» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 5 6 [7] 8 9 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 5 6 [7] 8 9 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 5 6 [7] 8 9 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

HarleyVR20 · seit

HarleyVR20

Ehemaliges Mitglied

28.08.2007 09:21

Werde diesen Winter auch auf Progressive Suspension hinten und vorne umsteigen

Grüße

Spain-driver · 24 Posts seit 10.08.2007

fährt: Road Glide

Spain-driver

Neues Mitglied

24 Posts seit 10.08.2007
fährt: Road Glide

29.08.2007 12:04

Hi Leute

das sind ja einige ratschlaege- Danke Euch erstmal Freude

Ich denke das die , fuer mich beste loesung bei Progressive Suspension
ist.

Was ich noch nicht weiss ist, ob ich vorn auch wechseln sollte oder ob es hinten langt. verwirrt

Gruss
luis

TomL · 73 Posts seit 27.04.2006

aus Küsnacht
fährt: VRSCB

TomL

Mitglied

73 Posts seit 27.04.2006 aus Küsnacht

fährt: VRSCB

29.08.2007 12:52

@Spain-Driver

wenn du hinten wechselst, würde ich die vorderen auch.

__________________
Gruss Tom

Harley-Ralle · 220 Posts seit 23.03.2006

aus Fürth
fährt: Road King

Harley-Ralle

Langes Mitglied

220 Posts seit 23.03.2006

aus Fürth

fährt: Road King

29.08.2007 14:53

Hallo Dundee,

du hast doch die beste Adresse, bei deinem Huddel-Schwager großes Grinsen

Gruß

Ralle

__________________
Ralle immer fest am Gas

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach
fährt: Fat Boy 114 Treiber

Black Shot

**Borat mit das Pornobalken**

3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach

fährt: Fat Boy 114 Treiber

13.09.2007 17:13

So, jetzt habe ich mir die Progressive hinten einbauen lassen.
Mit über 120 KG kann man die Orginale von Harley nicht drauflassen.
Über den Winter werde ich mir die auch vorne einbauen lassen.
Ich kann nur sagen, der Einbau war eine gute und überfällige Entscheidung.
Wie man mit den normalen Dämpfern und normalem Körpergewicht noch eine Sozia mitnehmen soll, ist mir schleierhaft.

Der Preis mit TÜV Eintragung war 384.- und nochmal 100.- fürs Einbauen.

Gruß

Gerd

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

Nightrider · 2787 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

Langes Mitglied

2787 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

15.09.2007 08:26

Ich find 100,-- nur für den Einbau ein bisschen happig. Sind doch nur vier Schrauben zu wechseln, oder? Augen rollen

__________________
.

Werbung

Eskalation · 134 Posts seit 02.08.2006

aus Hannover
fährt: Eskalation

Eskalation

Langes Mitglied

134 Posts seit 02.08.2006

aus Hannover

fährt: Eskalation

18.09.2007 10:38

zum zitierten Beitrag Zitat von Eskalation
ich werde es mir auf jeden Fall holen und notfalls als Sonderabnahme eintargen lassen. Ich suche eine günstige Bezugsquelle.

__________________
Gruß, Guido

Vitamin T · 80 Posts seit 13.06.2006

aus Winterthur CH
fährt: VRSCDX Night Rod Special 07

Vitamin T

Mitglied

80 Posts seit 13.06.2006

aus Winterthur CH

fährt: VRSCDX Night Rod Special 07

20.09.2007 13:39

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot
So, jetzt habe ich mir die Progressive hinten einbauen lassen.
Mit über 120 KG kann man die Orginale von Harley nicht drauflassen.
Über den Winter werde ich mir die auch vorne einbauen lassen.
Ich kann nur sagen, der Einbau war eine gute und überfällige Entscheidung.
Wie man mit den normalen Dämpfern und normalem Körpergewicht noch eine Sozia mitnehmen soll, ist mir schleierhaft.

Der Preis mit TÜV Eintragung war 384.-? und nochmal 100.-? fürs Einbauen.

Gruß

Gerd

Hi
Weisst Du wie lange die originalen Dämpfer bei der NRS sind, bzw. welche Länge Du jetzt neu verbaut hast?

George · 23223 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23223 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

20.09.2007 14:12

Zitat von Nightrider
Ich find 100,-- ý nur für den Einbau ein bisschen happig. Sind doch nur vier Schrauben zu wechseln, oder?

Naja, beim Ausbau sollte man schon 'ne halbwegs vernünftige Hebevorrichtung zur Entlastung haben.
Bei dem Gewicht stehen die Federn schließlich ganz schön unter Druck. Und wenn du kürzere Dinger einbaust, gibt's ja 'nen Höhenunterschied, so dass erst beide Dämpfer runter müssen, der Rahmen abgestützt werden muss etc.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Tommi · seit

Tommi

Ehemaliges Mitglied

22.09.2007 13:31

@ Holger,

hast du vielleicht eine Bestellnummer von den Stoßdämpfern?

