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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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nuedi98 ist offline nuedi98 · 52 Posts seit 12.05.2012
aus Mauren
fährt: Street Glide, Softtail
nuedi98 ist offline nuedi98
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52 Posts seit 12.05.2012 aus Mauren

fährt: Street Glide, Softtail
Neuer Beitrag 28.05.2012 09:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Wie habt ihr die Klappen vom Harley Soundmanagment stillgelegt ? Deiner Soundbeschreibung nach geht die immer noch auf und zu .

Du kannst das mit einem Stecker von Harley offen lassen ohne Fehlermeldung im Steuergerät!
Kostet ca 45 sfr.

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 28.05.2012 11:51
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Der switch ist legal zum Wechsel zwischen Automatic und aus sowie in der homologation vermerkt.kann nicht sein das das Gegenteil noch in der Anleitung vermerkt ist wie zu Einführungsbeginn 2010.

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 28.05.2012 12:07
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zum zitierten Beitrag Zitat von nuedi98
Hallo,

Ich bin seit kurzem Besitzer einer Auspuff Anlage von J&H fröhlich
für eine Street Glide, jedoch beobachte ich eine Phänomen das ich mir
und auch mein Harley Händler mir nicht erklären kann!

Ich Starte das Motorrad, stelle manuell auf laut und habe
einen satten tiefen Ton wie es sich gehört. Ich gebe im Stand einmal kurz
Gas und bekomme einen wirklichen Hammer Sound.

Auf einmal immer noch die selbe Situation im Stand ist die Anlage um einiges
leiser geworden und wenn ich kurz Gas gebe hat man das Gefühl als würde die
Anlage irgendwo blasen und hat einen scheiß Sound (Klappen offen nachgeschaut)
und dann auf einmal hat sie wieder diesen super Sound. (satt und Tief)

Das selbe passiert auch während dem fahren das die Auspuff Anlage den Ton
so gravierend verändert. Hat jemand das selbe Problem oder mir einen Tipp was es
sein könnte? Die von J%H können mir auch nicht weiter helfen haben dieses Problem noch
nie gehabt!

Danke für eure Hilfe

Horst

das was du als phänomen beschreibst haben insbesondere die einspritzer und konnte ich schon feststellen,egal ob auf der nightster mit remus,der wg mit remus und auch jekill mit seriensoftwar.
im kalten zustand bollern die bikes herzerfrischend,wenn betriebstemperatur erreicht wird ändert sich die klangentfaltung.das ganze hängt irgendwie mit dem gemisch zusammen. hier gibt es ja einige cracks die das bestimmt genauer erklären können.
fakt ist aufjedenfall daß bei meiner dieses phänomen weg ist seit die softwar geändert wurde.
also ausprobieren.

ich hab heut mal schwarze caps an die töpfe geschraubt und etwas kontrast reinzubringen
Augenzwinkern
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Avatar (Profilbild) von saurer_affe
saurer_affe ist offline saurer_affe · 93 Posts seit 25.03.2010
aus Offenburg
fährt: Harley Davidson FXDC Dyna SuperGlide Custom (2009) mit Jekill&Hyde BigShots
saurer_affe ist offline saurer_affe
Mitglied
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93 Posts seit 25.03.2010
Avatar (Profilbild) von saurer_affe
aus Offenburg

fährt: Harley Davidson FXDC Dyna SuperGlide Custom (2009) mit Jekill&Hyde BigShots
Neuer Beitrag 28.05.2012 19:08
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@sticki1

du willst mir aber nicht erzählen, dass ich noch ne andre software mappen muss wenn ich am freitag die dinger endlich montiert bekomme (reicht ja schon, dass die wetteraussichten für karlsruhe bescheiden sind....).

laut mario muss ich nichts machen mit der 09er fxdc - wehe wenn doch, dann mach ich von meinen 2 wochen rückgaberecht gebrauch.....(!)

__________________
Ich wünsche schrottfreien Flug!
Grüße vom Sauren_Affen
Andy

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nuedi98 ist offline nuedi98 · 52 Posts seit 12.05.2012
aus Mauren
fährt: Street Glide, Softtail
nuedi98 ist offline nuedi98
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52 Posts seit 12.05.2012 aus Mauren

fährt: Street Glide, Softtail
Neuer Beitrag 28.05.2012 19:39
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Zitat von sticki1
Zitat von nuedi98
Hallo,

Ich bin seit kurzem Besitzer einer Auspuff Anlage von J&H fröhlich
für eine Street Glide, jedoch beobachte ich eine Phänomen das ich mir
und auch mein Harley Händler mir nicht erklären kann!

Ich Starte das Motorrad, stelle manuell auf laut und habe
einen satten tiefen Ton wie es sich gehört. Ich gebe im Stand einmal kurz
Gas und bekomme einen wirklichen Hammer Sound.

Auf einmal immer noch die selbe Situation im Stand ist die Anlage um einiges
leiser geworden und wenn ich kurz Gas gebe hat man das Gefühl als würde die
Anlage irgendwo blasen und hat einen scheiß Sound (Klappen offen nachgeschaut)
und dann auf einmal hat sie wieder diesen super Sound. (satt und Tief)

Das selbe passiert auch während dem fahren das die Auspuff Anlage den Ton
so gravierend verändert. Hat jemand das selbe Problem oder mir einen Tipp was es
sein könnte? Die von J%H können mir auch nicht weiter helfen haben dieses Problem noch
nie gehabt!

