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Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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03.04.2016 16:00

Ich werde morgen bei J&H anrufen und deren Antwort dann hier einstellen.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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03.04.2016 16:25

zum zitierten Beitrag Zitat von timo20379
Hallo zusammen,
Hat mir einer eine Empfehlung wo ich bei der Breakout mit kurzen J&H Krümmen am besten die Stellmotoren anbringen?
Danke im Voraus

das sollte ja bei allen Softails gleich sein . Züge laufen am unteren Rahmenrohr entlang. Motoren hier auf den Bildern

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
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03.04.2016 19:09

Zitat von Kanzlerkandidat

Zitat von Weich-Ei

Kurzer Kümmer wenig+kleine Bohrungen, langer Krümmer viele+große Bohrungen.

Hm - jetzt bin ich verunsichert. Meine Anlage ist vom Freundlichen nämlich umgekehrt verbaut worden; d.h. oben (kurzer Krümmer) ist der Pott mit den größeren Löchern.
Nun stellt sich einerseits die Frage, inwieweit eine verkehrte Montage funktionshindernd oder gar schädlich sein kann. Andererseits dürften diese Bypässe - nach meinem Verständnis - nur bei geschlossenen Klappen zum Tragen kommen!? Da ich zu 99,9% offen fahre, sollte das also kein allzu großes Drama sein.

bei mir auch so verbaut, oberer Topf am kurzen Krümmer viele große Bohrungen

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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03.04.2016 19:58

Bezüglich der Stellmotoren-> Die Positionierung scheint hier relativ variabel zu sein.
Solange die Züge nicht geknickt werden, kannst Du die meiner Meinung nach hinpacken wo Du willst.
Oder spricht irgendetwas dagegen?

timo20379 · 172 Posts seit 30.06.2015

fährt: Breakout 2015

timo20379

Langes Mitglied

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fährt: Breakout 2015

04.04.2016 05:04

Danke Marco321 so ein Bild habe ich gebraucht.
ja Rallemann es ist prinzipiell egal, allerdings finde ich die Beschriebene Lage von J&H top.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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fährt: Slim S, 48 special

04.04.2016 15:29

So habe heute mit Matze von J&H telefoniert->

- Der Topf mit den großen Löchern gehört nach oben. Es ist allerdings bei den S-Modellen, durch das ausgleichende Krümmer-Indifferenzrohr und nicht vorhandener Klappe im Krümmer, nicht wegen zu hohen Drücken, sondern, weil die Töpfe auch für andere Modelle mit Klappe und ohne Indifferenzrohr genutzt werden, da sind die Bohrungen dann von Bedeutung.
Da die Zuglängen aber an die jeweiligen Krümmerlängen angepasst sind, macht es schon Sinn den Topf mit den großen Löchern nach oben zu packen, da man die Stellmotoren ansonsten nicht so schön anbringen kann, wie auf Marcos Fotos zu sehen.

- Die Kats müssen eingeschweißt werden! Ansonsten können sich diese mit der Zeit lösen und nach hinten in den Topf fliegen-> Topf hin.

- Das der Oberrand der Halterung, die mit dem Rahmen verschraubt ist und die Töpfe trägt, nicht viel Platz zur Hinterachse lässt, scheint nicht schlimm zu sein. Man könnte zusätzliche Unterlegscheiben zwischen Rahmen und Halterung packen, damit die Halterung weiter nach außen kommt, muss man aber nicht. Dann wird es wahrscheinlich auch knapp mit den Längen der Schrauben werden...
Offensichtlich ist bei der Slim S eine schwarze Verblend-Kappe auf die Hinterachse gesteckt worden, daher weniger Platz als bei der normalen Slim. Hier mal ein Bild von der Situation bei mir->

Sieht das bei den anderen Slim S Besitzern mit J&H auch so aus?

War auf jeden Fall ein sehr netter Kontakt! Freude

P.S. Könnt ihr viellecht mal ein Foto von der Situation unter eurem Sitz machen, also wie ihr die Smartbox untergebracht habt? Ich muss den Sitz ziemlich runterquetschen, vielleicht geht das ja auch etwas eleganter.

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Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
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Marco321

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04.04.2016 15:44

P.S. Könnt ihr viellecht mal ein Foto von der Situation unter eurem Sitz machen, also wie ihr die Smartbox untergebracht habt? Ich muss den Sitz ziemlich runterquetschen, vielleicht geht das ja auch etwas eleganter.

auf Seite 525 siehst du es bei mir

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

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04.04.2016 16:12

Danke!

Hast Du die "Sicherungsbox" mit dem fetten Kabelstrang dann unter die weißen Stecker, die aus der Smartbox herausführen, gelegt?

MabuseWZL · 176 Posts seit 13.07.2014

aus Wanzleben
fährt: Heritage Softail 2012

MabuseWZL

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aus Wanzleben

fährt: Heritage Softail 2012

04.04.2016 16:39

Hallo Leute,

war heute beim Dealer und habe meine J&H in Auftrag gegeben. Der Freundliche wollte mir dazu noch den SE Super Tuner aufs Auge drücken. Muss ich fast unbedingt haben! Meint er. OK, dafür reicht aktuell das Budget nicht, deshalb gibt es die J&H erst einmal ohne. Wie sind Eure Erfahrungen? Braucht man den Tuner oder ist der echt nur nice to have?

Danke Leute!

