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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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C.C. Rider · 61 Posts seit 14.12.2020

aus Rheinland
fährt: Street Bob (FXBBS '21)

C.C. Rider

Mitglied

61 Posts seit 14.12.2020

aus Rheinland

fährt: Street Bob (FXBBS '21)

22.01.2021 13:14

Wie steht es aktuell mit dem Thema Jekill & Hide und Euro 5?

Auf der Homepage scheinen jetzt die neuen Modelle eingepflegt zu sein, es kommt immer noch der Hinweis im Konfigurator, dass "... die Anlagen für 2021 zwar noch nicht verfügbar sind, aber vorbestellbar"... aber man kann jetzt z.B. die Street Bob 114 konfigurieren:
https://configurator.jekillandhyde.com/d...bob-114cid/2021

Klar ist wohl, dass es diesen "Twenty-One" 2 in 1 Auspuff mit Euro 5 geben wird.
Bei anderen "Bodys", z.B. den "Shortys", steht aber immer noch Euro 4 dran - die dürften ja dann gar nicht zugelassen werden...

Weiß dazu jemand etwas?

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

22.01.2021 14:37

Es gibt weiterhin alle Anlagen für jedes Modell auch in Euro 5 .
Wenn Du es genau wissen willst,einfach mal in Dettelbach anrufen.
Kann schon sein dass aufgrund der aktuellen Situation nicht alle Modelle in den Startlöchern stehen.

Dieser Beitrag gefällt: C.C. Rider

DeeCee · 648 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

DeeCee

Langes Mitglied

648 Posts seit 07.11.2020

fährt: 2019 Breakout 114

22.01.2021 18:26

zum zitierten Beitrag Zitat von C.C. Rider

Bei anderen "Bodys", z.B. den "Shortys", steht aber immer noch Euro 4 dran - die dürften ja dann gar nicht zugelassen werden...

Vielleicht verstehe ich Deine Aussage nicht ganz – aber warum sollte eine Euro4-Anlage nicht an einem Euro4-Bike montiert resp. "zugelassen" werden dürfen?

__________________
2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

fe600 · 2 Posts seit 20.01.2021

fährt: Scout 1133

fe600

Neues Mitglied

2 Posts seit 20.01.2021
fährt: Scout 1133

22.01.2021 19:05

Habe einen Zustand bei meiner frisch gekauften Scout 2015 mit der J&H Anlage, den ich nicht umstellen kann:

Startet immer mit offener Klappe.

Der Vorbesitzer meinte, dass man das ändern kann.
Hmmm, laut den Einträgen hier lese ich Werkstattmodus und Automatikbetrieb. Zum zweiten komme ich nicht, da ich nicht weiß was ein Trip-Taster ist. Habe schon alle Tasten durch und auf dem Steuergerät sind auch keine dran/drauf.

Die Seilzüge scheinen "normal" angeschlossen zu sein:
Grün offen, rot geschlossen.

Da ich demnächst zum TÜV muss ist das Starten mit offenen Rohren irgendwie unangenehm verdächtig.

Kann mir einer helfen?

Websucht · 1765 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

Langes Mitglied

1765 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

22.01.2021 19:20

Weshalb sollte das eine Rolle spielen? Meine Penzl ist beim Start auch immer offen und im Bereich wo es der Gesetzgeber vorschreibt schließt sie dann, also bei deiner Standgasdrehzahl, die NICHT der Leerlauf ist...

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Steinbacher · 67 Posts seit 11.09.2020

aus Euskirchen
fährt: Sportster 48

Steinbacher

Mitglied

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aus Euskirchen

fährt: Sportster 48

22.01.2021 19:26

@fe600 ist es verdächtig, weil die "BadBoy-Einstellung" der Standard-Modus ist.
Bei meiner J&H muss ich immer erst anklicken, wenn ich BadBoy sein möchte. Ich möchte es übrigens fast immer sein :-)
Ausserdem erschrecke ich beim Starten nicht meine Umwelt. Ich finde das echt besser so!

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tcj · 2471 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

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aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

22.01.2021 19:29

zum zitierten Beitrag Zitat von fe600
Habe einen Zustand bei meiner frisch gekauften Scout 2015 mit der J&H Anlage, den ich nicht umstellen kann:

Startet immer mit offener Klappe.

Der Vorbesitzer meinte, dass man das ändern kann.
Hmmm, laut den Einträgen hier lese ich Werkstattmodus und Automatikbetrieb. Zum zweiten komme ich nicht, da ich nicht weiß was ein Trip-Taster ist. Habe schon alle Tasten durch und auf dem Steuergerät sind auch keine dran/drauf.

Die Seilzüge scheinen "normal" angeschlossen zu sein:
Grün offen, rot geschlossen.

Da ich demnächst zum TÜV muss ist das Starten mit offenen Rohren irgendwie unangenehm verdächtig.

Kann mir einer helfen?

