Hai,

ich hätte da mal ein Penzl Problem. Habe mir eine Penzl Retro line zugelegt und wollte diese jetzt endlich nach 2 Monaten mal dran bauen. Leider gibt es Probleme mit der Passgenauigkeit und ich wollte mal fragen ob ihr das auch hattet.

Die Töpfe sollen an eine Softail Slim. Ich habe inzwischen die alten Töpfe mit den Schellen runter, die alten Schellen wie beschrieben zurückgeklopft. Passt trotzdem nicht ganz dran, also 50 mm Ersatz bei Louis geholt. Besser wären wahrscheinlich schon die >Originalen<. Vielleicht liegt es an den dünnen Einsätzen, aber auch ohne diese ist es zu knapp.



Das Hauptproblem ist allerdings die Töpfe an die Originalhalterung zu bekommen und das treibt mich in den Wahnsinn, wenn man in gebückter Haltung versucht diese Schrauben reinzubekommen. Der untere Topf passt ohne jegliche Probleme. Beim oberen hingegen kann ich nur eine Schraube befestigen. Habe jetzt mal abgemessen und komme auf 95 mm am Topf. (Gemessen von Gewindemitte bis Gewindemitte) Bei der Halterung auf 96 mm. Kann das denn sein? Wie passt dann der Originaltopf.Very strange. Was macht man da jetzt am Besten. Eine Feile nehmen und aus dem einen Loch ein Langloch feilen?
Also den 1 mm nach innen abtragen? Geht mir irgendwie gegen den Strich an der „neuen“ Softail rumzufeilen. Bleibt aber wahrscheinlich nichts anderes übrig.

Weiterhin wurde mir bei Erkundigungen zum Luftfilter beim Freundlichen dazu geraten einen Stage 1 Filter zu nehmen. Passend dazu wäre der runde Bobberdeckel, der ja ganz gut ausschaut. Dann die orangefarbene Box – sprich den Supertuner, der ja sozusagen als Lizenzdongle fungiert und keine automatischen Anpassungen wie die anderen Modelle zulässt. (Dynojet, TTS Mastertuner usw)
Ansonsten bei den letzt aufgeführten Modellen – keine Garantie von harley , wenn sie was nachweisen. Im Ernstfall werden sie das bestimmt können. Kosten für die Harleylösung liegt auch bei knapp 1000 EUR. Diese kurze EInführung in die Garantieleistungen erschreckt mich nun auch. HAbt ihr denn 2 Jahre gewartet mit den "Basteleien" ?

Wie ich gelesen habe, verwenden ja viele auch nur einen anderen Auspuff und haben in der Hinsicht noch nichts gemacht. Wobei bei dem 103 Motor, sicherlich etwas mehr Spritmenge nicht verkehrt wäre. Aber das werde ich sehen, wenn das Teil jetzt läuft.

Lange Rede – gar kein Sinn – soll ich feilen , oder stimmt da was nicht mit der Passgenauigkeit seitens des Penzl Gewindes , oder der Halterung ?!


Greetz
Stefan

Ich habe mir vor 2 Jahren ein Langloch gefeilt, damit es passte. Sieht man ja nicht.
Diese Passungenauigkeit ist die individuelle Fertigungstoleranz, die dein Bike so einzigartig macht.
Entweder von HD oder Penzl, kannste dir aussuchen.

Hai,

ja - das ist vermutlich so. Na ja, wir fangen mal ganz gemächlich mit dem Auspuff an und dann sehe ich ja was passiert. Patscht es, oder nicht.

Auf jeden Fall ist mir, nachdem ich mit dem Bohrer aus den Harley Löchern Langlöcher gemacht habe, die Montage endlich gelungen. Der SOund ist offen phänomenal und ich freue mich auf die erste längere Fahrt. :-)

Greetz

Stefan

Bin gestern, nachdem ich mein Bike mit den neuen Penzl und dem Heavy Breather zurückbekommen habe, eine Runde gebollert.
Was soll ich sagen?



Einfach nur geil!!!!


Greetz,

Torsten

weil harley seine screamingeagle töpfe verkaufen will

Also ich hab mir gestern mal die Retros in Chrom für die Fatboy bestellt....
Hätte ich ne spezial wäre es günstiger gewesen aber da ich auf Chrom zurückgreifen musste wurde es sehr teuer. ..

So bin jetzt gespannt wann das Teil ankommt und vor allem bin ich gespannt auf den Sound.!!![size=100]

Jo, ich auch :-)

Servus Gemeinde!
Bin am überlegen mir eine Penzl Neo Classic an meine Slim zu schrauben (vorr. Chrom).
Mal eine Frage bezüglich der Slash-Cut Endkappen, lassen diese sich "drehen", so dass
der Cut in die gewünschte Richtung zeigt? Oder sind sie endgültig in ihrer Position?

Cheers
bob