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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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04.04.2016 19:13

Doch da ist Platz, genau da wo auf der Batterie "Danger " steht ist die Box bei mir Senkrecht

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

04.04.2016 19:29

Zitat von Rallemann
@Marco:

Hier mal 2 Fotos->

Auf dem einen siehst Du wie ich es notdürftig verstaut habe, auf dem anderen siehst Du, dass das wirklick kein Platz ist, um die box aufrecht hinzustellen.
Ist das bei Dir anders?

so wie auf bild 2 werden die kabel von den weissen stecker sschöön abgequetscht - bei den vibrationen der batterie geht das nicht lange gut - schau mal paar seiten vorher, da hat sich gar eine sitzbankschraube in die box eingearbeitet

machs so wie marco 321 mal vor paar seiten geposet hat - da werden die kabel nicht belastet

übrigens - paketkebeband is auch eher unschön - spätestens wennd es nach einiger zeit wieder entfenen willst - das braune bleibt großes Grinsen

kauf dir mal eloktro isolierband ( selbstverschweisend )

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

04.04.2016 20:32

@Marco: Also Du meinst, dass ich die smartbox senkrecht nach unten in Richtung der kleinen tiefer verlegten Kabel einstecken soll?
Und was mache ich dann mit dem äußerst fetten Sicherungskasten(bei mir mit dem Paketband) mit anliegendem Kabelstrang?
Wo soll der noch hin?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rallemann am 04.04.2016 20:41.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
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Marco321

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05.04.2016 05:49

erst die Sicherungsbox verlegen, dann darüber die J&H Box

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

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05.04.2016 08:58

Vielen Dank für Deine Zeichnung!

So ganz verstehe ich die aber nicht... traurig

Die Sicherungsbox lege ich dann samt Kabel längs hinter die Batterie und die Smartbox kommt senkrecht dahinter?

Soll dieses längliche schwarze rechteckige (lila, alt) komplett nach vorne zu den Batterie-Polen verlegt werden?

Kanzlerkandidat · 196 Posts seit 23.10.2014

fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250

Kanzlerkandidat

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196 Posts seit 23.10.2014

fährt: Softail Slim S Olive Gold, Aprilia RS 250

05.04.2016 10:42

Zitat von Rallemann
So habe heute mit Matze von J&H telefoniert->

- Der Topf mit den großen Löchern gehört nach oben. Es ist allerdings bei den S-Modellen, durch das ausgleichende Krümmer-Indifferenzrohr und nicht vorhandener Klappe im Krümmer, nicht wegen zu hohen Drücken, sondern, weil die Töpfe auch für andere Modelle mit Klappe und ohne Indifferenzrohr genutzt werden, da sind die Bohrungen dann von Bedeutung.
Da die Zuglängen aber an die jeweiligen Krümmerlängen angepasst sind, macht es schon Sinn den Topf mit den großen Löchern nach oben zu packen, da man die Stellmotoren ansonsten nicht so schön anbringen kann, wie auf Marcos Fotos zu sehen.

War auf jeden Fall ein sehr netter Kontakt!

P.S. Könnt ihr viellecht mal ein Foto von der Situation unter eurem Sitz machen, also wie ihr die Smartbox untergebracht habt? Ich muss den Sitz ziemlich runterquetschen, vielleicht geht das ja auch etwas eleganter.

Danke für Deine Nachfrage! Freude

Dann ist ja bei mir alles in Ordnung.
Da gab es wohl meinerseits ein kleines Missverständnis bezüglich Weich-Eis Aussage (oben, unten - kurzer, langer Krümmer).

Unter den Sitz hab' ich noch gar nicht geschaut; werd' ich bei nächster Gelegenheit mal machen.

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nec pluribus impar
Louis XIV.

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nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

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fährt: keins

nogard

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05.04.2016 11:35

Zitat von Rallemann

Zitat von nogard
Zwischen dem Auspuffhalter und dem Rahmen gehören noch 2 Abstandsbuchsen - erst dadurch hebt sich der Endtopf zur Seite so richtig von der Achse ab. Hab auch anfangs gedacht dass es zu knapp wird, aber mit Buchsen ist da jetzt richtig Lüft.

Die Abstandsbuchsen waren dann aber nicht von J&H dabei, oder?

Eventuell kaufe ich morgen noch längere Schrauben und Unterleg/Trennscheiben und hol die Sache damit weiter vom Rahmen weg.
Aber eigentlich nicht Sinn der Sache bei einem neuen Moped und neuer Klappenanlage so zu experimentieren.
Was könnte denn überhaupt passieren?