Guckst hier & Trip Taster ist bei HD jener Schalter zum Umstellen für Tachoanzeige (untere Displayzeile) zwischen km, Tages-km 1, Tages-km 2, Drehzahl, Restreichweite Tank, Ganganzeige, ... je nach Ausführung & Tachomodel

also ModeSwitch drücken und gedrückt halten - Warnblinkanlage ein - aus -> damit kann man umschalten

fe600 · 2 Posts seit 20.01.2021

fährt: Scout 1133

fe600

Neues Mitglied

2 Posts seit 20.01.2021
fährt: Scout 1133

22.01.2021 19:45

Danke, danke, DANKE!!

tcj · 2471 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

tcj

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fährt: 2020 Road Glide Limited, 2022 Pan America Special

22.01.2021 20:40

zum zitierten Beitrag Zitat von Steinbacher
@fe600 ist es verdächtig, weil die "BadBoy-Einstellung" der Standard-Modus ist.
Bei meiner J&H muss ich immer erst anklicken, wenn ich BadBoy sein möchte. Ich möchte es übrigens fast immer sein :-)
Ausserdem erschrecke ich beim Starten nicht meine Umwelt. Ich finde das echt besser so!

du hast mit Euro4 und Bj2020 die aktuellere SmartBox2,
2015 gabs mit SmartBox1 unter Euro3 noch eine andere Steuersoftware und auch Möglichkeiten die Modis zu konfigurieren ...

trima · 65 Posts seit 18.02.2014

aus Kressbronn am Bodensee
fährt: Fat Boy S / CB 750 F1

trima

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65 Posts seit 18.02.2014 aus Kressbronn am Bodensee

fährt: Fat Boy S / CB 750 F1

22.01.2021 21:13

Vielleicht mal ne kleine Übersicht ohne Gewähr, so aus meine Erfahrung

Euro 2 -> Blackbox: Regel den Laut/leise Betrieb Geschwindigkeitsabhängig -> manch einer verbaute einen illegalen versteckten Schalter um dann von immer Laut(Klappe auf) auf immer leise (Klappe zu) per Hupe zu schalten, damit wurde auch die Regelung ausgeschaltet
Euro 3 -> Smartbox 1: Schalter zum Klappe zu (Leise) oder Klappe auf(laut)beim Star durfte am Lenkrad moniert werden, ansonsten 50 km leise, 80 km leise..... ein ständiges regeln. Und dazu gab es noch den "Werkstattmode" Klappe zu, halb offen und offen, aber nicht für die öffentliche Straße gedacht.
Euro 4 -> Smartbox 2: Schalter am Lenkrad, Modis : zu, halb offen, offen, Regelt bei : ich glaube.. bei km/h x bei Drehzahl y und Gang z --> also relativ wenig im vergleich zu Smartbox 1 aber kein Werkstattmodus mehr. Es gibt Gerüchte, dass einige wirder Schalter einbauen

Ich hoffe, ich lieg nicht so weit daneben und es hilft einwenig

Gruß Trima

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hab en US Moped

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Texaner · 1591 Posts seit 28.03.2013

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Texaner

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22.01.2021 22:19

Nicht ganz korrekt.
Euro 3 hat auch schon mit der Smartbox1 den intelligenten Regelmodus. Bedeutet wenn man vor 50km/h in dem 4. Gang schaltet, bleiben die Klappen auch offen.
Nix ständiges Regeln.

Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk

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Ev'thangs bigger in Texas.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Texaner am 22.01.2021 22:20.

C.C. Rider · 61 Posts seit 14.12.2020

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22.01.2021 22:51

zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee

Vielleicht verstehe ich Deine Aussage nicht ganz – aber warum sollte eine Euro4-Anlage nicht an einem Euro4-Bike montiert resp. "zugelassen" werden dürfen?

Wenn man ein zugelassenes Euro 4 Bike hat, ja.
Es geht mir ja aber um Neuzulassung, also Euro 5 Auspuff an ein neues Euro 5 Bike. So ist es meines Wissens nun Vorschrift für Neuzulassungen ab 01.01.2021.

Hab heute mit meinem Händler gesprochen, kann nun bestätigen, dass die verschiedenen "bodys" alle mit EU 5 kommen werden. Ich denke, die Bezeichnung auf der J&H Seite werden auch noch demnächst entsprechend angepasst.

Skogr · 5926 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

Skogr

Langes Mitglied

5926 Posts seit 28.04.2016

fährt: FLHRC 2015 Rushmore J&H "Cherry" Stage 2

23.01.2021 10:25

Kurze Frage,

Hab ein Angebot von meinem Schrauber, J&H, neu unverbaut, 2300 inkl. Einbau, freie Endkappenwahl.

RKC 2015, Euro 3.
Ist der Preis ok?

Dankeschön.

__________________
Zuviel Auswahl macht Stress

olsddelta · seit

olsddelta

Ehemaliges Mitglied

23.01.2021 10:42

Hört sich nach einen Fairen Angebot an . Der Freie wo ich Bestelle ruft 2,4k auf ohne einbau . Bei den Softails ist HD Tuttingen der Preisbrecher mit 1,8 k ohne einbau über ekleinanzeigen.

Dieser Beitrag gefällt: Skogr

Benji · 528 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein
fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

Benji

Langes Mitglied

528 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein

fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

23.01.2021 10:59

zum zitierten Beitrag Zitat von Skogr
Kurze Frage,

Hab ein Angebot von meinem Schrauber, J&H, neu unverbaut, 2300 inkl. Einbau, freie Endkappenwahl.

RKC 2015, Euro 3.
Ist der Preis ok?

Dankeschön.

Habe für meinen J&H-Endtopf auch 2300 inklusive Einbau bezahlt. Du brauchst zwei Endtöpfe, also ist aus meiner Sicht der Preis ok.

Dieser Beitrag gefällt: Skogr