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Alle XL 883: Auspuff Miller Silverado

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Pr1m0ch1c0 · 544 Posts seit 24.04.2014

aus München
fährt: Softail Slim, EX Forty Eight, EX Streetbob

Pr1m0ch1c0

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544 Posts seit 24.04.2014 aus München

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03.07.2014 11:50

Kannst ja nicht erlaubt mit nicht erlaubt vergleichen... smile

Bau die Dämpfer komplett raus, dann tun sich die V&h auch schwer da noch gut zu klingen Augenzwinkern

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

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-HARLEYS MÜNCHEN UND UMGEBUNG-
Du kommst aus München oder Umgebung und suchst gleichgesinnte für Feierabendrunden oder große Touren?

great_killer · 70 Posts seit 09.07.2013

aus Berlin
fährt: 883 Iron

great_killer

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70 Posts seit 09.07.2013 aus Berlin

fährt: 883 Iron

04.07.2014 22:00

zum zitierten Beitrag Zitat von sportymichi
Hi Graet...

Dann tausch doch mit Deiner Frau

Mir reicht der Klang der Miller mit Miller Racing DB Absorber . Sie soll nicht laut sein , sie soll gut klingen. Und das macht sie

Also...die V&H mit Quit Buffels... klingen einfach nur geilll...
Sorry...das ich das so schreibe... die Lautstärke...das blubbern... und nicht zuletzt... das design...
Sehr geil... Das muss ich einfach so schreiben und als "Miller Fahrer" auch zugeben.
Ich habe eine Miller Anlage und bin einfach nur ehrlich... Werde dann wohl den Racing Einsatz bestellen und sehen was geht...

DaGauna · 729 Posts seit 23.07.2012

fährt: Harley what else

DaGauna

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729 Posts seit 23.07.2012

fährt: Harley what else

06.07.2014 09:16

Habe seit gestern auch die miller drauf, fahre gerne laut und offen, aber wenn man ohne die db killer fährt ist das nur mehr krawallig. Mit den originalen fast zu leise
Hatte vorher die v&h slip ons, die hatten eine guten klang. Mal sehen wie dass mit den racing einsätzen ist.

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Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

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300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

10.07.2014 17:56

Hat jemand Tips wie man die DB Killer rausbekommt? Bei mir gehen die ums verrecken nicht raus!
Habe schon Caramba reingesprüht und mit der Zange gezogen wie ein Irrer. Muss aber dazu sagen dass ich tapered Endkappen habe und man deshalb eh schon schlecht dran kommt...

great_killer · 70 Posts seit 09.07.2013

aus Berlin
fährt: 883 Iron

great_killer

Mitglied

70 Posts seit 09.07.2013 aus Berlin

fährt: 883 Iron

10.07.2014 18:09

Sorry... Schraube hast du vorher raus genommen ?

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

fährt: Z900RS

Iron_Max

Langes Mitglied

300 Posts seit 22.06.2014
fährt: Z900RS

10.07.2014 18:29

Na aber sicher doch Augenzwinkern

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great_killer · 70 Posts seit 09.07.2013

aus Berlin
fährt: 883 Iron

great_killer

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70 Posts seit 09.07.2013 aus Berlin

fährt: 883 Iron

11.07.2014 00:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Max
Na aber sicher doch

Hmmm... also bei mir flutschen sie förmlich mit etwas WD40...
schon komisch....

vielleicht neben dem herausziehen auch mal hin und her bewegen....

Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

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Nero-Bln

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fährt: 2006er Sportster Custom 883

11.07.2014 09:03

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Max
Hat jemand Tips wie man die DB Killer rausbekommt? Bei mir gehen die ums verrecken nicht raus!
Habe schon Caramba reingesprüht und mit der Zange gezogen wie ein Irrer. Muss aber dazu sagen dass ich tapered Endkappen habe und man deshalb eh schon schlecht dran kommt...

da hat sich einer einen rausziehhaken gebastelt , zb
Posting aus Auspuff Miller Silverado

Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

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11.07.2014 23:56

So! Habe meine Killer nun auch endlich draußen. Die Idee mit dem Haken hat mich letzendlich auf die Idee gebracht, einfach einen Inbus im Befestigungsgewinde anzusetzen und am Inbus mit einer Zange zu ziehen. Vorher etwas Karamba drauf, ging dann mit etwas Gewalt raus. Augenzwinkern

Auf Dauer wäre es mir ohne Killer aber ehrlich gesagt auch zu laut. großes Grinsen

DaGauna · 729 Posts seit 23.07.2012

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13.07.2014 09:53

Also falls jemand seine remus gegen meine miller tauschen möchte bitte kurz melden.

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paffi · 3123 Posts seit 30.08.2013

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13.07.2014 11:05

Nach einigen Versuchen mit original db-Killer, Racing-db-Killer, modifizierten Racing-db-Killer und gekürztem original db-Killer ist mein persönlicher Favorit der modifizierte Racing db Eater. Der Gekürzte ist zwar leiser als ohne Einsatz, aber mir immer noch zu laut und auch bei einer Sichtkontrolle eindeutig identifizierbar.

links: Original, mitte: modifizierter Racing-db-Eater, rechts: gekürzter Originaler

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Iron_Max · 300 Posts seit 22.06.2014

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13.07.2014 11:09

Gekürzter Originaler fröhlich

Da ist ja fast nix mehr von vorhanden! fröhlich

Wie laut ist denn der Racing Killer ohne und mit Veränderung im Vergleich zu komplett ohne Killer?

paffi · 3123 Posts seit 30.08.2013

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13.07.2014 11:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Max
Gekürzter Originaler Da ist ja fast nix mehr von vorhanden!
Wie laut ist denn der Racing Killer ohne und mit Veränderung im Vergleich zu komplett ohne Killer?

Racing orischinol ist schon sehr schön, Racing mit "Bearbeitung" etwas lauter, ohne Killer schon brutal. Messwerte fehlen zwar, aber der Vergleich Racing/ohne übersteht absolut keine Kontrolle der Rennleitung.
Wer mag, Probe hören in Meckenheim ist kein Problem.

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Nero-Bln · 1012 Posts seit 22.07.2013

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13.07.2014 21:06

zum zitierten Beitrag Zitat von paffi
Nach einigen Versuchen mit original db-Killer, Racing-db-Killer, modifizierten Racing-db-Killer und gekürztem original db-Killer ist mein persönlicher Favorit der modifizierte Racing db Eater. Der Gekürzte ist zwar leiser als ohne Einsatz, aber mir immer noch zu laut und auch bei einer Sichtkontrolle eindeutig identifizierbar.

links: Original, mitte: modifizierter Racing-db-Eater, rechts: gekürzter Originaler

schau mal was schon vorher war, umbau-mod Augenzwinkern

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

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1095 Posts seit 24.07.2014

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27.07.2014 08:20

Hat irgendjemand die Slash Cut Variante montiert und kann mal ein Bild davon einstellen? Ich finde sowohl hier als auch im Netz kein einziges Bild davon.