Danke der ganzen Mühe, aber ich suche diesen hier von einer FXR...

Habe gelesen, dass das HD Screaming Eagle Stage I Luftfilter-Element identisch mit einem K&N Luftfilter-Element sein soll.
Auf dem Originalen ist HD mit Teilenummer aufgedruckt, auf dem anderen K&N.

Jetzt der Widerspruch und meine Frage: Warum braucht man den HD Filter nicht ölen, den K&N aber doch?

Thanks,
da sie also nicht identisch sind, stellt sich die Frage nach dem "Besseren".

Screaming Eagle ist auch auswaschbar und dadurch dauerverwendbar,
kostet nur ca. die Hälfte des K&N und man spart noch das Filteröl.

Optimaler Luftdurchsatz bei dem Screaming Eagle Filterelement, belegt durch bewährten jahrzehntelangen Einsatz als Tuningbestandteil bei HD.

Oder bewegen wir uns bei eher geringen Unterschieden in den Filterangeboten in der Nähe von Mythen und Sagen?

Gerade was im AMI Forum entdeckt

http://www.hdforums.com/forum/softail-mo...-ecu-tuner.html

ich hab das reingestellt weil ich es nicht richtig kapier was die meinen.
ich vermute,es geht um die Entlüftung.
Die kann wohl intern und extern sein.
die interne hat den Kolben versaut

YEP - Entlüftung des Kurbelwellengehäuses
Stage 1 - Luftfilterkits enthalten Hohlschrauben welche die Entlüftung in das Luftfiltergehäuse durchführen. Dadurch wird ggf. der Ölnebel wieder mit angesaugt und mitverbrannt.
Der Kolben weist aber ziemlich viel Ölkohle auf, dass meine Vermutung in Richtung zu viel Öl eingefüllt geht.

Es gibt andere Lösungen wo die Entlüftung, tja - per Schlauch direkt ins Freie geht (nicht sehr umweltfreundlich) oder in einem Auffangbehälter aufgefangen wird.

Gruß, tcj

Bei so viel Ablagerungen am Kolben muss da noch viel mehr schief gehen als nur ne interne Entlüftung