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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

Langes Mitglied

5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen

fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

18.08.2010 07:56

Zitat von SHard

Zitat von sticki1
Bevor einer schimpft,ich weis daß es einen Auspuffzusammenfassungsthread gibt.

Da ich nicht will daß der aktuelle Stand untergeht, hab ich es seperat gepostet,kann dann nach Bedarf vom Mod verschoben werden

Jekyll and Hyde hat die Homologationen für die meisten der aktuellen Harleys abgeschlossen.

HIntergrund:

Ein langjähriger Entwicklungstechniker von KessTech hat sich abgekapselt und die neue Technik für die neue Generation und zugelassenen J&H Töpfe entwickelt.
Diese wurde wie gesagt inzwischen homologiert, aber in Deutschland !!

Vorab: hier spricht ein MITARBEITER der Firma Kess-Tech, sollte der Beitrag hier nicht erwünscht sein, bitte ich die Moderatoren um Nachsicht.
Ich nehme an, dass es im Interesse des Forums liegt, Wahrheiten zu erfahren.
Dieser oben genannte ehemalige Mitarbeiter der Kess-Tech GmbH war ein Umschüler, welcher früher Betonfacharbeiter war und bei uns eine Lehreim Zuge der Umschulung zum Motorradmechaniker machte.
Er arbeitete in der Auspuffproduktion und auf Anweisung des Meisters auch in der Entwicklung. Er ist gelernter Motorradmechaniker.

Dies ist nur zur Klarstellung.

P.S.: Die EG-Nummer von J/H würde ich gerne mal sehen. Ich habe in Geiselwuind noch nichts davon sehen können.

Unsere Kess-Tech ESM Anlagen kann man auf deutschen Straßen wenigstens mal legal öffnen. Wir sind gespannt , was da noch kommen mag und freuen uns auch auf die "Bewährungsprobe" auf der Straße.
Und zur "Sichtbarkeit" unseres Verstellers: Natürlich sichtbar, weil LEGAL und darf auch von jedem gesehen werden. Hier gibts ja nichts von unserer Seite aus zu verheimlichen.

Legal sind die Anlagen nur im Automatikmodus und ohne Installation des Overrideschalters. Ob der nun versteckt ist oder nicht, sobald der Schalter am Bike ist ist auch die Zulassung pfutsch, ob benutzt oder nicht.

Im Gutachten von Penzl, dagegen ist die Installation des Drehhebels erlaubt jedoch nur nicht am Lenker.

Und wenn J&H eine Homologation machen lassen ist es egal ob diese in Deutschland oder in den Niederlanden gemacht wurde erkennbar ist es nacher nur an der Ziffer hinter dem E. Schaut Euch mal Eure Spiegel an da steht auch E4 für die Niederlande drauf.

Die waren wohl am günstigsten bzw der Hersteller hat ein Werk in den Niederlanden.

__________________
Gruß Steve

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benjamin.duerr · 334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main
fährt: Sportster 48

benjamin.duerr

Langes Mitglied

334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main

fährt: Sportster 48

18.08.2010 10:55

Dann geb ich auch mal meinen Senf dazu.

Ein Kumpel von mir hat ne J&H Anlage auf seiner Evo-Softail. Er ist nicht zufrieden mit dem Teil. Der Klang ist zwar super (offen aber auch SEHR laut), aber:

Die Klappen gehen während der fahr immer wieder zu. Er fährt in offener Stelleung los und nach ner Weile geht die Klappe nach und nach langsam wieder zu. Ich denke aber, dass dies ein Einzelfall ist. Woran das bei ihm liegt haben wir auch noch nicht feststellen können. Ich vermute, dass der Stellmotor vieleicht irgendwie ne Macke hat. Er hat das Ganze jetzt einfach mit ner Feder fixiert, damit die klappe offen bleibt. Das ist aber auch nicht Sinn und Zweck der Sache...

Er wir die Anlage beim nächsten Treffen, wo ein J&H Stand ist mal reklamieren bzw. Nachfragen.
Mal sehen was die sagen. Ist sehr Schade, da der Klang wirklich super ist.

__________________
Sie trugen merkwürdige Gewänder und irrten planlos umher... ?(

Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Road King Special 2021

Döppi

♠ Mod ♠

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18.08.2010 12:24

Da gab es ja öfters mal Probleme mit dem alten Seilzugmechanismus .

Die neuen Anlagen die kommen , haben einen komplett anderen Verstellmechanismus und sind qualitativ viel hochwertiger .

