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FL(H)TRU/X/K/ST/SE Road Glide: Kennzeichenhalter, Batterie

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FL(H)TRU/X/K/ST/SE Road Glide: Kennzeichenhalter, Batterie

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flat eric · 670 Posts seit 12.04.2012

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fährt: Road Glide Ultra, Street Bob, Ducati

flat eric

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25.12.2022 18:34

Frohe Weihnachten ins Forum!

Das Christkindl war dieses Jahr wieder verdammt nett: meinem Mädel hat es einen superbequemen Soziussitz gebracht, da freut sie sich noch mehr auf unsere künftige Ausfahrten.
Und an dem Soziussitz war eine Road Glide Ultra dran, die habe ich bekommen

Ein wenig schweren Herzens habe ich sie gegen die Heritage eingetauscht, diese wunderschöne Lackierung in Crushed Ice Pearl & Frosted Teal Pearl ist schon was ganz besonderes. Aber wer widerspricht schon dem Christkind?

Jetzt habe ich zwei Fragen:

- wenn möglich, möchte ich das Nummernschild gerne ohne Löcher anbringen, also mit einem entsprechenden Kennzeichenhalter, in den man das Schild reinklipsen kann. Hat da jemand eine Idee, was es da Vernünfiges gibt?

-Batterie: bei der Heritage habe ich über den Winter immer die Batterie ausgebaut (TG ohne Strom), weil die sonst nach 3-4 Wochen leer und tot war. Irgendwas hat da immer Strom gezogen. Ist das bei den Touringmodellen auch so? Naja, ich würde die Batterie auf alle Fälle ausbauen. Geht das wie bei allen Modellen mit Zündung an und zuerst den Minuspol abklemmen? Hab mal kurz die Anleitung überflogen, das sieht nach etwas Gepfriemel aus, aber zu machen.

Danke schon mal für Eure Antworten!

Wolfgang

**Maitre** · 609 Posts seit 09.02.2019

aus Reken
fährt: 2015er HD Softail Fat Boy, Hercules M5

**Maitre**

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25.12.2022 18:45

Frohes Fest auch! Also zu den Kennzeichenhaltern gibt es bei E-Bay haufenweise, ich hab´einen in der 15,- Euro Liga genommen. Der Träger wird geschraubt, das Schild mit dem Abdeckrahmen geklipst. Saubere Sache und hält bombenfest.

__________________
Viele Grüße, Matthias

Weich-Ei · 3366 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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25.12.2022 19:27

zum zitierten Beitrag Zitat von flat eric
-Batterie: bei der Heritage habe ich über den Winter immer die Batterie ausgebaut (TG ohne Strom), weil die sonst nach 3-4 Wochen leer und tot war. Irgendwas hat da immer Strom gezogen. Ist das bei den Touringmodellen auch so? Naja, ich würde die Batterie auf alle Fälle ausbauen. Geht das wie bei allen Modellen mit Zündung an und zuerst den Minuspol abklemmen? Hab mal kurz die Anleitung überflogen, das sieht nach etwas Gepfriemel aus, aber zu machen.

moin, ja kla ist in einem Tourer meht E-Schröttel drin als in der Softail.
Leider erkennt man an Deinem mini Avatarbild nicht welche Baureihe Deine RG.
Wenn Du die HS ziehst hält die Batterie schon mal länger im Winter durch.
Batterie bekommste raus, ist halt etwas mehr zu "beseitigen", Hauptsache das Band wurde beim Einsetzen richtig plaziert, dann kommt die auch nach oben, wenn nicht wirds ein Gefriemel ... die ist halt schon etwas schwerer/größer wie bei der Softail

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

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flat eric · 670 Posts seit 12.04.2012

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flat eric

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25.12.2022 19:34

Hey Weich-Ei,
die Gute ist Modelljahr 2016.

Hab jetzt ein vergrößerbares Avatarbild eingestellt.

Dieser Beitrag gefällt: Weich-Ei

Weich-Ei · 3366 Posts seit 01.12.2011

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Weich-Ei

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25.12.2022 19:47

zum zitierten Beitrag Zitat von flat eric
Geht das wie bei allen Modellen mit Zündung an und zuerst den Minuspol abklemmen?

yep
-Fob am Töff
-Einschalten
-HS ziehen
-Masse ab
-Plus ab

__________________
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caucho · 1663 Posts seit 09.08.2015

fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited

caucho

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fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited

26.12.2022 11:54

zum zitierten Beitrag Zitat von flat eric
Frohe Weihnachten ins Forum!

Das Christkindl war dieses Jahr wieder verdammt nett: meinem Mädel hat es einen superbequemen Soziussitz gebracht, da freut sie sich noch mehr auf unsere künftige Ausfahrten.
Und an dem Soziussitz war eine Road Glide Ultra dran, die habe ich bekommen Ein wenig schweren Herzens habe ich sie gegen die Heritage eingetauscht, diese wunderschöne Lackierung in Crushed Ice Pearl & Frosted Teal Pearl ist schon was ganz besonderes. Aber wer widerspricht schon dem Christkind?

Jetzt habe ich zwei Fragen:

- wenn möglich, möchte ich das Nummernschild gerne ohne Löcher anbringen, also mit einem entsprechenden Kennzeichenhalter, in den man das Schild reinklipsen kann. Hat da jemand eine Idee, was es da Vernünfiges gibt?

-Batterie: bei der Heritage habe ich über den Winter immer die Batterie ausgebaut (TG ohne Strom), weil die sonst nach 3-4 Wochen leer und tot war. Irgendwas hat da immer Strom gezogen. Ist das bei den Touringmodellen auch so? Naja, ich würde die Batterie auf alle Fälle ausbauen. Geht das wie bei allen Modellen mit Zündung an und zuerst den Minuspol abklemmen? Hab mal kurz die Anleitung überflogen, das sieht nach etwas Gepfriemel aus, aber zu machen.

