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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Mertes · seit

Mertes

Ehemaliges Mitglied

15.06.2014 04:15

Zitat von NT-Tom

Zitat von Mertes
Perfeckt für mich ist, wenn schon in der Steuerung " unabsichtlich" ein ensprechender Emfänger verbaut wäre, den man nicht sieht. Oder zumindest zum nachrüsten

manchmal glaube ich - es hackt

kauft euch für kleines geld offene screaming eagle tüten

und fahrt damit ( illegal ) herum - bis ihr aus dem verkehr gezogen werdet

das geld , das ihr für eine teure klappenauspuffanlage gespart habt -

könnt ihr ja für die strafe verwenden

Schlecht geschlafen ?
Baby

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

15.06.2014 04:26

nee - garnich - bis jetzt cool

und nach wie vor is das mein voller ernst Augen rollen

was gibt es daran nicht zu verstehen verwirrt

bist auch nicht der einzige, der sich auf den letzten seiten

eine illegale dauer offen klappenanlage wünscht Augen rollen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 15.06.2014 04:34.

Mertes · seit

Mertes

Ehemaliges Mitglied

15.06.2014 04:28

ich habe nirgends geschrieben, das ich unzufrieden bin mit der Anlage.
Im Gegenteil, soo muss das sein.
Das die bei Motor aus erst mal leise ist, sehe ich immer noch als Vorteil.
Lediglich die Möglichkeit, statt eines extra Schalters in dem Kästchen was zu ändern habe ich angesprochen.
Wo ich meinen Kram kaufe und wieviel ich dafür ausgebe, entscheidet niemals ein Kess-Guru. großes Grinsen

Das kann ich schon selber.
Schönen Sonntag

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

15.06.2014 04:32

Zitat von Mertes
Lediglich die Möglichkeit, statt eines extra Schalters in dem Kästchen was zu ändern habe ich angesprochen

und damit verliert die anlage die vormals legale betriebserlaubnis - egal ob j&H oder Kess

deshalb der rat zur screaming eagle

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von NT-Tom am 15.06.2014 04:39.

wasi67 · 9 Posts seit 15.06.2014

fährt: HD Softail Deluxe FLSTN

wasi67

Neues Mitglied

9 Posts seit 15.06.2014
fährt: HD Softail Deluxe FLSTN

15.06.2014 21:11

Hallo zusammen,

Ich weiß, eigentlich gehört das in die Vorstellungsecke, aber mein momentanes Hauptinteresse gilt diesem Threat. Deshalb:
Als neues Mitglied hier im Forum, möchte ich euch alle erst Mal herzlich Grüssen.
Ich verfolge schon seit längerem einige eurer Diskussionen, und finde, genau hier an der richtigen Adresse zu sein, um für das ein oder andere Problemchen eine kompetente Antwort zu erhalten.
Ich fahre übrigens eine HD Softail Deluxe FLSTN aus dem Jahr 2007 und
seit Freitag bin ich auch neues Mitglied im Kreise der Jekill & Hyde Besitzer.
Nun zu meiner Frage:
Ich habe alle Beiträge seit Anfang 2013 durchforstet, habe aber leider keine passende Antwort gefunden. Über Funktionsweise, Anschlussmöglichkeiten usw. wurde ja schon ausführlich berichtet.
Meine Anlage funktioniert im Automatikmodus wie oft beschrieben. Im Stand, Klappen zu, beim Anfahren offen, zwischen 60 und 80 wieder zu und ab 80 wieder offen. Über den Soundswitch schaltet man bekanntlich zwischen dauerhaft geschlossen und Automatik hin und her. Soweit so gut.
Wie aber, sollte sich die Anlage "theoretisch" verhalten, wenn sie manuell auf Daueroffen gestellt war, das Motorrad abgestellt wird und danach erneut gestartet wird. Muss sie sich dann Dauergeschlossen sein (so ist es zumindest bei mir) oder muss sie sich im Automatikmodus befinden. Oder hängt das von der Stellung des Soundswitches ab.
Ich hoffe, ich konnte mein Anliegen einigermaßen Verständlich beschreiben und würde mich sehr über eure Antworten bzw. Erfahrungen freuen.
Wasi

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

15.06.2014 21:21

Die Anlage ist beim erneut starten dauergeschlossen wenn sie mit Stellung aus des switch uberbruckt offen gefahren und abgestellt wurde.
Im automatic modus bleibt sie auch so nach abstellen und erneut starten

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

15.06.2014 21:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Mertes
ich habe nirgends geschrieben, das ich unzufrieden bin mit der Anlage.
Im Gegenteil, soo muss das sein.
Das die bei Motor aus erst mal leise ist, sehe ich immer noch als Vorteil.
Lediglich die Möglichkeit, statt eines extra Schalters in dem Kästchen was zu ändern habe ich angesprochen.
Wo ich meinen Kram kaufe und wieviel ich dafür ausgebe, entscheidet niemals ein Kess-Guru.
Das kann ich schon selber.
Schönen Sonntag