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

18.08.2010 12:45

da muß ich dem schwarzen ritter recht geben Freude

, die technik ist neu.

benjamin.duerr · 334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main
fährt: Sportster 48

benjamin.duerr

Langes Mitglied

334 Posts seit 14.07.2010

aus Frankfurt am Main

fährt: Sportster 48

18.08.2010 13:57

Das ist ja super, das die das System geändert haben. Wenns jetzt einwandfrei funktioniert, um so besser!

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Döppi · 21685 Posts seit 16.11.2005

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21685 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Road King Special 2021

18.08.2010 19:04

Wenn nicht , dann sind sie weg vom Fenster . Augenzwinkern

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

18.08.2010 20:00

BB macht den ersten Testversuch großes Grinsen

hdmichel · seit

hdmichel

Ehemaliges Mitglied

22.08.2010 15:36

Hallo
Habe seit 2 Jahren die Jekyll & Hyde Anlage an meiner Road King dran und würde sie immer wieder Kaufen Probleme hatte ich nur einmal beim nach spannen der Seile als eine Klemme brach nee mail nach J&H und habe 2 neue Klemmen kostenlos erhalten .
Gruß hdmichel

DerFalte · 1779 Posts seit 14.06.2009

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fährt: 09 Night Train 09 - 12 / 53er Custom Pan

DerFalte

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22.08.2010 17:16

Moin Michel,
was denn das für ein Lenker ?
Hersteller?
Model?
Breite?
ABE?
Riser Höhe?
Preis?
Danke!

__________________
Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Herbie · 71 Posts seit 16.05.2009

aus Rietberg
fährt: Sportster 1200; Roadking Custom; aktuell: Electra Glide Classic 2012

Herbie

Mitglied

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22.08.2010 18:42

Hallo zusammen,
ich habe am Edersee Meeting mit den Jungs von J&H gesprochen. In dem Gespräch haben Sie auch Qualitätsmängel in der Vergangenheit zugegeben. Allerdings, ist z.B. der Verstellmechanismus nun nicht mehr eine zusammengeschraubtes (oder vernietet) Klappensteuerung, nun wird diese CNC gefräst und hat auf mich eine präzisen Eindruck hinterlassen. Desweiteren wird bei den neuen Anlagen auch der Verstellmotor überarbeitet, so, das nur noch 1 Zug pro Schalldämpfer verlegt werden muss.
Der hier nicht namentliche Mitarbeiter (hat mich damals bei den Hamburger HH Days am Kess TEch Stand auch schon gut beraten) scheint allerdings die Entwicklung der J&H Anlage in die richtige Richtung (Qualität und Sound) zu lenken.

Die von Big Bore (auf dem Foto) dargestellten Schalldämpfer haben einen Durchmesser von 4 Zoll Freude

Der Sound ist eine Granate fröhlich

, habe ich so von, z.B. Kess Tech (habe ich selbst verbaut)noch nicht gehört.

Aber ich denke das können wir uns alles Life in Bad Saluflenauf der CustomBike anhören und sehen. Laut meinen Informationen sind dann z.B. Kess Tech und J&H direkt nebeneinander (sozusagen der direkte Vergleich).

Wenn ich die Euors über hätte, würde ich diese Anlage wohl verbauen. Bis dahin heißt es sparen.

Gruß
Uwe

__________________
Ist es zu laut -- bist du zu alt
Loud Pipes -- Save Lifes Freude

hdmichel · seit

hdmichel

Ehemaliges Mitglied

22.08.2010 20:27

Zitat von DerFalte
Moin Michel,
was denn das für ein Lenker ? 1 1/4 "
Hersteller? ich glaube Chubby
Model?Beach Bar
Breite? 100cm
ABE? Keine
Riser Höhe? Original
Preis? 240, euro für 08 RK
Danke!

PS: ist nicht mehr drauf bei mir ist zu Verkaufen Preis VB

switchhousing · 665 Posts seit 03.08.2010

fährt: Road King CVO

switchhousing

Langes Mitglied

665 Posts seit 03.08.2010

fährt: Road King CVO

22.08.2010 20:54

zum zitierten Beitrag Zitat von hdmichel
Hallo
Habe seit 2 Jahren die Jekyll & Hyde Anlage an meiner Road King dran und würde sie immer wieder Kaufen Probleme hatte ich nur einmal beim nach spannen der Seile als eine Klemme brach nee mail nach J&H und habe 2 neue Klemmen kostenlos erhalten .
Gruß hdmichel

klasse moped, gibt es noch mehr Bilder von der Schnitte?

