» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 634 635 [636] 637 638 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 634 635 [636] 637 638 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 634 635 [636] 637 638 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

fossy · 1241 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1241 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

23.04.2019 12:51

Hallo,

hat bitte jemand Bilder, wie das aussieht, wenn man die orig. Hitzeschilder der CVOs M8 auf die J&H Töpfe montiert?

Ideal wäre im Vergleich zu nur Serie J&H und dann eben mit den Blechen...

Schon jetzt vielen Dank an Euch

asko58 · 2 Posts seit 04.05.2019

fährt: harley

asko58

Neues Mitglied

2 Posts seit 04.05.2019
fährt: harley

05.05.2019 14:50

Hallo,

ich habe mich lange in diesem thread beschäftig und noch keine Lösung für mein Problem gefunden.
Es geht um eine forty eight 48 bj 2014 welche ich mir letzte Woche zugelegt habe. Sie ist mit einer Jekill Hide Komplettanlage Krümmer und Endtopf ausgerüstet.
Ich gehe davon aus , dass die 48 einen CanBus hat. Es existiert ein Kippschalter an der Seite für Klappen zu oder Automatik. Der Vorbesitzer hatte überhaupt keine Unterlagen mehr zu der Anlage. Das Steuergerät müsste eine Blackbox sein. Um Platz zu schaffen wurde hier die Platine vom Vorgänger aus dem Steuergerät ausgebaut, in Folie gewickelt und verklebt. Es sind auch nicht alle Kabel angeschlossen.
Um dies in Ordnung zu bringen benötige ich einen Verkablungsplan bzw. Installationsanleitung mit Schaltplan. Aternativ würde ich das System auch nachrüsten (Service Knopf). Gibt es hierfür die Möglichkeit einer Nachrüstung?

Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte.

Vielen Dank im Voraus.

Fab88 · 103 Posts seit 05.06.2017

fährt: Breakout 114 2019

Fab88

Langes Mitglied

103 Posts seit 05.06.2017
fährt: Breakout 114 2019

05.05.2019 15:28

In folie gewickelt würde ich bei elektronik aufpassen. Stichwort Kondenswasser ....

kontaktiere doch mal j h direkt

Dadrox · 279 Posts seit 19.08.2014

aus Winterspelt
fährt: Harley Davidson Sportster 48

Dadrox

Langes Mitglied

279 Posts seit 19.08.2014

aus Winterspelt

fährt: Harley Davidson Sportster 48

13.05.2019 07:42

zum zitierten Beitrag Zitat von asko58
Hallo,

ich habe mich lange in diesem thread beschäftig und noch keine Lösung für mein Problem gefunden.
Es geht um eine forty eight 48 bj 2014 welche ich mir letzte Woche zugelegt habe. Sie ist mit einer Jekill Hide Komplettanlage Krümmer und Endtopf ausgerüstet.
Ich gehe davon aus , dass die 48 einen CanBus hat. Es existiert ein Kippschalter an der Seite für Klappen zu oder Automatik. Der Vorbesitzer hatte überhaupt keine Unterlagen mehr zu der Anlage. Das Steuergerät müsste eine Blackbox sein. Um Platz zu schaffen wurde hier die Platine vom Vorgänger aus dem Steuergerät ausgebaut, in Folie gewickelt und verklebt. Es sind auch nicht alle Kabel angeschlossen.
Um dies in Ordnung zu bringen benötige ich einen Verkablungsplan bzw. Installationsanleitung mit Schaltplan. Aternativ würde ich das System auch nachrüsten (Service Knopf). Gibt es hierfür die Möglichkeit einer Nachrüstung?

Wäre schön wenn mir jemand helfen könnte.

Vielen Dank im Voraus.

dein problem noch aktuell?Könnte dir sonst was zusenden

__________________
Go big or go home!

alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017

alexobelix

Langes Mitglied

449 Posts seit 19.04.2011

aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017

14.05.2019 11:17

Ich habe auf Meiner 2017er RGS im Februar eine neue J&H-Anlage montiert. Sollte also die neueste Version sein.

Ich habe mich am WE mal hinter das Motorrad gelegt und mit Hilfe einer Taschenlampe die 3 unterschiedlichen Klappenstellungen beobachtet.

Dabei habe ich bemerkt, dass die Klappen im Offenen Modus zwar weiter offen sind als in den beiden anderen Modi, jedoch nicht auf 90° stehen (also theoretisch voll geöffnet) sondern ca. bei 45°. Muss dass so sein?

Umberto · 68 Posts seit 03.02.2019

fährt: night rod special

Umberto

Mitglied

68 Posts seit 03.02.2019

fährt: night rod special

15.05.2019 08:47

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Ich habe auf Meiner 2017er RGS im Februar eine neue J&H-Anlage montiert. Sollte also die neueste Version sein.

