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Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

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Federbeine / Airnott Airride / Luftfedersysteme - Fragen und Antwort Thread

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markus · 310 Posts seit 08.01.2006

fährt: HD

markus

Langes Mitglied

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fährt: HD

15.04.2008 21:32

So Fahrwektuning fertig und eingefahren.

Die Bitubos hinten passen erste Sahne.
Sprechen sehr fein an und halten das Heck geil in der ebene.
Die Federvorspannung ist gerade 1/3 eingeschraubt
und schon sportlich straff. (ego 100kg)
Habe allerdings auch Wirth federn in die Gabeln eingesetzt.
Geht so gar nicht.
Habe keinen Negativfederweg mehr.
Die mitgelieferten Hülsen sind damit schlicht zu lang.
Werde die Dinger kürzen damit ich das Rad wieder auf die Straße bekomme.
Beim Bremsen oder bei kurzen Stössen spricht die Gabel allerdings jetzt schon satt an. Nach der optimierung werden die Federn sicher eine deutliche Verbesserung bringen.

M.

cbbadboy · 146 Posts seit 01.08.2004

aus Bergischesland
fährt: E-Glide FLHTK 2010

cbbadboy

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146 Posts seit 01.08.2004

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16.04.2008 14:52

Habe mir vor einer Woche die 412 Dämpfer von Progressive Suspensions in black montiert (1" kürzer) und vorne progressive Federn verbaut. Ich kann nur sagen die 500 für alles haben sich gelohnt. Das original Fahrwerk der NRS ist dagegen echt schlecht. Als wenn man ein anderes Motorrad fährt!

Gruß CBbadboy

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Weltmacht mit 3 Buchstaben "ICH" großes Grinsen

hadi71 · 1524 Posts seit 16.12.2005

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hadi71

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17.04.2008 08:48

Also in Sachen Stoßdämpfer bin ich mit meinen 440igern voll zufrieden. Ich habe dafür (neu) knapp 200 bezahlt Augenzwinkern

Ein riesiger Unterschied zu den Originalen...

Gruß

Hansi

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The Priest · 79 Posts seit 05.04.2008

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The Priest

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05.05.2008 21:50

Hallo Jungs, kann mir einer mal die Schlüsselgröße zum wechseln der hinteren Federbeine nennen!

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George · 22955 Posts seit 23.07.2007

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fährt: Langgabler Softail TC96

George

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05.05.2008 22:01

Also bei meiner 2007er NRS sind das TORX-Schrauben. Größe T-50.

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J-D · 208 Posts seit 29.08.2005

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06.05.2008 16:29

Ich hab seit drei Wochen die Wilbers Typ 632 Stereo-Dämpfer in der Zugstufe , Druckstufe und der Federvorspannung verstellbar, classic line, mit Ausgleichsbehälter
Waren recht teuer aber ich bin mit dem Resultat sehr zufrieden.

http://www.wilbers.de/2008/html/wilbers_632_ts.htm

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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06.05.2008 16:56

Ja - was jetzt Männer verwirrt

White Power, Wilbers, Progressive oder Bitubo verwirrt

Und was vorne rein verwirrt

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J-D · 208 Posts seit 29.08.2005

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06.05.2008 17:01

vorne auch Wilbers, nur 100 E großes Grinsen

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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06.05.2008 17:46

Zumindest weiß ich, dass wir in der gleichen Gewichtsklasse kämpfen smile

, das gibt Deiner Aussage schon Kraft....

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J-D · 208 Posts seit 29.08.2005

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06.05.2008 18:28

Nachträglich betrachtet muß es nicht unbedingt Typ 632 sein, du bekommst bei Wilbers auch für deutlich geringere Kosten ordentliche, auf Dein Gewicht und Deine Fahrweise angepaßte (!),Stoßdämpfer.

Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008

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22.05.2008 14:15

Hi Black Shot,

welche Dämpfer hast du verbaut ?
(Habe ähnliches "Problem") Augenzwinkern

Immer noch zufrieden ?

Überlege gerade welche ich verbaue 412, 440 oder
doch Wilbers ....

Danke

Holger

Harley-Ralle · 220 Posts seit 23.03.2006

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fährt: Road King

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22.05.2008 16:02

Hallo Holger,

denke auch darüber nach mir neue Dämpfer in den USA zu bestellen. Vielleicht können wir uns zusammen tun und sparen.

Gruß

Ralle

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Ralle immer fest am Gas

Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008

fährt: Fat Boy

Swallow

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150 Posts seit 08.02.2008
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22.05.2008 18:59

Hi

@ Harley-Ralle

Habe mich leider noch nicht entschieden.

Wer hat die von Wilbers mit 3,6 cm Durchmesser.
Wie sieht es hier mit der Optik aus, ist ja vergleichbar schlank.

Wie lang sind die Federbeine, wie Original ?

Ich tendiere im Moment zu den 630 TS Road,

J-D vielleicht deine Erfahrungen hier sinnvoll, da auch meine Gewichtsklasse smile

Dank euch

Holger,
mein Fender (Umbau) hatte auch schon Berührungspunkte bei zu weicher Einstellung mit dem Reifen.

Swallow · 150 Posts seit 08.02.2008

fährt: Fat Boy

Swallow

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fährt: Fat Boy

31.05.2008 00:01

Hi

hat jemand eine "Heavy Duty" Ausführung und kann

was dazu sagen ?

Welchen Durchmesser hat die 412-Reihe ?

Danke Euch

Holger

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach
fährt: Fat Boy 114 Treiber

Black Shot

**Borat mit das Pornobalken**

3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach

fährt: Fat Boy 114 Treiber

31.05.2008 06:13

Hallo, Holger

Ja, ich habe auch die Progressive wie Bohemian, etc. (in der heavy Duty Version)
Es ist schon ein Unterschied zu den Originalen Dämpfeern, aber das gelbe vom Ei ist es nicht.
Ich habe jetzt 128 KG auf der Maschiene (ja, es ist schon einiges weniger großes Grinsen

) und schlage immer noch durch. Ohne extra Begrenzer geht es gar nicht.
Im Grunde eine Fehlinvestition.
Ich habe jetzt bei Thunderbike mal auf einer "legend Air" gesessen und gefahren...ja, das ist wirklich Strassenlage. (ok, für einige Euronen mehr)

Ich persönlich werde mir diese Dämpfung anschaffen.

So, ich hoffe ich konnte Dir etwas helfen.

(ehemalig Gjanssen8 cool