Danke für eure Hilfe

Horst

das was du als phänomen beschreibst haben insbesondere die einspritzer und konnte ich schon feststellen,egal ob auf der nightster mit remus,der wg mit remus und auch jekill mit seriensoftwar.
im kalten zustand bollern die bikes herzerfrischend,wenn betriebstemperatur erreicht wird ändert sich die klangentfaltung.das ganze hängt irgendwie mit dem gemisch zusammen. hier gibt es ja einige cracks die das bestimmt genauer erklären können.
fakt ist aufjedenfall daß bei meiner dieses phänomen weg ist seit die softwar geändert wurde.
also ausprobieren.

ich hab heut mal schwarze caps an die töpfe geschraubt und etwas kontrast reinzubringen
Augenzwinkern

Dann bin ich mal gespannt hab meine SG die nächsten Tage auf dem Prüfstand um die
Software zu verbessern.

Horst

Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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fährt: Low Rider St - Fast Johnnie
Neuer Beitrag 28.05.2012 19:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von saurer_affe
@sticki1

du willst mir aber nicht erzählen, dass ich noch ne andre software mappen muss wenn ich am freitag die dinger endlich montiert bekomme (reicht ja schon, dass die wetteraussichten für karlsruhe bescheiden sind....).

laut mario muss ich nichts machen mit der 09er fxdc - wehe wenn doch, dann mach ich von meinen 2 wochen rückgaberecht gebrauch.....(!)

Wenn du am Luftfilter nichts geändert hast , ansonsten auf jedenfall . Meine 2010er Street Glide lief deutlich magerer was ich durch den Einbau der Xieds behoben habe .

__________________
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Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
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Neuer Beitrag 28.05.2012 20:33
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Saurer Affe
Das gemischproblem hast mit allen Anlage die offen sind.wennst sicher sein willst must Serie fahren.ich kann das sagen was auch alle mit ner anderen Abstimmung feststellen.man meint man fährt ein neues bike.Charakterlich und klanglich..

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BadPit ist offline BadPit · 107 Posts seit 08.03.2012
fährt: HD Softail Deuce Zassel, Kawasaki Z1000
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fährt: HD Softail Deuce Zassel, Kawasaki Z1000
Neuer Beitrag 28.05.2012 23:09
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Moin,
was hat es den mit der Wasserwaage auf sich und den 50km geschlossen fahren ?

__________________
Gruß de Pit

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 29.05.2012 08:17
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Das wüsste ich auch gern

rudy1801 ist offline rudy1801 · seit
rudy1801 ist offline rudy1801
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Neuer Beitrag 29.05.2012 08:39
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Dass man das Mapping einmal checken sollte, ist schon deshalb sinnvoll, weil die im Serienzustand derart zugestopft sind (Emissionen), dass man nicht merkt, dass es sich hier um großvolumige V2 handelt.

Ein überarbeitetes Mapping sorgt für für besseres Fahrverhalten in allen Lagen, plötzlich atmet der Motor und hat fühlbar besseres Leistungsvermögen.

Kommt jetzt noch eine andere Luftfilter Konstellation hinzu, wird der Effekt noch deutlicher, da der Motor satter ansaugen kann.

Wenn nur der Auspuff verändert wird, ist das neue Mapping nicht zwingend erforderlich, aber....: so richtig viel Freude kommt erst auf, wenn diese 3 Elemente aufeinander abgestimmt werden.

LuFi, Auspuff und Mapping ergeben dann, fein abgestimmt, den gewünschten Effekt. Leistung, Fahrbarkeit und Sound.

Die kleinere Lösung statt neuem Mapping ist dann der Einsatz eines (z.B.) Thundermax. Der ersetzt das aufwändige Neu Programmieren des Mappings und übernimmt das selbständig.

Da JuH oder Kesstech elektronisch geregelt werden können, sollte m.E. auch immer das Mapping angegangen werden. Sonst ist das irgendwie nur halbherzig.

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Neuer Beitrag 29.05.2012 08:54
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Wasserwaage: einfach um die Töpfe auszurichten, wenn diese hinten nach unten hängen, soll es schon vorgekommen sein, dass in der Kurve die Endkappen streifen.

geschlossen fahren: die Dämmwolle soll sich dann richtig füllen, und der Ton dumpfer werden.

Gruß
Sturmwolke

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Neuer Beitrag 29.05.2012 09:23
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bekomme ich da keine schwulitäten mit der zulassung wenn ich mapping und lufi ändere?
auspuff endlich legal und durch mapping dennoch keine abe, tüv...?!

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Neuer Beitrag 29.05.2012 09:29
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Steht irgendwo im Display "Achtung lieber TÜV, dieses Mapping ist nicht original" ?

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Neuer Beitrag 29.05.2012 09:48
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ne, dass nicht. sollte es aber zu einem folgeschweren unfall kommen wird der gutachter der versicherung sicherlich ein leichtes spiel haben übern diagnosestecker dies auszulesen. und schwupps sind se da, die kosten.....

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Döppi ist offline Döppi · 21786 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 29.05.2012 10:40
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Dann meldest halt deiner Versicherung , das sie einen Tuningkit mit Mehrleistung hat . Wieviel mehr , siehst ja auf dem Prüfstand . Augenzwinkern

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