Viell können das unsere Mod`s mal bereinigen bitte! ?

Ich finde dass man auch diese Infos dazu einfliesen lassen kann, es gibt nun mal Auspuffanlagen mit und ohne Kats und die Fragestellung ob man das Klangbild beim "gronken" zusätzlich verbessern kann indem man den Kat ebenfalls entfernt gehört irgendwie auch dazu.

Wobei mir einfällt dass ich das Aufbohren und Hinzufügen von Bohrlöchern bei den Dämpfereinsätzen bereits 2003 bei meiner XL883R praktiziert habe (war damals die tolle 2-1 Anlage -ohne Kat). Eigentlich sollte ich das Urheberrecht beanspruchen - nix gronk'en sondern tcj'en
Damals einfach aufgeflext - modifiziert - neu verchromt -> Super Klang & no probs mit den Freundlichen.

Gruß, tcj

@ tcj was hat dich denn das neu verchromen vom Auspuff gekostet? Ich dachte immer das die meisten Firmen Abstand nehmen vom verchromen bereits benutzter Auspuffanlagen.

@JoJo7: Ich finde ebenfalls das der Gronk Sound der Beste Sound für die Sportster Modelle ist. Die auf dem Markt befindlichen Tüten sind preislich auch einfach uninteressant..

...und um nochmal zu meiner Frage zurück zu kommen. Wer macht denn diesen Eingriff/Umbau nach "Gronk" im PLZ Bereich 4... noch besser 41... oder 47...und geht das nur bei den Originaltüten, oder auch mit den SE1, also die mit dem Harley Davidson Schriftzug?

ich habe meine Dämpfer vor 3 Wochen bei CPO gronken lassen. Sehen toll aus und ist handwerklich sehr schön gemacht. Toller Kontakt und per Mail alle meine Fragen beantwortet. Nette Leute.
Wie er sich nun anhört? Keine Ahnung, werde es erst im Frühling hören. Ich hab ja eine ältere Harley (Bj. 8 und die hat mit 102db Stand und 86db Fahrgeräusch ja von Haus aus mehr Freiheit nach oben als die neuen Modelle. Grins

hallo ich hab mal eben ein paar fragen zum gronken.
hab zwar schon die ganzen seiten ihr überflogen aber bin mir unsicher.

also gronken will ich meine endtöpfe auf jeden fall, denn im orginal zustand is ja nu wirklich nich so fein mit dem klang.
aber:

-wird nur der sound optimiert oder verändert sich auch die leistung?

-wenn ja muss man dann auch was an der einspritzung ändern? hab gehört die dt. harley fahren eh schon recht mager

-ist es nun sinnvoller den kat drinnen zu lassen oder nicht? will nur einen optimalen sound, die leistung ist nebensache.

.muss man zwingend noch mehr lochreihen dazu bohren oder reicht es wenn ich die vorhandenen löcher auf 5mm aufbohre? ich will kein zu lauten auspuff nur schön tief blumbert soll er sein.

-hab mir extra schon ein zweiten endtopf-paar besorgt um diese zu gronken.
bei meinen orioginalen Nightster töpfe hat der obere eine delle im hinteren ende. mein "neues" zweite paar (sind von einer 48 ) haben jedoch diese einbuchtung nicht. ist das nun schlimm beim fahren also wird dort die schraube von dem stoßdämpder sich rein drücken?


hab erst seit oktober letzten jahres meinen führerschein und die Nightster ist mein ersten motorrad, daher hab ich nicht wikrlich große ahnung.

ich bedank mich schon mal im vorraus für die anwort(en)

Die fahren genauso mit dem stöchiometrischen Gleichgewicht von AFR 14,7 bzw Lambda = 1. Ohne Gerücht. Schlichte Tatsache...

Nur setzt das EITMS Hitzeschutzsystem in den Staaten 20°c früher ein...

Das ist auch richtig. Das stöchiometrische Gleichgewicht erzeugt die meiste Wärme am Zylinderkopf.

Das beste Drehmoment dagegen bekommt man bei AFR 13,1. Und die Maschine läuft kühler...