» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 198 199 [200] 201 202 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 198 199 [200] 201 202 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

« erste ... « vorherige 198 199 [200] 201 202 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Stevie`s Bob · 82 Posts seit 26.07.2016

aus Leutenbach
fährt: 2015er Street Bob

Stevie`s Bob

Mitglied

82 Posts seit 26.07.2016 aus Leutenbach

fährt: 2015er Street Bob

24.07.2018 15:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Tomson74
Hallo zusammen,

ich weiss das Thema Ferndiagnose ist nicht optimal, aber vielleicht hatte ja schon jemand einen ähnlichen Fehler und kann mir einen Tip geben.
Street Glide Special 2015/Kesstech ESM2 incl knopf am Lenker und "Werkstattschalter".
Bis dato war die Funktion tadellos. Seit 2 Tagen geht der Knopf am Lenker nicht mehr (keine Funktion, kein rotes Licht, keine Steuerung der Klappen).
Allerdings sind die Klappen via Werkstattschalter zu öffnen, allerdings dann kein Legaler Modus.
Kann es ein Wackelkontakt von dem normalen Knopf sein?
Danke
Grüße
Tomson

Vermutlich ist eher das Kabel zum Lenkertaster defekt/unterbrochen oder der Taster selbst defekt.

iron.b · 12 Posts seit 18.03.2018

fährt: Softail FLSTCI

iron.b

Neues Mitglied

12 Posts seit 18.03.2018
fährt: Softail FLSTCI

28.07.2018 08:12

Hallo fuhr bis jetzt die esm1 und war damit eigentlich total zufrieden, hab jetzt auf die esm2 aufgrund von optik gewechselt und muss sagen einfach nur der Hammer !!!!!!!!!!!!!!!!! Sind Welten dazwischen !!!!!!!!!!!!!!
Musste ich einfach mal loswerden ......
Gruss

iron.b · 12 Posts seit 18.03.2018

fährt: Softail FLSTCI

iron.b

Neues Mitglied

12 Posts seit 18.03.2018
fährt: Softail FLSTCI

28.07.2018 08:34

Vorher - Nachher

Dekay · 5 Posts seit 10.07.2018

aus Düsseldorf
fährt: HD Street Bob 2012

Dekay

Neues Mitglied

5 Posts seit 10.07.2018

aus Düsseldorf

fährt: HD Street Bob 2012

03.08.2018 07:59

Hallo zusammen,
ich würde gerne eine Kesstech kaufen, allerdings weiß ich nicht ob ESM2 oder lieber ESM3?
Laut Kesstech sind die Dämpfer baugleich. Meine Harley Werkstatt sagte allerdings dass die ESM3 böser klingen soll als die ESM2..

Kann da jemand seine Erfahrungswerte beitragen? Hat jemand mal einen Vergleich gehabt?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Dekay am 03.08.2018 08:15.

highlander · 1263 Posts seit 10.07.2009

aus Hamburg
fährt: FLHXS Street Glide Special

highlander

Es kann nur einen geben

1263 Posts seit 10.07.2009

aus Hamburg

fährt: FLHXS Street Glide Special

03.08.2018 15:42

Willst du dir eine gebrauchte Anlage kaufen?
Meines Wissens, haben die sich weiter entwickelt und die neuen Anlagen heißen "irgendwas mit easy"
Der Unterschied ist wohl das Schließen der Klappen
Ich habe selbst die ESM3 seid 3 Jahren drauf. Der Sound ist gut und laut, würde mir aber aus anderen Gründen nie wieder Kess Tech kaufen.
guckst du Seite 198 ff.

__________________
Tue Niemandem etwas Gutes, dann widerfährt dir nichts Böses cool

mortelli91 · 315 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

315 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

04.08.2018 09:14

Hallo,
Ich hätte mal eine Frage zur kesstech mit manueller Verstellung. Ich habe diese Anlage auf meiner Xl1200CB mit Interferenzrohr Anschluss und hätte gern gewusst ob es möglich ist mit nur einem geöffnetem Dämpfer zu fahren ohne dabei den Motor zu schädigen oder sonstige Einbußen zu haben. Da der Auspuff im geöffneten Zustand doch recht auffällig ist. Mit eben nur einem geöffneten Dämpfer wäre es ein gutes Mittelmaß.