Weich-Ei · 3364 Posts seit 01.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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aus Leipzig

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04.04.2016 17:30

Zitat von Rallemann
So habe heute mit Matze von J&H telefoniert->

- Der Topf mit den großen Löchern gehört nach oben. Es ist allerdings bei den S-Modellen, durch das ausgleichende Krümmer-Indifferenzrohr und nicht vorhandener Klappe im Krümmer, nicht wegen zu hohen Drücken, sondern, weil die Töpfe auch für andere Modelle mit Klappe und ohne Indifferenzrohr genutzt werden, da sind die Bohrungen dann von Bedeutung.
Da die Zuglängen aber an die jeweiligen Krümmerlängen angepasst sind, macht es schon Sinn den Topf mit den großen Löchern nach oben zu packen, da man die Stellmotoren ansonsten nicht so schön anbringen kann, wie auf Marcos Fotos zu sehen.

- Die Kats müssen eingeschweißt werden! Ansonsten können sich diese mit der Zeit lösen und nach hinten in den Topf fliegen-> Topf hin.

Hi Ralllemann
Danke für's anrufen und aufklären, dann ist es ja doch wie bei/von mir beschrieben.
große Löcher = oberer/hinterer Topf = langer Krümmer (bei mir)
kleine Löcher = unterer/vorderer Topf = kurzer Krümmer (bei mir)
Anhand unterschiedlich vorkonfektionierter Stellmotore konnte ich nicht "auswählen" da es damals nur 1 Stellmotor mit 1 losen Seilzug über beide Töpfe zum selber einfädeln gab.
Meine Softail ConV hat zwar kein "S" und auch kein Klappengedöns Werk, dafür aber auch den 110er und 3 Buchstaben.

Bei den Kats reicht es aus wenn die mit 2 max 3 kleinen Punkten angeheftet und der Stoß verschiffen wird, bloß keine volle Naht ringsum ziehen ......
Da ich auch ab Werk komplette Dekorkappen auf dem Schwingenende habe und die Töpfe angeblich auf den originalen Halter passen sollten war das mit der "Anbaulage" der Töpfe bei mir auch nicht so passig. Das kann aber auch an den Toleranzen allgemein liegen da da aufeinander treffen.
An der Achse/Schwinge war auch nur minimal "Luft" ging aber am Topf vorbei, allerdings lagen bei mir die Klappenwellen/Seilumlenkungen am Auspuffhalter an wenn die Töpfe angeschraubt wurden und klemmten somit.
Hab das dann mit etwas Richt- und Biegearbeit am I-Rohr/Auspuffhalter und dicken Zwischen-Scheiben + längeren Schrauben aus V2A ausgeglichen.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Weich-Ei am 04.04.2016 17:47.

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

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aus LK Augsburg

fährt: keins

04.04.2016 18:33

Zwischen dem Auspuffhalter und dem Rahmen gehören noch 2 Abstandsbuchsen - erst dadurch hebt sich der Endtopf zur Seite so richtig von der Achse ab. Hab auch anfangs gedacht dass es zu knapp wird, aber mit Buchsen ist da jetzt richtig Lüft.

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

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aus Bensheim

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04.04.2016 18:40

zum zitierten Beitrag Zitat von MabuseWZL
Hallo Leute,

war heute beim Dealer und habe meine J&H in Auftrag gegeben. Der Freundliche wollte mir dazu noch den SE Super Tuner aufs Auge drücken. Muss ich fast unbedingt haben! Meint er. OK, dafür reicht aktuell das Budget nicht, deshalb gibt es die J&H erst einmal ohne. Wie sind Eure Erfahrungen? Braucht man den Tuner oder ist der echt nur nice to have?

Danke Leute!

Würd schon sagen dass der Sinn macht....offen Klappen geht mehr raus...ohne dass aber mehr rein kommt ohne den SESTP.
Richtig isses dann noch mit nem offenen Luftfilter...das ergibt dann in Summe auch ne gewisse Mehrleistung/Drehmoment und
das Bike läuft besser da nicht mehr zugeschnürt wie ab Werk.
Würde sagen Mehrleistung dann ca. 8-10 PS.

Wirklich brauchen allerdings tust du den SESTP nicht unbedingt...geht auch ohne.

Gruss
triple

birdieputt · 272 Posts seit 10.09.2013

fährt: Road King Classic, Bj. 2014, mit KessTech ESM2

birdieputt

Langes Mitglied

272 Posts seit 10.09.2013

fährt: Road King Classic, Bj. 2014, mit KessTech ESM2

04.04.2016 18:49

macht aber mit offenem Luffi, Tüten und Abstimmung (Mapping) mehr Spaß Freude

Dir und deinem Motor...

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Four wheels move the body. Two wheels move the soul!

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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fährt: Slim S, 48 special

04.04.2016 18:54

zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Zwischen dem Auspuffhalter und dem Rahmen gehören noch 2 Abstandsbuchsen - erst dadurch hebt sich der Endtopf zur Seite so richtig von der Achse ab. Hab auch anfangs gedacht dass es zu knapp wird, aber mit Buchsen ist da jetzt richtig Lüft.

Die Abstandsbuchsen waren dann aber nicht von J&H dabei, oder?

Eventuell kaufe ich morgen noch längere Schrauben und Unterleg/Trennscheiben und hol die Sache damit weiter vom Rahmen weg.
Aber eigentlich nicht Sinn der Sache bei einem neuen Moped und neuer Klappenanlage so zu experimentieren.
Was könnte denn überhaupt passieren?

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

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04.04.2016 19:10

@Marco:

Hier mal 2 Fotos->

Auf dem einen siehst Du wie ich es notdürftig verstaut habe, auf dem anderen siehst Du, dass das wirklick kein Platz ist, um die box aufrecht hinzustellen.
Ist das bei Dir anders?