Mich hat die Rennleitung letztes Jahr mit meiner XJR erwischt. (hier in Österreich)
Ich hatte die db Killer entfernt und blöderweise keinen Rückstrahler am Bike.
Bei der Lärmmessung blieb mein Bike trotz der fehlenden Dämpfer im noch zugelassenen Bereich. (92 anstatt 89db)

Zwei Wochen später dann der eingeschriebene Brief von der Behörde: €180 für die fehlenden db Killer und €50 für den fehlenden Rückstrahler.
Dazu noch ein zwingender Termin beim TÜV-Prüfer (und die schauen das komplette Mopped durch.....)

Hat mich alles in allem ein paar Hunderter und einen ganzen Satz Nerven gekostet.

Hoffe, dass mir das mit meiner fetten heuer nicht passiert.....:rolleyesFreedom performance big radius!!!!)

Das ist eine interessante Frage, Stephan. Die hatte ich auch schon auf den Lippen. Bei mir hier in Bayern fährt ja viel "Unwissenheit" in blau-silber durch die Gegend. Bisher hatte ich noch Glück, bin aber inzwischen so weit, dass ich meine Anlage ab dem Ortsschild München auf "zu" stelle. Die Schauergeschichten gehen von "Verwarnung" bis hin zur "Stilllegung & Sicherstellung" des Bikes. 

Kann man sich gegen letzteres überhaupt wehren, wenn man weiß, dass alles ordnungsgemäß/TÜV-konform ist? Ich spreche jetzt hier auch von dem Zustand des "Automatik-Modus" bei einer JeKill oder Kess. Wie verhaltet Ihr euch in so einer Situation? Ich mein, es ist klar, dass der "Schrei in den Wald" ein dementsprechendes Echo erzeugt. Aber konfrontiert Ihr die Herren dann mit irgendwas?

Wer kauft sich eine sündhaft teure (legale) Anlage um sie dann illegal zu "frisieren"?

Vielleicht ist meine Frage naiv.....
 

Sorry, aber die Aussage ist doch völlig sinnfrei. Wer kauft sich eine x-tausend Euro teure (elektrische) Klappenauspuffanlage um sie dann ununterbrochen im illegalen Modus zu fahren.

Ich fahre meine auch meist offen, jedoch ist die mit zwei Tasten sofort wieder im legalen Modus. Wie ich aber geschrieben habe, wird man damit (zumindest in Großstädten wie München) dennoch von den Herren der Ordnungshüter angehalten. Und es geht doch jetzt genau um die Frage, was tun, wenn die Herren meinen, das Bike im schlimmsten Fall stillzulegen, obwohl man ja selber weiß, dass im Automatikmodus die Anlage legal ist.

 

Das ist immer das Problem mit der Einschätzung der Herren. Einem Freund von mir hat man das Bike kurz vor Ende der Saison stillgelegt und eingezogen. Inzwischen sind 6 Monate vergangen, er hat sein Bike wieder, keine Strafe, aber den Ärger. Ich bin mal gespannt, in wie weit er nun seine Anwaltskosten geltend machen kann.

U.a. Du.

Die heutigen Steuerungen bieten da Softwarelösungen, ältere Modelle brauchten dazu Hardware. 

Wer die Richtige kauft, kann sie bestens komplett legal betreiben.
Leider gibt es im Augenblick nur einen Anbieter der das zufriedenstellend anbietet.

Gruß Zebu

Nabend,

habe ich irgendwas verpasst?  Seit 2014 ist ein zu lauter Auspuff doch kein Stillegungsgrund mehr und gibt auch keine Punkte mehr ?!

Sollte doch eigentlich so langsam auch mal in der dörflichen Gegend angekommen sein - oder hat sich das mittlerweile schon wieder geändert ?

http://www.tschuschke.eu/bussgeld-punkte...nden-db-killer/

Ich fahre seit dem bei der Trude komplett offen und auf der Evo die V&H Shortshots . Hat in Berlin bislang keine Sau interessiert...

Natürlich ist sonst jeder Fitzel eingetragen und selbst die Nummern auf den Stahlflex stimmen und Rückstrahler ist dran etc etc. Das bei der Kontrolle versucht wird
noch was weiteres zu finden ist klar und das sollte man dann schon vermeiden wenn man zu laut unterwegs ist.

Achja und ob Auspuff mutwillig oder mit Vorsatz zu laut ist = ist total Latte .. 90€ Strafe und das war´s.
Gefährdung der Umwelt = Ja , Gefährdung des Strassenverkehrs Nein . Das ist der wichtige , neue Punkt.

Kann sich wohl aber steigern wenn man öfter erwischt wird und als unbelehrbar eingestuft wird , wenn ich nicht irre.

Sollte es dazu 2017 schon wieder ne neue Reglung geben bitte ich meinen Beitrag zu überlesen

Gruß, Pit

PS: Ich kenn allerdings einen den sie hier letztes Jahr mit seiner Rennsemmel auch stillgelegt und mitgenommen haben wegen offenem Auspuff .
Hätten sie eigentlich nicht gedurft - wusste der Fahrer aber auch nicht. Dumm gelaufen , wenn erstmal aufgeladen wurde ohne Gegenwehr ist die Sache durch.

PPS: Ohne Kat ist trotzdem ne ganz doofe Idee . Das ist steuerhinterziehung und gibt so richtig Ärger . Da ist falscher oder zu lauter Puff nen Fliegenschiss dagegen