Ich weiß das sich da unterschiedliche Abgasgeschwindigkeiten entstehen, aber meine Denke ist halt das dies über das Interferenzrohr ausgeglichen wird.

Ist das so richtig und möglich, oder ist davon abzuraten mit nur einem geöffnetem Dämpfer zu fahren.

Werbung

bestes-ht · 23071 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23071 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

04.08.2018 10:19

Ideen gibts.... Augenzwinkern

Warum nicht beide halboffen? Denn den Zustand hats bei Kess.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

mortelli91 · 315 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

mortelli91

Langes Mitglied

315 Posts seit 11.03.2018

fährt: Heritage Softail TC96

04.08.2018 10:28

Da die klappen bei nur halboffen nicht verrasten. Bei zu und auf rastet es ein. Funktioniert es denn wenn man halboffen fährt oder verstellt es sich da von alleine? Hat das schon jemand gemacht???
Beeinträchtigt dies die langlebigkeit der Anlage???

Sammy · 192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau
fährt: Dyna Low Rider

Sammy

Langes Mitglied

192 Posts seit 24.09.2010

aus Ellerau

fährt: Dyna Low Rider

04.08.2018 18:19

Hallo Leute,
ich war lange nicht mehr hier im Forum anwesend. Nun will ich doch mal aus aktuellem Grund was schreiben. Ich war mit meiner 2001er Low Rider ( TC88 Vergaser ) in der Werkstatt um ein paar Sachen machen zu lassen.
Nun wollte ich meine Maschine abholen und beim Starten ging fast paralel meine Anlage ESM2 sofort auf offen. Ich konnte so oft ich wollte auf den Taster drücken, aber nach Bruchteil einer Sekunde hat sie wieder sofort geöffnet. Die Werkstatt hat dann auch gleich mit Kess Tech telefoniert und Ergebnis ist, dass die Steuerung defekt sein soll. Da ich natürlich auch ein Schlimmfinger bin, hatte ich auch eine Fernsteuerung immer in Betrieb gehabt und die soll laut Kess die Steuerung zerstört haben, weil die Steuerung dadurch immer Fehlsignale bekommen hat. Der Schaden ist natürlich beachtlich und wenn jetzt eine neue Steuerung wieder eingebaut ist und hoffentlich alles OK ist, habe ich ehrlich gesagt bedenken wieder eine Fernsteuerung anzuschließen. Ist das eine bekannte Sache ? Oder gibt es dafür besonders geeignete Fernsteuerungen, die das verhindern ?
Meine Fernsteuerung hatte ich seinerzeit bei Kess Tech zusammen mit der Anlage gekauft, die sich Heute allerdings davon distanzieren und selbstverständlich auch keine Garantie übernehmen. Mitlerweile verkauft Kess auch keine Fernsteuerungen mehr.
Gruß
Frank

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

05.08.2018 20:35

Weiß jemand, ob man bei der ESE nun die Endkappen wieder selbst wechseln kann?

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

aus Dachau
fährt: CVO Street Glide 2021

gkroadking

Langes Mitglied

330 Posts seit 22.02.2013

aus Dachau

fährt: CVO Street Glide 2021

06.08.2018 10:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Sammy
Hallo Leute,
ich war lange nicht mehr hier im Forum anwesend. Nun will ich doch mal aus aktuellem Grund was schreiben. Ich war mit meiner 2001er Low Rider ( TC88 Vergaser ) in der Werkstatt um ein paar Sachen machen zu lassen.
Nun wollte ich meine Maschine abholen und beim Starten ging fast paralel meine Anlage ESM2 sofort auf offen. Ich konnte so oft ich wollte auf den Taster drücken, aber nach Bruchteil einer Sekunde hat sie wieder sofort geöffnet. Die Werkstatt hat dann auch gleich mit Kess Tech telefoniert und Ergebnis ist, dass die Steuerung defekt sein soll. Da ich natürlich auch ein Schlimmfinger bin, hatte ich auch eine Fernsteuerung immer in Betrieb gehabt und die soll laut Kess die Steuerung zerstört haben, weil die Steuerung dadurch immer Fehlsignale bekommen hat. Der Schaden ist natürlich beachtlich und wenn jetzt eine neue Steuerung wieder eingebaut ist und hoffentlich alles OK ist, habe ich ehrlich gesagt bedenken wieder eine Fernsteuerung anzuschließen. Ist das eine bekannte Sache ? Oder gibt es dafür besonders geeignete Fernsteuerungen, die das verhindern ?
Meine Fernsteuerung hatte ich seinerzeit bei Kess Tech zusammen mit der Anlage gekauft, die sich Heute allerdings davon distanzieren und selbstverständlich auch keine Garantie übernehmen. Mitlerweile verkauft Kess auch keine Fernsteuerungen mehr.
Gruß
Frank

