Hallo,
ich fahre eine ESM2 Anlage an meiner Slim und bin eigentlich sehr zufrieden mit ihr. Da ich eigentlich zu 100% offen fahre, stört es mich aber ein wenig, dass beim Start die Klappen immer geschlossen sind. Gibt es da Abhilfe?

Ist doch aber zwischenzeitlich ja legal...bei JuH gibts diesen Modus (im stand offen) sowie den anderen legalen Modus (im stand geschlossen).
Ist das bei Kess nicht auch so ??

Gruß
triple

7

Aber ohne Taster vorher zu drücken

@ tom, richtig..bei CAN Bus Modellen.....ich kann nur davon sprechen, da ich ein solches Modell habe.


Gruß
triple

Leicht am Thema vorbei.
Die Lösung ist ganz einfach.
Bis dato war die Kess Elektronik an der Kennzeichenleuchte angeklemmt. Hatten ja einige geschrieben, dass das die Lösung ist. Falsch. Wenn man mal beim Starten hinguckt sieht man, die Kennzeichenbeleuchtung geht beim Startvorgang aus. Also kurz Spannungslos!
Ich habe nun die Kesselektronik an dem weissen Kabel des rechten Rücklichtes angeklemmt (linkes würde wohl auch gehen )
Die Rücklichter gehen nämlich beim Starten NICHT aus.
Nun ist die Funktion wie gewollt. Startvorgang ohne etwas zu tun erfolgt in leiser Stellung (durch Motor AUS gehen beim nächsten Start natürlich die Klappen zu!).
Wenn nun ein lauter Start gewollt ist (auf dem Treffen zum Beispiel) einfach VOR dem Start bei eingeschalteter Zündung laut stellen, egal ob mit dem Lenkertaster oder dem "Werkstattschalter" und es wird laut gestartet
Das ganze bezieht sich auf eine Slim mit 3in1 Rücklichter und natürlich CAN Bus.

So siehts aus, reine Softwareweiterentwicklung. Soll auch dann als Upgrade für die ESM 2 Anlagen zu bekommen sein.

Beste Grüße

Ich umgehe das über den 4ten Gang aktuell, aber gegen eine Automatik die das besser macht hab ich nichts. Kommt am Ende auf den Updatepreis an.

Beste Grüße

Wie ist die Anlage (ESM3) im Vergleich zur aktuellen Anlage von J&H?
Hätte eigentlich gern eine J&H, aber der Händler verkauft lieber Kesstech und sagt, dass die ESM3 der J&H überlegen sei...