Ich habe mich am WE mal hinter das Motorrad gelegt und mit Hilfe einer Taschenlampe die 3 unterschiedlichen Klappenstellungen beobachtet.

Dabei habe ich bemerkt, dass die Klappen im Offenen Modus zwar weiter offen sind als in den beiden anderen Modi, jedoch nicht auf 90° stehen (also theoretisch voll geöffnet) sondern ca. bei 45°. Muss dass so sein?

Klingt nach Züge falsch eingestellt.
Auf dem Bild ist die Stellung klappe ganz geöffnet.

__________________
Nichts auf dieser Welt das sich zu haben lohnt, fällt einem in den Schoß! cool

Werbung

Fab88 · 103 Posts seit 05.06.2017

fährt: Breakout 114 2019

Fab88

Langes Mitglied

103 Posts seit 05.06.2017
fährt: Breakout 114 2019

16.05.2019 19:43

Hab jetzt die j&h dran.

kann es jeden empfehlen. Mega geiler klang. Einfach brutal laut ganz offen.

hab keine Harley gehört die legal so extrem laut ist und noch geil klingt !
egal ob’s ne evo oder ne twincam ist. Die ist brutal.

im Stand und Leerlauf leiser als ne twincam aber sobald man nur etwas los fährt, klingt die extrem geil

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

16.05.2019 21:43

"Brutal laut....extrem laut"...

Da hilft Dir die E-Nr. auch nichts...Im Fall einer Kontrolle zählt was gemessen wird, nicht was für Prüfnummern drauf sind.

Und wenn über dem eingetragenen Wert, heißt es u. U. stehen lassen und laufen!

Hier bei uns war heute in der Tageszeitung zu lesen, dass 5 Polizei-Beamte extra dafür ausgebildet wurden und verschärft Kontrollen machen werden.

Letztes Jahr wurden 67 Motorräder stillgelegt, dieses Jahr sollen es deutlich mehr sein...

Guter Klang muss nicht unbedingt "extrem oder brutal" laut sein...

ABER: jeder wie er möchte !

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

Dieser Beitrag gefällt: Websucht

Fab88 · 103 Posts seit 05.06.2017

fährt: Breakout 114 2019

Fab88

Langes Mitglied

103 Posts seit 05.06.2017
fährt: Breakout 114 2019

16.05.2019 21:49

Da geb ich dir recht das es nicht brutal laut sein muss. Aber sie ist es nun mal. Aber auch nicht durchgehend, sondern beim Gas geben.

und die Messungen erfolgen bei bestimmter Drehzahl.
Dh x db müssen bei x Umdrehungen eingehalten werden

bestes-ht · 22588 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

22588 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

16.05.2019 22:14

Schwarzmaler.... Wurden bestimmt für die Proll-Sportwagen in MUC, wo eine recht hohe Dichte herrscht, geschult.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

Herzo_Klaus

Langes Mitglied

1820 Posts seit 21.04.2013

fährt: Road King Police 2018 m. KessTech ESE

16.05.2019 23:15

Nix MUC! Nürnberg !

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

Fab88 · 103 Posts seit 05.06.2017

fährt: Breakout 114 2019

Fab88

Langes Mitglied

103 Posts seit 05.06.2017
fährt: Breakout 114 2019

20.05.2019 10:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Umberto

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Ich habe auf Meiner 2017er RGS im Februar eine neue J&H-Anlage montiert. Sollte also die neueste Version sein.

Ich habe mich am WE mal hinter das Motorrad gelegt und mit Hilfe einer Taschenlampe die 3 unterschiedlichen Klappenstellungen beobachtet.

Dabei habe ich bemerkt, dass die Klappen im Offenen Modus zwar weiter offen sind als in den beiden anderen Modi, jedoch nicht auf 90° stehen (also theoretisch voll geöffnet) sondern ca. bei 45°. Muss dass so sein?

Klingt nach Züge falsch eingestellt.
Auf dem Bild ist die Stellung klappe ganz geöffnet.

meine Klappe ist auch nicht ganz geöffnet.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

20.05.2019 16:39

Die ist ganz offen.
die Klappen sind nicht glatt sondern pro Seite gegensätzlich abeschrägt.
Deswegen der Eindruck sie steht leicht schräg.

fossy · 1241 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1241 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

21.05.2019 18:28

Kann mir Bitte mal jemand bestätigen, wie die Züge bei einer aktuellen M8-Anlage montiert sind?

Kann man die Töpfe am Krümmeranschluss etwas nach hinten rücken ohne dass man die Züge verstellt?

Ich denke die sind schon fertig abgelängt und konfektioniert für die Montage, oder?