Hi,

meine "1600 er" hat 218.-€ gekostet davon sind immerhin 34.-€ Mwst.
Arbeitslohn 2 Stunden 150.-€, der Rest: Ölfilter, Motoröl, O-Ring, Fett.

finde ich ok.

Habe meine allerdings auch dort gekauft. Manche Billigheimer kommen mit einem grau Import und erwarten den gleichen Service wie einer der seine Harley beim Händler in Deutschland gekauft hat. (ist jetzt nur ne Vermutung von mir)
Auf der einen Seite wollen wir überall sparen, Geiz ist geil, aber selber spitzen Löhn kassieren.

@ Ironmäään

1. es ist nicht mit "öl nachschütten und Ölfilter wechseln getan. (dafür gibt´s Inspektionschecklisten) ich laß mich nicht gerne für blöd hinstellen:
(wenn die sagen würden die 1600 kostet 1000 euro würded ihr das sicher auch zahln) und Dein haha kannst du Dir auch sparen.

2. wer hier besseren service bietet kommt ja wohl auf die Werkstatt an, egal ob Freie oder Vertragswerkstatt.

3. Garantieanspruch bleibt bestehen egal welche Werkstatt die Inspektion/Reperatur macht.

einfach den Ball flacher halten, soll jeder machen wie er denkt.

gruß Axel

so leute. Alle eure Sorgen um die Zukunft sind behoben. Ich habe heute Harley Davidson gekauft. So jedenfalls hat mein Bankkonto das aufgefasst, als ich heute das Moped aus den Klauen des Bösen befreit habe.
Ventilspiel geprüft, nicht eingestellt, Ventildeckeldichtung gewechselt (120 euro) und probefahrt gemacht. Macht lecker verdiente 450 europäische dollar. Ne Inspecktion in BS liegt für die V-Rod bei über 500 euro mit dem ölwechsel. Spitenpreise, spitzenleistung. Hab ich doch immerhin einen kleinen karton mitbekommen in dem meine alte dichtung mit den aludeckelchen und meinen chromglitzer einlegern enthalten waren. Gegen ganz kleines geld hätten sie mir die auch in die neuen deckel geklebt. Schätze mal, bei dem std lohn für nur 35 euro...........Den nächsten termin hat sie dann so bei 100.000km. Ich fahr dann hin, plauder ein bisschen und zieh mir nen kaffee. Dann fahr ich wieder davon...

Hallo Fraech,

laß dir das nicht gefallen. Wir zahlen unmengen an Steuern für einen offenen EG Markt und nun glaubt man endlich etwas zurückzubekommen, d.h. kauft dort wo es billiger ist, und dann sowas.

Ich hab meine NRS auch aus UK. Hab mich vorher informiert und genau diese Fälle wie bei dir haben mich veranlaßt, erst recht aus UK zu ordern.

Das was du erlebst, das ist nicht rechtens und liegt am Händler. Also bei HD Europa beschweren, so wie du es ja auch gemacht hast. Die deutschen Händler sollten den Frust darüber, daß die Händler in UK wohl billiger einkaufen, nicht am Kunden sondern an HD auslassen!

Es geht auch anders, z.B. hier bei HD Lübeck. Meine Erstinspektion lief in etwa wie folgt ab:

"Hast du die hier gekauft?"
"Nein, ihr wolltet ja nicht!" (Hatte hier zuerst angefragt aber man wollte meine 'Alte' nicht in Zahlung nehmen.)
"Wo ist das Garantieheft?"
"Gibt keins, kommt aus UK."
"OK."

Dann bei Abholung:

"Macht 250,-- €, alles OK und hier ist dein Garantieheft."


Also es geht auch anders. Die hier in HL sind echt gut und das ohne großes Palaver, norddeutsch halt!

War gestern mit der 1600km Inspektion dran. HD Halle
Inspektion inkl. Öl und Filter 230,-€

Hab meine 16-Tausender Freitag bei 19-tausend Km selbst gemacht.
Alle Öle und neue Kerzen Original HD aus der Bucht für 55,-- €
Satz Reifen gebraucht mit 2000 km Laufleistung Buchtpreis 160,-- €
Arbeitszeit 4 Stunden

Billiger geht nicht

Also meine 1600 km hat knapp 500 Euro gekostet. Allerdings waren da noch ein paar Einbauten dabei. Ohne die wären es knappe 300 gewesen. Finde ich zwar immer noch happig, aber was mich wirklich auf die Palme brachte: Mein Bike hat beim Händler wohl draußen im Regen auf die Inspektion zugebracht und ich bekam das Bike verdreckt zurück.
Zitat: Nein, Waschen machen wir nicht, kannst beim nächsten mal eine Plane mitbringen...!

Da war ich baff und einmal mehr überzeugt, daß unsere 'freundlichen' es nicht nötig haben.

Das Hinterletzte...!