....sollte dieser "Bullshit" Baby

tatsächlich von KessTech kommen bin ich froh das ich eine Anlage von J & H seit mehreren Jahren bei vollster Zufrieden fahre..... Hatte an meiner 2012 auch verschiedene Lösungen für den Werstattmodus, darunter auch eine Fernbedienung...jetzt an der King eine mit Smartbox großes Grinsen

Eine Fernsteuerung ersetzt mit Ihrem Schaltausgang einen Schalter/Taster z.B. Werkstattschalter oder nimmt die Betriebsspannung weg damit das Teil offen bleibt. Nicht mehr oder weniger. Hat keinerlei Auswirkung auf die Steuerung...

__________________
CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui

Sam70 · 1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

Sam70

Langes Mitglied

1102 Posts seit 22.08.2014

fährt: Fat Boy Special BJ 2014, Softail Evo Springer BJ 1995 und Suzuki Bandit 1250S BJ 2008

06.08.2018 11:46

Der Werkstattschalter ist ja ein Taster. Schaltet also nur kurz auf Masse. Wenn die Lösung mit der FB dauerhaft auf Masse schaltet, könnte es schon sein, dass dieses nicht gut für die Steuerungsbox ist...

Roger Dodger · 3011 Posts seit 01.04.2015

aus Mörlenbach
fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

Roger Dodger

Langes Mitglied

3011 Posts seit 01.04.2015

aus Mörlenbach

fährt: Breakout (FXSB), E-Glide (FLT)

06.08.2018 11:50

...mit der neuen ESM3, die ich vor 2 Jahren nachgerüstet habe, brauche ich die Fernbedienung gar nicht mehr und bin mit "legalen" Funktion der KessTech vollstenst zufrieden. Die schließt so gut wie nie, es sei denn ich provoziere den recht schmalen Drehzahlbereich der zum schließen den Klappen führt. Freude

Die Fernbedienung liegt zuhause... wenn die jemand haben möchte?!?!?!? Ich brauch se nicht mehr !!! großes Grinsen

Mich verwundert aber doch viel mehr, dass dein Problem NACH DEM WERKSTATTBESUCH aufgetreten ist.... ?!?!? Das liese ja die Vermutung zu, dass vielleicht in der Werkstatt was schief gelaufen ist, was die Steuerung dazu gebracht hat nicht mehr einwandfrei zu funktionieren, wie sie es bis vor dem Werkstattbesuch wohl getan hat.

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern

gkroadking · 330 Posts seit 22.02.2013

aus Dachau
fährt: CVO Street Glide 2021

gkroadking

Langes Mitglied

330 Posts seit 22.02.2013

aus Dachau

fährt: CVO Street Glide 2021

06.08.2018 12:22

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Der Werkstattschalter ist ja ein Taster. Schaltet also nur kurz auf Masse. Wenn die Lösung mit der FB dauerhaft auf Masse schaltet, könnte es schon sein, dass dieses nicht gut für die Steuerungsbox ist...

...gibt passende FB die sowohl als auch können (taster/schalter) cool

wobei wir natürlich nicht wissen was verwendet wird Augenzwinkern

__________________
CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui

ACIDNURSE · 15 Posts seit 14.04.2018

aus Koblenz
fährt: Softail Slim

ACIDNURSE

Neues Mitglied

15 Posts seit 14.04.2018 aus Koblenz

fährt: Softail Slim

07.08.2018 08:47

Moin Moin,

habe nun auch endlich die neue KessTech ESE an meiner Slim 2017 Euro4.

Vom Sound her super, macht richtig Laune damit zu fahren!

Bei mir schließt die Anlage jedoch auch ziemlich häufig, was mich verwundert. Z.b im 5 Gang bei 65-70 dann manchmal wieder im 6. Gang bei 80.

Am Telefon sagte mir KessTech ich soll mich an meinen Händler wenden.... Ein Update vom Steuergerät der Kess für die Slim würde es nicht geben....

Hat jemand einen Vergleich wo die Klappe bei euch zu geht?