__________________
,

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach
fährt: Fat Boy 114 Treiber

Black Shot

**Borat mit das Pornobalken**

3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach

fährt: Fat Boy 114 Treiber

23.08.2010 08:01

zum zitierten Beitrag Zitat von benjamin.duerr
Dann geb ich auch mal meinen Senf dazu.

Ein Kumpel von mir hat ne J&H Anlage auf seiner Evo-Softail. Er ist nicht zufrieden mit dem Teil. Der Klang ist zwar super (offen aber auch SEHR laut), aber:

Die Klappen gehen während der fahr immer wieder zu. Er fährt in offener Stelleung los und nach ner Weile geht die Klappe nach und nach langsam wieder zu. Ich denke aber, dass dies ein Einzelfall ist. Woran das bei ihm liegt haben wir auch noch nicht feststellen können. Ich vermute, dass der Stellmotor vieleicht irgendwie ne Macke hat. Er hat das Ganze jetzt einfach mit ner Feder fixiert, damit die klappe offen bleibt. Das ist aber auch nicht Sinn und Zweck der Sache...

Er wir die Anlage beim nächsten Treffen, wo ein J&H Stand ist mal reklamieren bzw. Nachfragen.
Mal sehen was die sagen. Ist sehr Schade, da der Klang wirklich super ist.

An meinen Spiegeln steht nichts großes Grinsen

Aber Du hast Recht.

Ich werde mich wohl im Winter auch von meinen geliebten V&H trennen. Ist einfach nicht mehr möglich in einige Städte zu fahren ohne den Blutdruck auf 170 zu erhöhen. (Meine Ausfahrten in meiner Heimat der Rhön, waren ohne Schleichwege gar nicht mehr möglich.)
Wollte mir eigentlöich eine Penzl zulegen, aber wenn ich das hier lese, warte ich wohl die Custombike ab.
Kesstech hatte ich zwei elektronische Anlagen und zum Schluss konnte ich das Scheppern einfach nicht mehr ertragen.
Neben dem Sound, der Verabeitung, muss allerdings auch das Design stimmen.

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Black Shot am 23.08.2010 08:10.

Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010

aus Osnabrück
fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

Kid

**Rhoi Negga Lifetime Supporter**

2273 Posts seit 19.03.2010

aus Osnabrück

fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

23.08.2010 08:34

Danke für Deine Zusammenfassung, Gerd. So sehe ich das auch. Kesstech klingt einfach nicht gut, hab die Dinger selbst drunter. Sobald die Jungs eine EG-ABE haben, schlag ich zu. smile

__________________
Baby

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

23.08.2010 09:32

die Bigshot von JuH haben nen Auslaßdurchmesser von knapp 11cm Freude

hab sie auf der Rocker gehört, der laut und dumpf.und die rocker hatte nur die kurzen dämpfer dran.mit den längeren solls noch dumpfer werden Freude

hatte gerade eine telefonat mit den NL und morgen bekomm ich nochmals nen rückruf bzgl. infos Augenzwinkern

stell dann was rein.

bin ja auch hin und hergerissen zwischen haben wollen und abwägen des preises.

mit killer sind mir die remus nicht zu leise,aber ab und an mal präsenter sein reizt schon.

war nun samstag und sonntag wieder ohne killer unterwegs,der sound macht einfach heiß.

durch die innenstadt jedoch wäre es vorteilhaft wenn man eben mal zudrehen könnte .
wie oft die großes Grinsen

an der ampel schon hinter mir standen kann ich gar nicht mehr zählen.
jeder sieht bei den remus auf anhieb,daß da hinten was fehlt wenn die killer draußen sind böse

und leise sind die ohne killer nicht mal im standgas fröhlich

werde wohl mein weihnachtsgeld gut anlegen fröhlich

und es ist auch so wie oben schon beschrieben.
der die ganze zeit benutzte verstellmechanismus ist nich mehr identisch.
vorher ging von ner hydraulig zu jedem topf 2 züge.die züge waren mehr oder weniger billig an der hydraulig befestigt, das konnte man in geiselwind noch sehen. daß sich da die züge verstellen ist kein wunder.
die neue hydraulig sitzt direkt am dämpfer mit kürzestem weg zur Klappe , die nun auch aus anderem material gemacht wurde,damit man die anlage auch in den 2 mittelstellungen auf dauer fahren kann.
somit geht nur noch pro topf ein kabel richtung elektronik des bikes um strom zu bekommen.

bin gespannt ob der MITARBEITER von Kess hier auch mal wieder seinen Senf dazu gibt großes Grinsen

Gell Roland Augenzwinkern