Woher soll ich wissen wieviel Mehrdurchsatz ein KuN zu nem HD Filter hat
KuN geht von seinen Angeben sicher vom perfektenWert aus.
In wieweit da dann der Unterschied in der Realität ist kann keiner sicher wissen.
Drum mein gar nicht so doofe Frage

Wie hört sich die wohl mit offener Grundplatte an
Das Teil brüllt jetzt schon wie ein Tier.....

Naja,wenn ich auf KuN noch umrüste dann nur mit Bohrer

Hi Jens,

zum Forcewinder kann ich dir nichts sagen. Für den Hypercharger von ka gibt es die Möglichkeit ihn eintragen zu lassen. Gibt ein Zusatzteil von Lottermann. Da ist dann eine ABE dabei.

Gruß

Elise

Nee, da kommen auf die Löcher abgestimmte Gehäusestopfen rein

Guckst du auf dem Lufieinsatz

Für viel Geld gibbed fast alles .
Lowbudget : Deckel runter , Grundplatte weg , K&N Tauschfiltereinsatz drauf ( 75 Euro ebay ) , Adapterstecker ( für 16,50 Euro )
Und dein Motorle kriegt Luft genug .

Ach deswegen haste den "KurzHaarschnitt "
Ich nenne meinen K&N : Haarfresser

Hi,

was spricht eigentlich gegen die gute, alte Art des Ausprobierens?

Ich würd als ersten Schritt jetzt einen K&N Luftfilter kaufen und einbauen. Vorher mal kurz die Kerzen auf Kerzenbild prüfen und los gehts.

Runde warmfahren, nen Stück mit höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn, sodaß ich zum einen mal durch jeden Drehzahlbereich komme und zum anderen in den Vollastbereich, am nächsten Parkplatz raus, Motor sofort aus und dan die Zündkerzen anschauen.

Wenn bis dahin alles in Ordnung entweder so lassen oder als zweites EIN zusätzliches Loch in die Rückwand. Von mir aus auch die Batterie abklemmen und mal ne halbe Stunde stehen lassen. Dann das Ganze nochmal von vorne. And so on!

Es wird sich etwas am Fahrverhalten ändern, es wird sich zeigen, ob ein ändern der Steuerung überhaupt von Nöten ist und ich krieg mit, wie mein Mopped auf die Änderungen reagiert.

Mir ist schon klar, das sich nicht die Megaveränderung einstellen wird, aber es sollte schon in die richtige Richtung gehen, vielleciht sogar für einige Zeit durchaus ausreichende Richtung gehen.

Oder lieg ich im Zeitalter der Efis hiermit total daneben


Viele Grüße

Stephan

Das Ganze würde auf ne Kalibrierungsfahrt verlaufen ,die HD jedoch komischerweise leugnet

AAABER:

Durch meine mißlungenen Einbauversuche mit dem PC war die Hauptsicherung ungefähr 2 Tage draußen.

Bin grad ne Stunde gefahren, und sie fährt sanfter wie am Samstag.
Ehrlich ,ich bin Realist und schwer zu überzeugen,aber irgendwas hat sich da neu eingestellt .
Vielleicht sagt HD ja doch nicht alles was geht

Nur der Filter hat laut Hersteller K&N ja eh keine Abmagerung zur Folge.
Löcher in der Platte dann schon,außer die EFI hätte den großen Spielraum.
Aber da halten sich HD und auch mein Händler bedeckt.