschrauben welche den Zug fixieren. Das muss aber genau an den richtigen Positionen sein und kann nicht mal „schnell“ gemacht werden. Folge falscher Positionen könnte ein beschädigter Zug, welcher dann iwann kaputt geht/reißt/bricht, sein.
Da das eine neue Anlage ist…. lass sie doch von dem Händler abholen. 😎 Bei welchem Händler bist? Langer, Bensheim, Chicken? Langer eigentlich nicht, da der keine Jekill mehr verbaut, hat er mir zumindest vollmundig erklärt. 😎😎😎

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 19.09.2021 08:03.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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aus Mahlow

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19.09.2021 07:57

wurde da noch die Variante mit einem Motor verbaut ? ich dachte die gibt es gar nicht mehr neu

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

zwerg01 · 92 Posts seit 16.02.2020

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19.09.2021 08:17

So, Problem gelöst!!!! Zuerst dachte ich da gibts ein Problem wegen dem Umbau von Jekill von einem auf zwei Motoren und das ganze an der Blackbox.
Lösung war folgende.
Zündung an normal Grundstellung. Nur einer war zu der andere offen.
Die ganzen Kabel inklusive das neue Y kabel durch gemessen. Vielleicht was verdreht. Alles OK.
Nun hab ich nach der Grundstellungsfahrt den Deckel am Stellmotor geöffnet, der offen war. Zug raus und umgedreht wieder rein.
Wieder Zündung an, Grundstellungsfahrt, siehe da jetzt beide zu.
Werkstattmodus probiert beide auf und beide zu.
So das ganze wieder zusammen bauen und dann auf Probefahrt.
Da ist wohl Jekill ein Fehler beim Zusammenbau des einen Stellmotors passiert. Egal jetzt funktionierts!!!!!!!!
großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: bestes-ht, Weich-Ei, Chopper 15

BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

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19.09.2021 11:29

@ bestes-ht: ... doch, Langer, hmm - abholen lassen, machen die das?

BTW: ... wieso sollten die J&H nicht mehr verbauen? Habe mir vom Alten sagen lassen, dass es wohl vermehrt Probs gab mit Kess in letzter Zeit; er selbst fährt auch ne J&H.

War gerade nochmal in der Garage und habe ohne Motor getestet - alles funzt wie es soll; dann Motor an - funzt auch alles ... genau 30 Sekunden, danach klemmt wieder die vordere Klappe (zuckt bei Tasterbetätigung, schafft es aber nicht zu schließen).

Also, wenn die Anlage "kalt" ist funzt`s, bei Betrieb schließt die Vordere nicht!

Die Anlage wurde Ende 08/2021 gebaut - hat die nun bereits die beiden Motoren?

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zwerg01 · 92 Posts seit 16.02.2020

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19.09.2021 13:18

Kam gerade von der Probefahrt. Alles im grünen Bereich. Geiler Sound wieder dank Jekill.
Klappen sind auch synchron.
Jetzt noch ne Frage. Ich hab auch den Krümmer getauscht. Hab den von einer FatBob montiert. Wo ist bei dem Krümmer eigentlich der Kat? Im Sammler? Oder muss ich noch zwei Kats einbauen?

Robbie · 417 Posts seit 08.07.2008

aus Heidelberg
fährt: Softail Deluxe 2013

Robbie

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19.09.2021 16:09

Beim Fat Bob Krümmer ist der Kat im Sammler.

bestes-ht · 23073 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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19.09.2021 18:22

@BreakOuter
Ich wollte beim Sohn in Hanau eine Neumaschine mit Jekill preislich anfragen. Da bekam ich die Antwort Jekill verkauft er nicht mehr, die hätten ihn geärgert. Bestimmt er was ich kaufe oder ich? Man was ein Typ. 😎
Da würde ich zuerst mal bei Jekill anrufen und dort schildern was nicht funktioniert. Denke die haben da auch ein Interesse daran wie die Händler arbeiten, Schulen sie doch die Mechaniker vor Ort

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zwerg01 · 92 Posts seit 16.02.2020

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19.09.2021 18:22

Danke für die Antwort. Super!!!!
großes Grinsen

BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

BreakOuter

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20.09.2021 06:15

@bestes-ht : ... ich war beim Langer in Schaafheim - dort arbeitet wohl ein anderer Sohn als Schrauber.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

20.09.2021 06:42

zum zitierten Beitrag Zitat von BreakOuter
Moin,

habe gestern meinen neu verbauten J&H- Klappenauspuff für meine Deluxe (Euro 3) vom Freundlichen geholt.

