zum zitierten Beitrag Zitat von DJ

zum zitierten Beitrag Zitat von LRalf
Ja das soll wohl nicht mit den Tunern änderbar sein.

Na klar, mit der Dynojet Software kannst Du alles ändern, problemlos!

Problem ist nicht, dass Du es nicht ändern kannst ... Du musst wissen, was wie zu ändern ist
Unterm Strich kommt es ja nur auf recht wenige Tabellen an, die es entsprechend einzustellen gilt, aber die müssen natürlich passen.

Ich hatte mal angefangen, mir ein "Programm" zu schreiben, das aus Log-Daten, die mit dem Power Vision getrackt wurden, ein Tune zu berechnen bzw. zu erstellen.
Ist aber erst zur Hälfte fertig, habe zuviele andere Baustellen, die wichtiger waren/sind.

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ
Aufgrund meiner Auswertungen habe ich zwar schon einige Tabellen und Werte geändert, diese Werte sind bei mir aber noch original (TC96 - 2007).
Bei mir sind original Auspuff und original Luftfilter verbaut (mit K&N Filtereinsatz, der hat ca. 10 % mehr Luftzufuhr).

Hier mal als Beispiel, welche Tabellen in meinem Tune im Gegensatz zum Original alle angepasst/geändert wurden, zu erkennen am "gelb/roten Dreieck" ganz links.
An der ein oder anderen Stelle erkennt man auch, dass ich das Target Tune bei mir eingebaut habe, inkl. Breitbandsonden.
Beim Target Tune gibt es einige Extra-Tabellen.


PS: Jetzt steht bei Deceleration Enleanment überall 0, da ich die Delta-Einstellung gewählt hatte.

zum zitierten Beitrag Zitat von DJ
Jep, ich habe ja auch kein Problem mit Knallen im Auspuff. Darum besteht ja auch keine Notwendigkeit, hier etwas zu ändern.