Das sieht schon besser aus! Dann der A... noch etwas tiefer, ne Sissy....und fertig ist der Chopper.
Schöne Farbe

Ich find die Beklebung cool...

So...nun will ich auch mal meinen Fortschritt posten:

Mittlerweile sind die Hagen HAG4 Riser verbaut, so kommt der Ape noch etwas höher und in eine für mich angenehmere Position. Der seitliche Kennzeichenhalter wurde angebaut und die Elektrik bis auf's Rücklicht fertig gemacht. Die modernen Plastikochsenaugen sind wieder Chrom Ochsenaugen gewichen und passen nun gut zum Lenker.
Mit Hilfe meiner tollen Frau und ihren wunderbaren schlanken Händen, wurde das komplette Motorrad gesäubert und poliert - auf den Bildern ist die hintere Felge noch nicht geputzt.
Natürlich bekommt man von einem fast 30 Jahre altem Bike nicht mehr alle Kampfspuren weg und angelaufenen Aluminiumteile werden auch nicht wieder wie neu, aber das Ergebnis ist soweit wirklich super im Vergleich zu vorher.

Mittlerweile ist der Großteil der Teile auch vom pulvern zurück - sieht echt klasse aus. Beim strahlen des Tanks sind zwei gespachtelte Risse aufgefallen, die gleich noch geschweißt wurden. Morgen werden dann Tank, Öltank und hinteres Schutzblech verbaut, so dass ich der Maschine wieder frisches Öl und Benzin verpassen und meinen überholten Vergaser dann endlich einstellen kann.
Dann gibt es natürlich neue Bilder.

Hier mal der aktuelle Zustand (noch mit dreckiger Hinterradfelge) - hätte ich vorher gewusst, was Elsterglanz Chrompflege so alles kann, hätte ich die schon vorher an andern Motorrädern verwendet.









So...nun ein Update mit grauschwarzem Kleid - sie läuft wieder - juhu

heck muss man noch sehen. irgendwie verstört mich die Maschine trotzdem noch. Mal das Endergebnis abwarten!

Hat jemand eine Ahnung ob man die Halterungen vom Riemenschutz so hinbiegen kann, dass sie als Kettenschutz passt?
Ich hab da einen bei Ebay für 4,50 Euro erstanden - allerdings Riemenschutz - da sind die Halterungen ja etwas anders gebogen....

So...vorhin noch mal schnell den Super E eingestellt...der ist ja benutzerfreundlich....das ging schneller als bei meiner alten Simson Schwalbe. Jetzt zieht sie mit der richtigen Teillastdüse von unten bis oben schön durch ohne stottern, patschen oder irgendein ruckeln. Nur meine Gaszüge bzw. den Griff muss ich mal ölen....das ist recht schwergängig und bleibt manchmal stehen...wie bei der Schwalbe mit Gasschieber...
Nächste Woche Dienstag ist TÜV angesagt....dafür kommt natürlich der Frontfender noch dran...bin mal gespannt auf die Abnahme...ich bin leider nicht dabei. Aber bis auf den KZ Halter, für den ich ja Materialgutachten habe, hab ich ja für alles Unterlagen. Der Vorderreifen ist allerdings ein 90/90 21 und kein 80/90 21 wie eingetragen. Aber ich hab da eine Reifenfreigabe von Metzeler für nen 90/90 auf ner 21 er Felge gefunden...ist zwar für eine Sporty mit ursprünglichem 21er Vorderrad, sollte hoffentlich aber kein Problem darstellen.

Ich bin gespannt...

Jetzt war ich eine Woche in Italien und hab bei der Rückkehr auf den fertigen Tüv gehofft...und was ist? Der Prüfer ist krank....und jetzt wird's erst nächsten Mittwoch was...ob ich im September noch zum fahren komme? Naja..ansonsten melde ich sie halt nur noch für einen Monat an.