Ich denke ja.
Ist ein nur Luftfilterklappenbescheißer.
Praktisch mehr Ansauggeräusch, aber nicht mehr Luftzufuhr.
Wie gesagt aber sicher bin ich mir nicht.

Genau - geht nur ums Geräusch.
Aber nur den Stecker vom Klappensteller abziehen und den Wunderstecker drauf bringt absolut gar nichts, weil die Klappe dann federbetätigt einfach immer geschlossen bleibt - und das wäre dann sozusagen eine Verschlimmbesserung

Also Luftfilter abbauen, das Gelumpe rausnehmen und Stecker drauf - gut is.

Hallo,
Danke für die Antworten,

Hi all,

ich habe letztens die ganzen Teilchen verbaut, für Euch nun ein paar Infos zu meinen Fragen ;-)

... und gleich ein Verweis auf



Dort kann man die Backplate der aktuellen TCs sehen.
Das müsste die Nummer 29581-08 sein - für die aktuellen TCs in der International Version.

Darin ist die Klappe sowie ein Hubmagnet für deren Steuerung verbaut (rechtes Bild).

Das Werkshandbuch sagt dazu:
The active intake solenoid (HDI models) opens a valve in the
air cleaner to allow more air to enter at speeds greater than
70 KPH with a throttle opening greater than 50%.

Die Nummer 29581-01B ist die Backplate der TCs bis 2007 bzw. 2006.
Ohne Klappensteuerung. Und ohne Schnorchel, also ein schönes Ei ;-)

(Grob überschlagen hat die 29581-01B eine ca 35-40% größere Einlaßfläche ggü. der
Original Backplate bei geschlossener Klappe. Entspricht auch ca. dem
Querschnitt der Einlasses zum Motor.)

Die habe ich nun verbaut (Ebay um die 10 €), entsprechend liegt das Kabel der
Steuerung ungenutzt rum, ich habe einfach den Stecker vom Original abgekniffen
und zum Schutz vor eindringener Feuchtigkeit aufgesteckt.

Der Brückenstecker, den es bei Ebay u.a. gibt, hat aber wohl noch einen Widerstand
o.ä. verbaut, damit der fehlende Hubmagnet "simuliert" wird. Den Stecker braucht man
dann bei der Original ECU, um den Fehler abzustellen
Vllt. guckt mal einer rein, der so einen Stecker hat, was darin verborgen ist ...

Dem ThunderMax ist es (genauso wie bei der Auspuffklappensteuerung) egal, ob da
Brückenstecker drauf sind, da er die Leitungen nicht misst/auswertet.

Und noch ein Hinweis:
Falls jemand die 29581-01B verbauen will, gleich daruf achten, dass 2 O-Ringe und
die Dichtung zum Motoreinlaß dabei sind. Die neue Backplate hat keine O-Ringe mehr.
Mitten im basteln, musst ich da nochmal zum Händler jetten um die Ringe und Dichtung zu
holen ....

Schönen Gruß
Matt

Was haltet ihr von diesem Luftfilter-Kit mit Grundplatte: K&N

2008, 2009 Harley Davidson Touring Models Gain Airflow with K&N Air Intake Assembly

Wenn ich richtig übersetze muß am Motormanagement nichts geändert werden und nach dem Dyno-Jet Prüfstand springen 8 Pferdchen mehr über die Straße. Hört sich doch interessant an, was sagen die Experten.

Hi,

wir fahren das K6N RK 1309 Kit seit der 2ten Saison auf unseren Softails und sind damit sehr zufrieden. Von der Zunahme der Drehfreudigkeit, die der Einbau eines offeneren Filtersystems in erster Linie bewirkt mal abgesehen, gefällt uns die Lösung in Verbindung mit dem favorisierten OEM Filtercover erheblich besser als mit einem SE Filterkit darunter. Der Hintergrund ist die Form von Filter und Grundplatte: SE Filter ist rund und nutzt die "Ohren" des OEM Covers zur Resonanzverstärkung der Schlürfgeräusche aus dem Ansaugtrakt. Das kann, insbesondere bei Verwendung eines Windschildes, bei langen Touren & BAB "Transportetappen" dem jeweiligen Fahrer ganz erheblich auf den Sack gehen. Diese Unart ist mit dem K&N Kit eliminiert, weil hier mit einem nahezu gleichmässigem, umlaufenden Ansaugspalt gearbeitet wird, der solche Resonanzgeräusche gar nicht erst zulässt.
Da nach der Anfangs eingesetzten US Luftfiltergrundplatte (hohles Röhren ) das HD eigene SE Filterkit eingerüstet wurde , ist mit den K&N Komplettkits jetzt endlich alles im Lot ; und zwar ohne jegliche fahrdynamische Einbuße im direkten Vergleich zum SE Kit .

Beim EFI Motor, gerade bei unseren EU abgaskonformen Supermagermotoren und ihrer diesbezüglichen Gemischaufbereitungen erachte ich es nicht für sehr sinnvoll, keine Anfassung der Gemischaufbereitung vorzunehmen. Derzeit noch mit Powerkommander unterwegs, soll nach dem anstehenden BigBore Motorupdate eine Abstimmung via DirektLink vorgenommen werden.

Gruß, silent

Wie und womit reinigt man einen 08er SE Lufti?
mfg olperer

Hallo HD Gemeinde

hat jemand Erfahrung mit dem Screaming Eagle "Heavy Breather" Filter Seite 462 im Katalog. Ist ein Luftfilter -Kit mit angeblicher Strassenzulassung !
1.Hat das Teil wirklich Strassenzulassung?
2.Was muss man für die Kalibrierung ECM an Euronen rechnen?
3.Lohnt sich so ein Teil ?
4.Die Optik ist natürlich fein, aber bringt er auch sound? Mir geht es eigentlich nur um Optik und Sound, mehrleistung brauch ich bei dem Schlachtschiff Road King eh nicht !!

Danke für Tips und Infos

Airforce - F 40