Also ich habe die 2" drin. Habe gestern mal meine Maschine ins Freie gebracht und gestartet. Langsam zweifel ich auch, ob ich nicht leiser werden sollte.

Ich habe meine hier gekauft Klick . Am Telefon meinte er auch, ich sollte die 1,5" nehmen, da die 2" schon sehr laut sind. Leider habe ich noch keinen Vergleich. Auf der HP dort sind zwar 2 Videos aber einmal im Stand und einmal während der Fahrt. Ich weiss auch nicht. No Risk no Fun. Wenn es die Tage mal wärmer ist, werde ich mal ne Fahrt machen. Nachträglich kannst du ja immer noch leisere Einsätze reinmachen. Kostet dann halt rund 90 EUR zusätzlich. Ich denke schon, dass 1,5" grundsätzlich reicht. Da mein Schwiegervater aber auch die 2" genommen hat für seine Fatboy, konnte ich es natürlich auch nicht lassen. Hatte Angst, dass man mich neben dem dann nicht mehr hört . Der Sound ist jedenfalls der Hammer.

Sag mir mal bitte ob du den Vergleich zwischen den 2" und den 1,5" ausagekräftig findest.

Hier mal noch ein Bilder mit Endtöpfen von meiner.

VG

@rokrim, ja, die 1,5 sind schon deutlich leiser. Daher war meine Frage, ob die 1,85 nicht ein gutes Mittelding sind?

Übrigens dein Bock sieht rattenscharf aus. Also wenns die Iron mit 1200 Motor gäbe, würde ich nicht lang überlegen. Werde sie aber mal probefahren beim FHD.

@ The Caveman : Die 34 PS mit dem Puffi fuhr doch scheisse oder ?! Habe die auch gefahren dort, mit Progressive Dämpfern und dem Rod Lenker. Die fanden das total toll bei der Factory - ich fand es fuhr sich wie ein störrischer Esel.

Martin

Wusste gar nicht, dass es so viele Rush Quiet Buffels gibt.

Aber cool, dass die auch für bezahlbares Geld gleich Hitzeschilde im selben Look dabei haben und Endvarianten der Dämpfer / Rohre.

Martin

Ja die liefern schon ordentliche Sachen ab. Und Preis-/Lesitung stimmt meiner Meinung.

Denke, dass meine Schilder auch ganz gut kommen. Der Spass hat mich nur 20 EUR gekostet.

Der Vorführer aus FFM war wirklich nicht schlecht, gefahren habe ich auch nur wegen den vorverlegten Fussrasten und Heckdämpfern.

Habe meine extra daneben gestellt und verglichen mit der Höhe usw..

War dann auch letztendlich der Kaufgrund.

Der Lenker der Nightrod war gar nicht so schlecht, aber der große Nachteil war, dass die Iron Klemmung scheinbar schmäler ist als an der ROD, so dass die Lenkerklemmrändelung deutlich zu sehen war, schätzungsweise 5-10 mm.

Das sah gar nicht gut aus.

Martin

musst halt das argument der verkehrssicherheit bringen, sag einfach seit du sie drauf hast springen dir keine omas und kinder mehr vors moped, also trägste damit zur allgemeinen verkehrssicherheit bei
hat schonmal geklappt die kamen aus dem lachen nicht mehr raus und ich durfte fahren

adi auf was oder wen ist schon verlass heutzutage