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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Welcher Auspuff

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Döppi · 21869 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

♠ Mod ♠

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11.01.2020 14:37

Müssen sie nicht. Kumpel wurden sie zur Beweissicherung eingezogen und die Weiterfahrt untersagt. Da handelt eben jeder anders. Bei Zubehöranlagen müssen die DB Eater an Euro4 so verbaut sein, dass entfernen nur mit Zerstörung der Töpfe möglich ist. Viele Firmen umgehen dies aber mit einfachen Mitteln. Schwer entfernbare Schrauben etc. Da ist dann der Ärger vorprogrammiert. Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

horsberg · 790 Posts seit 29.06.2009

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11.01.2020 16:19

Die Beweissicherung ist auch ohne Beschlagnahme der dB-Eater möglich. Einige Fotos wären sicherlich ausreichend.
Aaaaber:
Wer die dB-Eater anstelle im Auspuff z.B. unter der Sitzbank hat, handelt vorsätzlich. Dadurch erhöht sich das im Raum stehenden Bußgeld (in de Regel verdoppelt sich das Bußgeld). Bei mehrfachem, gleichartigen Verstoß kann das Strafmaß behördlicherseits eskaliert werden. Stichwort charakterliche Ungeeignetheit.

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Gruß Andreas
Cu on the Road

Moos · 14855 Posts seit 27.11.2010

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Moos

~~ MOD ~~

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11.01.2020 16:21

zum zitierten Beitrag Zitat von Frejus
Sie müssen dich weiterfahren lassen mit db Eatern, weil du ja dann wieder STVO - konform unterwegs bist
also.... immer brav mitführen !

Logisch, das dann aber die doppelte Strafe wegen Vorsatz zahlst darfst aber auch gleich hinschreiben. Augen rollen

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Frejus · 881 Posts seit 14.08.2019

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Frejus

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11.01.2020 16:41

Also entweder zu den mitgeführten db eatern auch immer ausreichend Bargeld mit
hineingeben und auf einen weniger strengen Polizeibeamten hoffen,
oder Geld und Ärger sparen und eater drin lassen. So wärs unter etwas Spassverzicht
immer ganz korrekt. Augen rollen

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Sommer, Sonne, Kaktus

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Frejus am 11.01.2020 17:50.

Shadow · 2636 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

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12.01.2020 08:50

um dem ganzen zu entgehen, kauft einfach ne alte Harley anstatt diesen "neumodischen Japanerklon Motor" dann darfs auch etwas lauter sein Augenzwinkern

zitzibe · 58 Posts seit 16.03.2007

fährt: street rod,fx

zitzibe

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58 Posts seit 16.03.2007
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12.01.2020 10:20

Hab auch noch eine alte Harley 😏geht MIT aber weniger um Laut,eher darum das der 124er gut Ausatmen kann. Hab auf der "alten" 2x42 mikunis und einen 1800er MIT Jim feuling 4 Ventil Köpfen und wenn ich da die Supertrapp Deckel zudrehe fehlt mir extrem Drehmoment.

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Frejus · 881 Posts seit 14.08.2019

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Frejus

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12.01.2020 10:27

Das ist mit Sicherheit eine gute Idee, und ich spiele auch mit dem Gedanken, mir eine zweite, deutlich ältere
anzuschaffen. Mal schauen, was das Jahr 2020 an Überraschungen bereithält.

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Sommer, Sonne, Kaktus

harley1962 · 500 Posts seit 28.07.2009

aus Dortmund
fährt: FLHCS 114 Black

harley1962

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22.01.2020 15:37

Hi

ich will mir aich noch ander slip ons für meine 2018 Road King zulegen.

- Miller Slip Ons
- S&S MK45
- Rinehart

kann mir jemand sagen wie bei den drei typen die dfb eater rausgehen.

soll heissen ich will sie auch mitführen aber halt leicht ein und ausbauen können.

danke für die info

verwirrt

__________________
gruß

harley1962

Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude

sk1878 · 61 Posts seit 01.05.2018

fährt: Road King Special 2019

sk1878

Mitglied

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22.01.2020 16:22

- Miller Slip Ons mit Scheißpunkt
- S&S MK45 Angeschraubt
- Rinehart Angeschraubt

harley1962 · 500 Posts seit 28.07.2009

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aus Dortmund

fährt: FLHCS 114 Black

22.01.2020 20:04

Hat jemand evtl eine zeichnung oder montageanleitung zum ausbau des db eaters bei den rhinehart und oder den s&s slip ons
danke

