Grüezi Locster,
dieses Ventil kannste auch rauslassen
Es dient lediglich als Ablassreduzierung
Damit kannst du die durchflußmenge das Luftablasses regeln.
Die alten Arnott Airride fahrwerke hatte das überhaupt nicht dabei
Ich habe es bei meiner auch nicht drin, da damals der Schalter von der Lenkerarmatur noch zum Serien Lieferumfang gehörte
Erst seit dem die nur einen kleinen Kippschalter serienmäßig liefern und dieser sich nicht so einfach dosieren läßt, wurde das Ablaßregulierventiel mit verbaut.
Dafür muss man den Schalter von der Lenkerarmatur als Extra Zubehör kaufen
Der Fehler für deinen Druckverlust hat eine andere Ursache
Vielleicht ist das Elektromagnetventil defekt
Gruss Prof. Dr. Zonk
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