Grüezi Locster,
dieses Ventil kannste auch rauslassen  
 
 
Es dient lediglich als Ablassreduzierung 
 
 
Damit kannst du die durchflußmenge das Luftablasses regeln.
Die alten Arnott Airride fahrwerke hatte das überhaupt nicht dabei 
 
 
Ich habe es bei meiner auch nicht drin, da damals der Schalter von der Lenkerarmatur noch zum Serien Lieferumfang gehörte 
 
 
Erst seit dem die nur einen kleinen Kippschalter serienmäßig liefern und dieser sich nicht so einfach dosieren läßt, wurde das Ablaßregulierventiel mit verbaut.
Dafür muss man den Schalter von der Lenkerarmatur als Extra Zubehör kaufen 
 
 
Der Fehler für deinen Druckverlust hat eine andere Ursache 
 
 
Vielleicht ist das Elektromagnetventil defekt 
 
 
Gruss Prof. Dr. Zonk 
 
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