Bei W&W erhielt ich diese Antwort:

Da ich in den einschlägigen Katalogen unserer Zulieferer (Progressive Suspension, Öhlins, Fournales) keine für Ihr Modell passenden Dämpfer finden konnte, wollte ich erst nochmal Rücksprache mit den Zulieferern halten. Leider sind für die Night-Rod im Augenblick noch keine alternativen Dämpfer auf dem Markt. Eine Änderung dieser Situation ist frühestens zum Winter zu erwarten.

Gruß
Thomas

Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007

aus Wuppertal
fährt: FLHXS Milwaukee Eight

Prof. Dr. Zonk

**alle Kassen**

4673 Posts seit 06.05.2007

aus Wuppertal

fährt: FLHXS Milwaukee Eight

22.09.2007 17:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Tommi
@ Holger,

hast du vielleicht eine Bestellnummer von den Stoßdämpfern?

Bei W&W erhielt ich diese Antwort:

Da ich in den einschlägigen Katalogen unserer Zulieferer (Progressive Suspension, Öhlins, Fournales) keine für Ihr Modell passenden Dämpfer finden konnte, wollte ich erst nochmal Rücksprache mit den Zulieferern halten. Leider sind für die Night-Rod im Augenblick noch keine alternativen Dämpfer auf dem Markt. Eine Änderung dieser Situation ist frühestens zum Winter zu erwarten.

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

leider habe ich selber keinen W& W Katalog Baby

, der liegt aber bei fast jedem Händler großes Grinsen

Meine 12" Progressive Suspension 412 in black habe ich USA über Ebay gekauft. Sind dort billiger trotz Zoll und Fracht fröhlich

Klick doch mal hier zum Beispiel
Da ich im Moment leider keine NRS habe um mal das Original Maß zu messen, kann ich nur die Angaben von meiner VRSC - B Modell 2005 geben Augenzwinkern

Die Länge ist 13" von Augen zu Augen Mitte, ich habe mir aber welche in 12" gekauft also 1" kürzer (1" sind =25,4 mm geschockt

)

Gruß Holger

__________________
Member of:
B.R.C. World
proud to be B.R.C. No. 6

Tommi · seit

Tommi

Ehemaliges Mitglied

22.09.2007 19:59

Hallo Holger,

danke für den Tip. Ich werde wohl die STANDARD FACTORY SIZE nehmen. Habe gerade mal gegoogelt. Hier der Link zu
Progressive Suspension für alle, die es noch interessiert.

Gruß
Thomas

hadi71 · 1526 Posts seit 16.12.2005

aus München
fährt: VRSCB

hadi71

Langes Mitglied

1526 Posts seit 16.12.2005

aus München

fährt: VRSCB

26.02.2008 14:02

Hallo zusammen,

brauche langsam auch neue Stoßdämpfer. Mit Sozius schlagen die schwachen Orginaldämpfer öfters durch unglücklich

Welche Erfahrung habt ihr mit den Progressive Suspension gemacht?Sind diese wesentlich besser als die Originalen? Mein HD-Dealer hat mir beispielsweise davon abgeraten!

Welche Länge ist ratsam? Orginallänger oder 1" kürzer? Wie schauts mit dem TÜV aus, wenn man die Dinger in den Staaten ordert?

Vielen Dank an alle die antworten Augenzwinkern

Gruß

Hansi

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

v2devil · 2317 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz
fährt: FLSTC, VRSCDX

v2devil

Langes Mitglied

2317 Posts seit 09.10.2007

aus Koblenz

fährt: FLSTC, VRSCDX

26.02.2008 14:12

ich sollte doch mit meinen 70kg mit den Standarddämpfern klarkommen, oder?!?!? verwirrt

@Hansi: auf der Sporty und Softail hab ich auch Progressive Suspension gefahren und war immer top zufrieden.

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen

markus · 310 Posts seit 08.01.2006

fährt: HD

markus

Langes Mitglied

310 Posts seit 08.01.2006

fährt: HD

26.02.2008 21:51

Hy Hansi

Ich habe zwar noch keine Fahrerfahrung machen können aber erstes Probesitzen macht nen festen eindruck.
Ich habe richtig aufgerüstet und mir Bitubo stösser mit Ausgleichsbehälter geholt. Kosten 700
Wie ich finde passende optik mit Alunaturbehälter und Chromfedern.
Ich habe die 0-+1cm Längenverstellbaren.
Verstellen der Federvorspannung und der Dämpfereinstellung bringen im Garagenversuch deutliche Unterschiede. Von nix geht mer bis Original weich.
Wie gesagt Straßentests gibts erst im Frühjahr.
Bezogen habe ich die Dinger über Wirth incl der passenden Gabelfedern.

M.