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gruß

harley1962

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Frejus · 881 Posts seit 14.08.2019

fährt: Fatbob 114 mit J&H

Frejus

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881 Posts seit 14.08.2019

fährt: Fatbob 114 mit J&H

22.01.2020 21:05

Hi,
sk1878 meinte natürlich Schweisspunkte bei den Miller. Augen rollen

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sk1878 · 61 Posts seit 01.05.2018

fährt: Road King Special 2019

sk1878

Mitglied

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24.03.2020 08:20

So habe jetzt seit 2 Wochen die S&S MK45 Euro 4 Verbaut und muss Sagen der Sound ist mit DB Killern schon super habe auch mal ne Runde ohne gedreht dann sind sie einfach der Hammer und das Beste was ich bis jetzt aus einem M8 gehört habe aber leider viel zu laut, werde mir jetzt etwas größere DB Killer bauen um den Sound etwas zu modifizieren.
Und jetzt noch etwas zur Leistung habe in meiner Road King Special einen K&N Filter im US Gehäuse verbaut und das Mapping über den Power Vision, zur Leistung:

original mit Maping : 91 PS und 156 Nm
K&N Filter SE Street Cannons original: 94 PS 161 Nm
K&N Filter SE Street Cannons offen: 97 PS 163 Nm
K&N Filter S&S MK45 original: 99 PS 168 Nm

Bin von der Leistung die die S&S bringen ohne Änderungen am Mapping vorgenommen zu haben echt überrascht, werde wenn die neuen DB Killer drin sind nochmal alles abstimmen und sehen was noch geht.

Dieser Beitrag gefällt: Maiks

Bikendrifter · 467 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

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24.03.2020 10:02

zum zitierten Beitrag Zitat von sk1878
So habe jetzt seit 2 Wochen die S&S MK45 Euro 4 Verbaut und muss Sagen der Sound ist mit DB Killern schon super habe auch mal ne Runde ohne gedreht dann sind sie einfach der Hammer und das Beste was ich bis jetzt aus einem M8 gehört habe aber leider viel zu laut, werde mir jetzt etwas größere DB Killer bauen um den Sound etwas zu modifizieren.
Und jetzt noch etwas zur Leistung habe in meiner Road King Special einen K&N Filter im US Gehäuse verbaut und das Mapping über den Power Vision, zur Leistung:

original mit Maping : 91 PS und 156 Nm
K&N Filter SE Street Cannons original: 94 PS 161 Nm
K&N Filter SE Street Cannons offen: 97 PS 163 Nm
K&N Filter S&S MK45 original: 99 PS 168 Nm

Bin von der Leistung die die S&S bringen ohne Änderungen am Mapping vorgenommen zu haben echt überrascht, werde wenn die neuen DB Killer drin sind nochmal alles abstimmen und sehen was noch geht.

Hast du jetzt ne Sport Glide wie in deiner Signatur oder Road King Special?
Deine Leistungsdaten sind aber nicht vom Hinterrad, wie der Dynojet Prüfstand normalerweise misst, oder?
Meine RKC hat egal ob Serienauspuff oder SC mit oder ohne DB Killer zwischen 72 und 73 PS am Hinterrad.
Kanpp 20 mehr PS nur durch einen K&N LuFi und Maping sagt sogar der Tuner von HD Rehin Neckar als unmöglich. Um die 10 PS wären realistisch. rotes Gesicht

Wo hast du das Mapping machen lassen?

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bis Dez 23 Road King Classic 2017

sk1878 · 61 Posts seit 01.05.2018

fährt: Road King Special 2019

sk1878

Mitglied

61 Posts seit 01.05.2018
fährt: Road King Special 2019

24.03.2020 10:29

Sport Glide habe ich nach einem Getriebeschaden gegen eine RKS 2019 getauscht die angegebene Leistung ist die Motor Leistung nach DIN also kann man ca. 20% abziehen damit kommt man dann ca auf die Werte die du angibst aber um einen Vergleich zur Serieenleistung zu bekommen halte ich die Angabe der Leistung an der Kupplung für aussagekräftiger. Wird eigentlich auch immer so angegeben.

Bikendrifter · 467 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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fährt: Street Glide Special 2023

24.03.2020 10:31

zum zitierten Beitrag Zitat von sk1878
Sport Glide habe ich nach einem Getriebeschaden gegen eine RKS 2019 getauscht die angegebene Leistung ist die Motor Leistung nach DIN also kann man ca. 20% abziehen damit kommt man dann ca auf die Werte die du angibst aber um einen Vergleich zur Serieenleistung zu bekommen halte ich die Angabe der Leistung an der Kupplung für aussagekräftiger. Wird eigentlich auch immer so angegeben.

also hast du auf die Hinterrad Leistung nochmals 20 % addiert? Augen rollen

So kommt meine auch auf 86 PS

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