Im Kästchen wie du meinst kann man nix ändern. hat schon so Sinn wie es ist

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

15.06.2014 21:29

sach ich doch cool

wasi67 · 9 Posts seit 15.06.2014

fährt: HD Softail Deluxe FLSTN

wasi67

Neues Mitglied

9 Posts seit 15.06.2014
fährt: HD Softail Deluxe FLSTN

15.06.2014 21:59

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Die Anlage ist beim erneut starten dauergeschlossen wenn sie mit Stellung aus des switch uberbruckt offen gefahren und abgestellt wurde.
Im automatic modus bleibt sie auch so nach abstellen und erneut starten

Danke für die schnelle Antwort. Dann funktioniert ja alles wie gewünscht bzw. verkabelt. Obwohl es ab und zu schon ganz geschickt wäre, wenn sich die Anlage grundsätzlich nach einem Zündungswechsel im Automatikmodus befinden würde. Aber das wird wahrscheinlich technisch kaum oder sehr schwer umzusetzen sein. Oder vielleicht doch?

Übrigens, der Sound ist der Hammer. Ich habe fast schon ein schlechtes Gewissen, wenn ich im legalen Modus mit 40 km/h durch den Ort donnere oder mit über 80km/h vor einem Auto herfahre.
Aber, wie gesagt ,nur fast. Ich bereue meine Kaufentscheidung, die ich auch auf viele eurer Berichte gestützt habe, auf jeden Fall nicht.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

15.06.2014 22:06

Zitat von wasi67
Obwohl es ab und zu schon ganz geschickt wäre, wenn sich die Anlage grundsätzlich nach einem Zündungswechsel im Automatikmodus befinden würde. Aber das wird wahrscheinlich technisch kaum oder sehr schwer umzusetzen sein. Oder vielleicht doch?

is keine frage des technisch machbaren , sondern ob das auch so gewollt ist

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

18.06.2014 16:40

Nochmal ne Frage an die Cracks hier:

wenn ich bei meiner BO vom Gas gehe., Schiebebetrieb..Auspuff offen.. dann knallt sie dauernd.

Der Effekt tritt fast gar nicht auf wenn ich die Anlage nur teil-offen oder geschlossen fahre.

Dabei ist es egal wie schnell ich unterwegs bin und in welchem Gang.

Verbaut ist zudem noch der Super Tuner und der Heavy Breather.

Konstantfahrt, egal bei welcher Drehzahl, kein Knallen.....alles gut.

Normal oder nicht ?

Mapping ?

Gruss
triple

Nordhesse · seit

Nordhesse

Ehemaliges Mitglied

18.06.2014 17:04

Das habe ich bei meiner auch, bloß das der PowerVision und LuFi Stage 1 verbaut ist. Selbst mit Abstimmung auf dem Prüfstand.
Ich weis nicht ob ich es mit anderem Mapping wegbekommen würde!?

Ansonsten läuft sie jetzt richtig gut. Schön Drehmoment von unten und richtig gierig beim Gas voll aufdrehen großes Grinsen

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

aus Schleswig Holstein
fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

Palpatine

Langes Mitglied

1768 Posts seit 02.02.2013

aus Schleswig Holstein

fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

18.06.2014 17:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Nordhesse
Das habe ich bei meiner auch, bloß das der PowerVision und LuFi Stage 1 verbaut ist. Selbst mit Abstimmung auf dem Prüfstand.
Ich weis nicht ob ich es mit anderem Mapping wegbekommen würde!?

Ansonsten läuft sie jetzt richtig gut. Schön Drehmoment von unten und richtig gierig beim Gas voll aufdrehen

Bei Mir genau so ,trotz Prüfstand ,aber bei Mir ist es eigentlich nur im Teillastbereich Augenzwinkern

läuft ansonsten gnadenlos Gut Freude

Gruß Bernd

__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert Freude

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

18.06.2014 17:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Nordhesse
Das habe ich bei meiner auch, bloß das der PowerVision und LuFi Stage 1 verbaut ist. Selbst mit Abstimmung auf dem Prüfstand.
Ich weis nicht ob ich es mit anderem Mapping wegbekommen würde!?

Ansonsten läuft sie jetzt richtig gut. Schön Drehmoment von unten und richtig gierig beim Gas voll aufdrehen

kannst du mal deine AFR Tabelle hier einstellen ? Teste bei mir gerade alles auf 13,2 .Null knallen mehr und Verbrauch auf ner 400km tour am Wochenende 4,6L . Bin also fast geneigt es so zu lassen.

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.