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Wolfgang

Betr. der Batterie, die würde ich nicht ausbauen. Die RG hat einen Ladekabel Anschluss unter dem linken Seitendeckel. Da kannst du ein Ladegerät anschliessen das deine Batterie immer auf dem gleichen Niveau hält. Das mache ich schon seit Jahren so.

Gruss und viel Spass mit deinem Geschenk. 😎
Caucho

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Gruss Caucho

Man kann die Dinge auch unnötig vereinfachen.

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Weich-Ei · 3366 Posts seit 01.12.2011

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26.12.2022 12:03

zum zitierten Beitrag Zitat von flat eric
immer die Batterie ausgebaut (TG ohne Strom)

Ja und es gibt sogar eine Aussparung um das Ladekabel bei monierten Seitendeckel nach unten raus hängen zu lassen.
Nur nutzt auch das ihm nur sehr wenig, siehe Zitat ...

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caucho · 1663 Posts seit 09.08.2015

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caucho

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fährt: FLHTK Electra Glide Ultra Limited

26.12.2022 12:19

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei

zum zitierten Beitrag Zitat von flat eric
immer die Batterie ausgebaut (TG ohne Strom)

Ja und es gibt sogar eine Aussparung um das Ladekabel bei monierten Seitendeckel nach unten raus hängen zu lassen.
Nur nutzt auch das ihm nur sehr wenig, siehe Zitat ...

🤗 Ok sorry, da habe ich wohl mal was übersehen. 😃

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Gruss Caucho

Man kann die Dinge auch unnötig vereinfachen.

Olsddelta88 · seit

Olsddelta88

Ehemaliges Mitglied

26.12.2022 12:36

Kennzeichenhalter ohne Bohren klebe es mit doppelseitigen Klebeband von 3M oder änlich guter Q . Batterieladen ohne Steckdose in der TG eine gute Powerbank PS100 hatte eine Steckdose mit dran .
Gibt aber auch andere die sowas haben solte aber 80 W haben oder mehr .

Gerd · 3895 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

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26.12.2022 15:17

Hi Wolfgang
habe meine Kennzeichen immer mit doppelseitigem Karosserieklebeband (zB 3M)
festgemacht. Hält bombig und ist nicht so eine Schmierei wie mit den "Kartuschenklebern".

Da du keinen Strom in der Tiefgarage hast, die Nummer mit den Ladegerät vor Ort natürlich blöd.
Das Ausbauen der Batterie ist prinzipiell kein Prroblem, ist halt nur ein bisschen aufwendig weil du
ein paar Sachen auf der Batterie wegbauen musst. Außerdem ist die Batterie recht schwer und sitzt
saugend in dem Schacht. Pass also auf, dass du das flache Band nicht abreißt mit dem du die Batterie
rausziehen kannst. Beim Einbau nicht vergessen, das Band wieder entsprechend zu verlegen.

flat eric · 670 Posts seit 12.04.2012

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flat eric

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26.12.2022 17:13

Vielen Dank für Eure Antworten. Wenn es eine Möglichkeit gibt, die Batterie nicht ausbauen zu müssen, würde ich das natürlich vorziehen. Ich werde mich daher nach einer geeigneten Powerbank umschauen. Die von Olsddelta88 erwähnte PS100 scheint nicht mehr lieferbar zu sein. Aus einem Vergleichstest habe ich jetzt mal eine reVolt gefunden: https://www.amazon.de/dp/B0885ZGK6L/?tag...=1&linkCode=osi

Sollte die ausreichen, um die Batterie gelegentlich nachzuladen? Wohl schon, denke ich. Wie sieht denn der Ladestecker aus, den habe ich noch nicht angeschaut (liege grad mit Corona flach). Braucht man dafür einen speziellen Adapter? Ich habe ein Ctek MXS 5.0 Ladegerät, das hat einen Stecker dran - ist das ein Universalteil?

Weich-Ei · 3366 Posts seit 01.12.2011

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Weich-Ei

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26.12.2022 17:28

Der orig HD-Ladestecker (oben auf dem Bild unter der 50er Sicherung) ist ein SAE Stecker, du brauchst also einen ctek sae adapter .

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flat eric · 670 Posts seit 12.04.2012

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26.12.2022 17:45

Danke Weich-Ei, das hilft.
Bei dem Adapter steht, dass die Ladeampel nur für Blei-Säure Batterien kompatibel ist. Hat mein Motorrad eine Blei-Säure Batterie oder ist es eine AGM (dürfte noch die Originale sein)? Laden müsste dann wohl trotzdem möglich sein, geht halt die Ladeampel nicht, oder? Sorry für die vielleicht blöde Frage, aber mit dem Batterietyp weiß ich echt nicht...

Weich-Ei · 3366 Posts seit 01.12.2011

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Weich-Ei

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26.12.2022 18:05

Der AGM ist auch ein Blei-Säure-Akku, nur das bei dem die Brühe nicht lose drin "rumschwappert", sondern in einem Vlies gebunden ist.
Ich habe so eine CTEK-Ampel schon seit Jahren am Ladestecker meiner Softail ohne Probs dran.
Wenn Dich die Ampel stört könntest Du den pro-charger Adapter von Louis probieren, sieht aus wie ein "ctek-Clone".

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flat eric · 670 Posts seit 12.04.2012

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26.12.2022 18:46

Ok, das stimmt natürlich. Ist ja nur diese absorbierende Glasmatte drin, ansonsten das gleiche Prinzip.
Die Ampel stört mich nicht, im Gegenteil, scheint ja doch praktisch zu sein.
Dann werde ich mal bestellen.

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