Reparaturanleitung KessTech-Servos

@Kettenspanner: Um sachlich zu bleiben, es geht tatsächlich so wie in der Reparaturanleitung beschrieben. Christoph hat hier wirklich gut vorgelegt. Vielen Dank. Ich habe genau diesen sog. Blockmotor nach dieser Anleitung wieder hergestellt. Das Ausbrennen hat ergänzend sehr gut funktioniert. Einziger Wermutstropfen: Ich habe mit dem defekten Motor solange „gespielt“, bis dieser die Steuereinheit zerschossen hat. Heute kam die Rückmeldung vom Hersteller...

Hallo habe eine KessTech ESM 2 an meiner Softail Deluxe 2008 verbaut

Die Fernbedienung funktioniert nach einem Stopp ca 50 km wurde die Maschine abgestellt
und eine kleine Pause gemacht 
Dann wollte ich weiterfahren  hab die Maschine gestartet aber keine Reaktion
Als ich zuhause war hab ich den Verbindungsstecker  einmal abgezogen und wieder draufgesteckt
da lief es wieder
Habe die vier Anschlüsse mit Quetschverbinder installiert und noch mal gemessen oder sollte es doch lieber gelötet werden?

Hatte auch schonmal das der Tacho die Blinker und das Standgas nicht mehr lief 
Kabel raus wieder rein ging wieder

Hat jemannd eine Idee woran das liegen kann

Ja 65 mm

Moin, 
Kess hat ein Upgrade für die Euro5-SoloX fabriziert, was die Sound-Defizite gegenüber der Jekyll umkehren soll. 
Zum "nachrüsten" bei vorhandenen Anlagen muss allerdings für ca. 700 Euro Materialkosten der Dämpfer getauscht werden. 
Hat einer von euch mehr Infos oder sogar schon gehört, das Ding?! 
Grüße aus Berlin, 
Matze

Moin,
ich habe ein kleines Problem mit meiner ESM2 Anlage von Kesstech, Ich habe mir die Anlage gebraucht gekauft.
Jetzt habe ich  sie am Wochenende eingebaut (Alles nach beiliegender Anleitung, auch die Elektronik). Soweit alles gut.
Es gibt nur ein kleines Problem, und zwar arbeitet die Anlage absolut gegensätzlich, als sie soll.

1. Ich starte das Motorrad, Schalter am Lenker ist deaktiviert (leuchtet nicht), die Anlage/Klappen aber offen .

2. Ich drücke den Schalter, der leuchtet Rot, Anlage also im Automatikmodus, Klappen schließen jedoch und öffnen dann bei halber Nenndrehzahl(2600-2700 UMin) wieder.

Also genau gegensätzlich, als es doch sein sollte!?! 

Verkabelung habe ich genau nach Anleitung verlötet und gesteckt. (Gelbes Kabel der Kesstech an Blau/Orange der Road King TC96 und Grünes Kabel der Kesstech an das Weiß/Grüne Kabel der Road King)  
Hat jemand von Euch auch bereits mal so etwas gehabt, oder evtl. eine Idee, woran das liegen kann, und vor Allem wie ich das beheben kann?  

Ich danke Euch!

Greetz
Odie

Moin  ! Ich habe folgendes Problem und benötige mal eure Hilfe.  Habe mir für meine Street Glide 114 cui , Baujahr 2019 eine gebrauchte Kesstech Klappenanlage gekauft.  Leider fehlt mir die Anbauanleiung. Wichtig wäre der Eletrische Teil . Im voraus schon mal ein Danke für die Mühe .