Was soll ich sagen - bin not amused!

Hingekommen, getestet, sofort festgestellt, dass die Klappe des vorderen Endtopfes hängt - der Freundliche
schraubt erst am Boden liegend, später auf der Bühne an der Einstellschraube (bei der Testfahrt ging angeblich alles noch).

Wir testen wieder - funzt alles, gut.

Heimfahrt 40 km... zuhause angekommen teste ich wieder - wieder hängt die eine Klappe des vorderen Topfes, geht
weder in Halbstellung noch schließt sie, ist nun immer offen.

Beim Freundlichen hatte ich bei Abholung direkt gefragt, wenn denn die Klappe wieder hängt, ob ich da selbst an der Einstellschraube
werkeln kann, damit ich mir die insgesamt 1,5 Stunden für Hin- und Zurückfahrt spare; er meinte daraufhin, dass ich
besser die Finger davon lassen solle, weil bei einer Umdrehung zuviel mir die Feder und Kleinstteile entgegenkommen
könnten...

Shit, jetzt muss ich wieder hin bei ner nagelneuen Anlage ... Mann, ich bin sauer!!!

Hat da schonmal jemand an der Einstellschraube was justiert?

Ich vermute,dass die Werkstatt bei der Befestigung des Zuges entlang des Rahmens des einen Motors/Klappe diesen entweder zu fest fixiert oder geknickt hat.
Die Klappe kann mechanisch gesehen nicht hängen.
Was noch sein kann ist dass ein Stecker unterm Sitz nicht korrekt eingerastet ist(Motorstecker an der Smartbox) und dadurch kein Signal kommt.
Beides ist auch für Laien einfach zu checken @BreakOuter

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BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

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BreakOuter

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20.09.2021 08:12

@Sticki1 : das Signal kommt ja; ich schrieb, dass es in kaltem Zustand funzt.

Das mit dem zu fest fixiert oder geknickt könnte es sein, hmm - ich werd da aber nicht rangehen, da er (der Freundliche) es schon zweimal versucht und nicht hinbekommen hat.

So ne Sch... - immer diese Rumrennerei.

Ich ruf mal bei J&H an...

BreakOuter · 212 Posts seit 13.02.2014

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BreakOuter

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fährt: Deluxe CVO, vorher Breakout

20.09.2021 13:59

Sooo - nach Telefonat mit Matze von J&H (klasse Typ) scheint die Ursache gefunden zu sein.

Das Rädchen, in dem die Züge fixiert sind hatte keinen bis minimalen Abstand zur werksseitigen Auspuff-
aufhängung; habe dies nun mit je einer zusätzlichen Beilagscheibe lösen können -Abstand nun knapp 2 mm.

Der Test mit kaltem als auch warmem Motor verlief positiv - eine Testfahrt fehlt noch, aber ich denke das wars.

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Saltholmen · 101 Posts seit 27.04.2021

aus Taunus
fährt: Street Glide Special

Saltholmen

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101 Posts seit 27.04.2021

aus Taunus

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20.09.2021 14:02

Toll, dass Du das Problem lösen konntest. Aber echt traurig, dass Du Dich bei so einer Investition selber drum kümmern musstest.

zum zitierten Beitrag Zitat von BreakOuter
Sooo - nach Telefonat mit Matze von J&H (klasse Typ) scheint die Ursache gefunden zu sein.

Das Rädchen, in dem die Züge fixiert sind hatte keinen bis minimalen Abstand zur werksseitigen Auspuff-
aufhängung; habe dies nun mit je einer zusätzlichen Beilagscheibe lösen können -Abstand nun knapp 2 mm.

Der Test mit kaltem als auch warmem Motor verlief positiv - eine Testfahrt fehlt noch, aber ich denke das wars.