Doch, sie waren dabei und sind in der Montageanleitung auch gezeichnet! Sin 2 schwarze Buchsen. Der originale Auspuffhalter war ohne Buchsen direkt an Rahmen geschraubt. Dort kommen bei Jekill die Abstandsbuchsen zum EInsatz. Und man brauch keine längeren Schrauben - alles passt. Wie gesagt, ist in der Anleitung alles drin.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

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Marco321

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05.04.2016 14:05

@Rallemann

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

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05.04.2016 16:04

@Marco: Danke! Da sieht man alles super! Freude

Dann muss dieses kleinere schwarze längliche viereckige "Teil" also auch nach vorne zwischen die Batteriepole verlagert werden, hätte ich nicht gedacht...

Nochmals danke!

Weich-Ei · 3364 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

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05.04.2016 17:40

Dieses "kleinere schwarze längliche viereckige Teil" sollte die Antenne/Empfänger für Deinen FOB/Smartsiren sein.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

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1095 Posts seit 24.07.2014

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06.04.2016 10:00

Also bei klappts leider nur so wie auf dem Bild zu sehen->

Das Kabel der Sicherungsbox ist nicht lang genug, als das ich es längs hinlegen kann und dann die Smartbox senkrecht dahinter.

Gibt es einen Trick wie ich es länger bekomme? Ich denke aber eher nicht.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

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08.04.2016 08:43

Zitat von MabuseWZL
Hallo Leute,

war heute beim Dealer und habe meine J&H in Auftrag gegeben. Der Freundliche wollte mir dazu noch den SE Super Tuner aufs Auge drücken. Muss ich fast unbedingt haben! Meint er. OK, dafür reicht aktuell das Budget nicht, deshalb gibt es die J&H erst einmal ohne. Wie sind Eure Erfahrungen? Braucht man den Tuner oder ist der echt nur nice to have?

Danke Leute!

Also da hat Dein Händler leider recht...

Ohne neue map bzw. supertuner/fuel pak/wie auch immer fährt sich sie S wirklich ziemlich mies.
Ich hab es ihr nur ein paar Km angetan und den J&H dann wieder demontiert, da ich mir aktuell keine individuelle map bzw. supertuner inkl. Installation(beides ab 700€) leisten möchte.
Das Möpi läuft mit der originalen map und J&H viel zu mager und völlig unrund, ich habe mich richtig erschrocken. Nach erneuter Montage der originalen Tüte lief das Möppi viel runder, regelrecht befreit.
Unabhängig davon wird die Mofette zu heiß.
Jetzt mag das noch nicht dramatisch sein, da man am Anfang eh nicht über 3000U/min dreht und es noch nicht so warm ist, im Hochsommer bei höheren Drehzahlen dürfte aber ein kritischer Bereich erreicht werden.
Mit dem sound war ich auch nicht ganz zufrieden.
Komplett offen war sie mir in den meisten Situationen zu laut, geschlossen zu leise, 50:50 gefiel mir der Klang nicht wirklich.
Ich werde das Moped jetzt erstmal mit dem Originaltopf in Ruhe einfahren und mich dann entscheiden, ob ich den J&H inkl. professioneller map bzw. supertuner wieder dranbaue oder weglasse.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Rallemann am 08.04.2016 08:56.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

08.04.2016 08:57

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

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Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

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08.04.2016 09:02

Nicht zu früh freuen, Tom! unglücklich

Das wär mir bei einer Kesstech mit Sicherheit auch so gegangen! Freude

Durch den offenen Lufi muss da einfach eine andere map drauf, da geht wirklich kein Weg dran vorbei.
Ich hab auch etwas kalte Füße bekommen evtl. in der Einfahrphase ohne optimierte map dem Motor zu schaden, gerade wenn es jetzt Richtung Juni/Juli geht...
Bin da vielleicht etwas schissig, aber ohne neue map kommt mir der J&H nicht mehr dran.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

08.04.2016 11:00

und mit geschlossenen klappen fahren ????

soviel ich weiss entspechen die J&H töpfe dann auch weitgehenst der Dämpfung , wie die originalen Dämpfer

würde daqnn eher für die zeit wieder den Serien lufi fahren - als das ich auf ( mal kürzer oder länger )

wieder auf tollen bollersound verzichte